Fan, hojen pissar olja!

[Qwerty]

Om det är o-ringar mät dom och tala om måttet så kanske jag har ett gäng liggandes. Men försök mäta innan fredag för sen sticker jag på semester.

 

[Silwer]

det handlar om 4 runda gummiringar som ska ligga för att täta runt stiften isf, lär vara mycket lätt att se ifall de saknas.

 

[raukroland]

Om det är o-ringar mät dom och tala om måttet så kanske jag har ett gäng liggandes. Men försök mäta innan fredag för sen sticker jag på semester.

Tack för vänligheten men jag bor i Örebro så det blir nog både enklare och billigare att hitta o-ringar i Örebro...
De kostar 60kr styck hos SPEED i Örebro, originalpackningar alltså...

det handlar om 4 runda gummiringar som ska ligga för att täta runt stiften isf, lär vara mycket lätt att se ifall de saknas.

Jag tror tyvärr inte att det handlar om "vanliga" o-ringar... Ser inte ut som det på sprängskissen iaf. Det ser ut att vara lite "profil" på ringarna om ni fattar vad jag menar...

Alla ni som gör som jag, åker Kawasaki alltså, har ni sett denna site?
http://www.buykawasaki.com/
De har sprängskisser på de flesta Kawwahojar där man kan se artikelnummer och allt man behöver veta näre man ska beställa...
Gå in under "Vehicle information" och sök fram rätt model bara...
Det är ju skitbra...

 

[Silwer]

Jag tror tyvärr inte att det handlar om "vanliga" o-ringar... Ser inte ut som det på sprängskissen iaf. Det ser ut att vara lite "profil" på ringarna om ni fattar vad jag menar...

Alla ni som gör som jag, åker Kawasaki alltså, har ni sett denna site?
http://www.buykawasaki.com/
De har sprängskisser på de flesta Kawwahojar där man kan se artikelnummer och allt man behöver veta näre man ska beställa...
Gå in under "Vehicle information" och sök fram rätt model bara...
Det är ju skitbra...

det är det säkert, de är nog platta och med ett spår för att passa in i kåpans motsvarande spår.
lyckades själv att få över några gummipluppar när jag rev en hojmotor förut, fattade inte var i tusan de suttit.
Tyvärr listade jag aldrig ut det heller, men hojen går ännu.
Nån slags klackliknade gummibitar var det.

 

[raukroland]

Jaha, då har man precis upptäckt att man ÄR dum i huvudet...
Jag hade lyckats peta loss gummipackningen som sitter runt tändstiftshålet när jag monterade dit ventilkåpan igår kväll... :kocko
Lite klantigt måste jag säga, jag såg inte ens att det satt några packningar iofs. Det ursäktar väl kanske lite att jag inte fattade att jag hade petat bort en...

Som tur var så blev jag så irriterad igår att jag gick in och skrev ett inlägg här istf att riva isär hojen... puh... Hade säkert rivit av toppen och upptäckt att det bara var en liten jävla gummipackning som saknades i ventilkåpan...

Jaja, man lär så länge man lever... Jag lär aldrig missa den gummipackningen igen...

 

[Bj.O.rn]

Jag vet en liknande historia. *snip*
jag minns inte detaljerna. Man har ju Alzheimer Light liksom.

Stämmer utmärkt bra, än är hoppet inte helt ute!

/B

 

[Gabor]

sensmoral i allt mekeriet...." IF IT RUNS. DONT FUCK WITH IT " sedan följer,
"IF IT DONT RUN, CHROME IT"

som brinken sa, tätning runt stifthålet har hittat ett annat ställe att vila på .
Lycka till, hoppas du får tag i nya p. snabbt.
En hoj ska inte stå i garaget, den ska rulla.

 

[raukroland]

sensmoral i allt mekeriet...." IF IT RUNS. DONT FUCK WITH IT " sedan följer,
"IF IT DONT RUN, CHROME IT"

som brinken sa, tätning runt stifthålet har hittat ett annat ställe att vila på .
Lycka till, hoppas du får tag i nya p. snabbt.
En hoj ska inte stå i garaget, den ska rulla.

Jag håller med om "IF IT RUNS. DONT FUCK WITH IT" men jag har tyvärr svårt att leva som jag lär... Gillar att skruva isär saker för att se hur det fungerar...

Den lilla gummiringen hittade jag under ventilkåpan, den låg så fint ovanpå ett av kamaxelöverfallen...
Helt oskadd var den också så det var bara att sätta dit den och provstarta...
Så nu har jag inget oljeläckage längre...
Dessutom har jag synkat förgasarna också, de stod ju inte helt rätt kan jag säga.

Ska bara skruva på kåporna sen är det bara ut och gasa igen...

 

[Gabor]

bra jobbat, och sen kan man chroma saker som går också.
Bra att du synkade förgasarna EFTER ventiljustering, vakumet ändras nämligen om man behöver justera mycket på vent.
Nu ut å gasa.....