En vråltrimmad 4-taktare har en väldigt hög flamtemp i förbränningsrummet och den blir helt enkelt överhettad på tomgång. Kolla i en motocrossdepå där en högtrimmad stånka på tomgång snabbt får krökarna att glöda rött. När man blippar på gasen så kyler man förbränningsrummet med sval bensindimma och låter motorn värma upp sig i lugn och ro istället för kall motor med skitvarm topp.
Det är samma skäl som man på en motard såsom Husaberg, KTM 525, 450 motsvarande dvs med högtrimmad cross/enduromotor inte får ligga på jämn gas på landsvägen. Den låga trottelöppningen gör att kolvtoppen överhettar och får hål i sig, inte bra... De här motorerna är byggda för att gå på full gas och inget mjäkande som på en gatsoffemotor...
Jo det är ju riktigt, men som jag beskriver i mitt inlägg ovan (du citerade inte hela) är inte ihållande låg tomgång bra på ngn motor.
Avgastemp på tomgång beror på hur den är bestyckad där.
DEt viktiga på en nystartad (även vass) 4T, som måste varmköras, och av olika anledningar inte kan köras, är att hållla upp tomgångsvarvtalet, så att man säkerställer oljecirkulation. Om det är föreståënde race så ska motorn helst få rotera bakhjulet för att snabba upp värmealstringen i trans/väcxellåda, sen få svalna några minuter fram tills det är dags för start. så att 4t-motorn är värmeinsjunken.
Ett problem vid varmkörning av alla motorcykelmotorer, är att man får en ojämn temp i motorn, 80% av värmealstringen som överförs till blocket överförs nämligen av toppen på en 4T.
4T cross och motardsmällor inte är gjorda för att ta ut kostanteffekt, det har för dålig kolvkylning, oljevolym, oljekylning etc för det. De är dimensionerade för
att avge maxeffekt i intervaller. Många av dem saknar ju piston jets trots det stora borret och höga effekten. Vid motorbroms drar man dock välkommen olja förbi ringlandet. Värmebelastningen på kolven vid körning, är dock proportionell mot effekten.
Det är dock inte samma behov av att stå och repetitivt depågasa för att testa bestyckningen som på fullblodsbanracingtvåtaktarna, Det var det jag menade.
Men det här visste du säkert redan
