Felreggade Ducati 916 frågor

[IO]

Jag har blivit lite sugen på att byta till Ducce, en 916 för att vara exakt. Efter en stund sökande på information om denna utsökta modell framkom det att vissa årsmodeller (-96 till -98 tror jag) har felreggade fabriksuppgifter gällande motoreffekt. Dom är reggade till 50 hästar eller något liknande. Detta gör att försäkringsklassen blir 3!!! Jag har bekräftat detta på mitt försäkringsbolag då min premie sjönk till 1/10 av vad jag betalar idag för min Suzuki.

Detta är väl förstås inte helt riskfritt, är det någon som krashat sin 916 -96 till -98 och fått ut allt utan problem från försäkringsbolaget. Man vill ju inte sitta med skägget i faxen när det händer nåt. (kanske denna fråga skall in på försäkringar men har en fråga till)

Som gamal importräv så sneglar man ju på hojar i Tyskland. Vet någon om jag tar in en -98 att den blir reggad med 50 hästar eller det riktiga effektantalet runt 100 häst?

 

[Maverick]

Som gamal importräv så sneglar man ju på hojar i Tyskland. Vet någon om jag tar in en -98 att den blir reggad med 50 hästar eller det riktiga effektantalet runt 100 häst?

Den kommer få samma effekt i sverige som den har tyskland.. alltså effekten som står på deras reg.bevis (farzugbreif)..

 

[amullo]

Importerade Tysklands duccar från 1998 hamnar i klass 6 om du registreringsbesiktigar den i Sverige. Endast Svensksålda 95-98;or kommer att ha den sänkta effekten.

Polaren har nämligen en importerad 98:a som ligger i klass 6. Den ligger egentligen i klass 7, men han skruvade på alla orginal grejer och stoppade lite vikter under kåporna och vägde om hojen.

Först ville de inte skriva om vikten, men då påpekeda han att han ändrat framgaffelvinkeln, vilket kräver reg. besiktning (vinkeln/försprång går ju att ställa på duccen)

Annars brukar det finnas fina 98;or till salu via ducceklubben.org. Dock så börjar det bli ont om dem, eftersom att de flesta ducce ägare behåller hojarna ganska länge.

Min är reggad som strypt och jag betalar 7000 helåret i Stockholm. Jag påtalade det för försäkringsbolaget, men de sa att effekten var fast, eftersom ursprungseffekt saknades. Vad vet jag, men hittils har jag inte hört om någon som inte fått ut full ersättning. Dessutom kör jag halvförsäkrat, så om jag klotar får jag skylla mig själv.


EDIT: lite info om hur du ska räkna fram DIN klass
http://www.mcpoolen.se/forsak/klasser.html

 

[IO]

Re: Re: Felreggade Ducati 916 frågor

Den kommer få samma effekt i sverige som den har tyskland.. alltså effekten som står på deras reg.bevis (farzugbreif)..

Så en hoj som är strypt i tyskland kan bli billigare eller? Jag är lite tveksam men det kanske stämmer. Kan någon bekräfta?

Polaren har nämligen en importerad 98:a som ligger i klass 6. Den ligger egentligen i klass 7, men han skruvade på alla orginal grejer och stoppade lite vikter under kåporna och vägde om hojen.

Vad är det för tjänstevikt orginal på en 916?

Först ville de inte skriva om vikten, men då påpekeda han att han ändrat framgaffelvinkeln, vilket kräver reg. besiktning (vinkeln/försprång går ju att ställa på duccen)

Annars brukar det finnas fina 98;or till salu via ducceklubben.org. Dock så börjar det bli ont om dem, eftersom att de flesta ducce ägare behåller hojarna ganska länge.

Min är reggad som strypt och jag betalar 7000 helåret i Stockholm. Jag påtalade det för försäkringsbolaget, men de sa att effekten var fast, eftersom ursprungseffekt saknades. Vad vet jag, men hittils har jag inte hört om någon som inte fått ut full ersättning. Dessutom kör jag halvförsäkrat, så om jag klotar får jag skylla mig själv.


EDIT: lite info om hur du ska räkna fram DIN klass
http://www.mcpoolen.se/forsak/klasser.html

Förhoppningsvis kommer jag köpa en svensksåld. På just Ducati verkar det inte vara så förbannat stora skillnader med tanke på att det ändå kostar 7'-10' att ta hem + regga + skatt på hojen.

Någon som vill byta sin Ducce mot min Sukka???

 

[amullo]

Torrvikten på en 916 ligger på runt 200 kilo, vill jag minnas.

114 hästar är det i den iallafall (om det är en vanlig 916).

en till salu
916 Biposto 1998 2.120 mil. / 2.000-mil storservice gjord vid 2.020 mil / Kolfiber slipon + EPROM / Kolfiber framskärm / Ducati kapell / Lite lackskador efter en marksyning i 2-3 km/h Se/läs mer på länken Pris: 87.000:- (finns i Göteborg) http://medlem.spray.se/duc916/916.html


En till
916 Hyper bip säljes. 98 som kostar ca 2500 helförsäkrad ;o) Extremt bra skick. Sälges med ny Zeke koppling plus nya kevlar lameller. Zeke sväng hjul, Öhlins fjädrar fram i ny servad gaffel. Termignoni blås ljud. 99 900:- eller som mellan skillnad till en racer eller SPS.
Införd : 2003-09-06
Annonsör : Martin Åberg
E-mail : martin.916@swipnet.se
Telefon : 0705-63 63 62

Sista.
916-98 Välvårdad gul 916 -98, 2300 mil, servad vid 2200 mil, Kolfiber halvsystem + eprom, depåstöd, kolfiber strutar+bakskärm, stort filter under tanken. Samt alla orginaldelar. 89000:- vid snabb affär

Införd : 2003-08-19
Annonsör : Peter Gustafsson
E-mail : peter.gustafsson@ncc.se
Telefon : 013-149971, 070-5821351


Mer annonser under www.ducceklubben.org/annonser/default.asp

Sök på Säljes ; Hypersport

 

[Maverick]

Re: Re: Re: Felreggade Ducati 916 frågor

Så en hoj som är strypt i tyskland kan bli billigare eller? Jag är lite tveksam men det kanske stämmer. Kan någon bekräfta?

Jag kan.. min gamla R6:a var en importhoj.. strypt i tyskland till deras 100 hk gräns... så den hade alltså 72 kw i papperna istället för 82 som det står på sv-sålda.. men när försäkringsbolaget skulle kolla ursprungseffekten på min hoj så fick dom upp 72 kw o inte 82 kw som det gör på alla andra.. (har sett de själv då tjejen jobbar på försäkringsbolag) (obs.. detta gäller inte på Länsförsäkringarnas YPI, då dom går på vad yamaha har sagt att hojen har.. alltså dom försäkrar en R6 i 88 kw o rettan i 110 kw.. istället för 82 o 100 kw som står på reg.beviset, så där spelar de igen roll om de står att hojen har 70 eller 30 kw.. du hamnar ändå på vad yamaha har angett på veven.. )

Så eg om man känner nån i tyskland så borde denna person kunna köpa sig en hoj i tyskland.. be o få strypa den o bes. den hos TÜF o få papperna ändrade till mkt lägre effekt.. o sen köpa hojen av honom o importera den till sverige.. o för att givetvis int fuska me försäkringen så kör man ju på den strypta effekten.. vet dock inte om detta kommer att funka.. men de borde ju faktiskt göra de.. sen vet jag inte om man kan strypa en hoj i tyskland hur mkt som helst.. men en 25 kw´s retta -04 hade väl varit kul o ha...

 

[Teddy]

Bra jobbat grabbar. Fuska lite mer med försäkringen och sno pengar av era "hojbröder" så blir ni säkert poppis på varje fest. Alla tycker ju att det är okey att blåsa andra, eller?

Någon har sagt att människor är oförmögna att lära sig av historien och att det kommer att komma en ny Hitler. Hur osannolikt det än låter håller jag med. Därför borde jag inte bli förvånand att det med jämna mellanrum dyker upp nya trådar om fusk med försäkringar, men eftersom jag är en blåögd och snäll jävel kan jag inte låta bli att reagera varje gång ni öppnar munnen.

Jag har sagt det förut och jag säger det igen; Ingen fuskare är min vän. Ha åtminståne den goda smaken att hålla ert fusk för er själva så att vi andra slipper ödsla vår energi på slempellar som ni.

Om in inte håller med mig kan ni stoppa ner en tusenlapp i ett kuvert och skicka hem till mig. Jag behöver nämnligen hjälp med att betala min hojförsäkring då den är så dyr att jag inte har råd med den. Alternativt kan ni ge mig er adress så kommer jag och tar något på er tomt. Jag tar det därför att jag behöver det men har inte råd att betala för det. Tack på förhand.

 

[amullo]

Om in inte håller med mig kan ni stoppa ner en tusenlapp i ett kuvert och skicka hem till mig.

Ser du till att lägga ut din adress så ska vi nog se till att du får en present!

OBS! skämt...

Fölåt Teddy, men jag kunde inte hålla mig...

För ärlighetens skull så skall jag säga att jag inte medvetet skenförsäkrar. Då hade jag kunnat skrivit den på min Far i övre Norrland, eller på något annat sätt ändrat min bostadsadress.

Dock är det så att försäkringsbolagen frågar efter regnummer och personnummer när de skall ge en offert. Man får ett svar och antar att de kan sitt jobb. Kan de inte det såå är det knappast min huvudvärk. Jag har alltid frågat om de är säkra på att prisuppgiften stämmer och de svarar alltid JA.

Sen kör jag som sagt halvförsäkrat, så gör jag någe dummt så kommer du/din försäkring knappast att lida.

Tack för ordet. Välkommen att kritisera.

 

[IO]

Bra jobbat grabbar. Fuska lite mer med försäkringen och sno pengar av era "hojbröder" så blir ni säkert poppis på varje fest. Alla tycker ju att det är okey att blåsa andra, eller?

Jag vill bara säga det att det var inte min tanke att köpa en Ducce bara för att försäkringen var billig. Det var en bonus jag upptäckte efter att jag bestämt mig för vilken modell som var intressant. Dessutom så skulle väl inte ens du "Be" om att få betala mera om du skulle köpa en 916... eller?

Man kan ju inte ens få dom att förstå att effekten är mer än de 37 KW som 916 är reggad med. Dom säger bara att "Vi går på de uppgifter som finns i bilregistret". Tycker du att jag skall avstå att köpa den då?