Förgasare

[Oscar S]

Tjenare. Nu är det så att jag ännu inte har fått igång min RS . Vart och hur byter jag munstyckena? Huvudmunstycken vet jag vart det sitter men har aldrig fattat vart lågfartsmunstycket sitter. Hur många olika finns det? Huvudmunstycke, lågfartsmuntycke, finns det fler?

 

[philsson]

tomgångsmunstycke osv. Det beror på vilken slags förgasare du har vart de sitter men du hittar nog alla 3 inne i flotörhuset

 

[AndersJohansson]

tomgångsmunstycke osv. Det beror på vilken slags förgasare du har vart de sitter men du hittar nog alla 3 inne i flotörhuset

Lågfartsmunstyvcket sitter framför huvudmunstycket om jahg inte minns fel. Men gör som philsson säger. Ganska logiskt.

 

[Oscar S]

tomgångsmunstycke osv. Det beror på vilken slags förgasare du har vart de sitter men du hittar nog alla 3 inne i flotörhuset

Jo ja hittade dom nu när jag öppnade. Mitt problem är att det låter "knack-knack" vid 4-5k varv... Kan det vara för att jag har ett för snålt tomgångsmunstycke?
Edit: Jag har hört liknande historier från t.ex. svanen när hans cylinder skar.. Men nu är det så att jag PRECIS har bytt cylinder och kanske bara haft den på i några minuter högst, och för säkerhetsskull kört på oljeblandat i bensinen

 

[AndersJohansson]

Jo ja hittade dom nu när jag öppnade. Mitt problem är att det låter "knack-knack" vid 4-5k varv... Kan det vara för att jag har ett för snålt tomgångsmunstycke?
Edit: Jag har hört liknande historier från t.ex. svanen när hans cylinder skar.. Men nu är det så att jag PRECIS har bytt cylinder och kanske bara haft den på i några minuter högst, och för säkerhetsskull kört på oljeblandat i bensinen

Kollat lagrerna?

 

[Freerider88]

(lånar din tråd lite)
ja har också en aprilia, och är rätt osäker med det här med munstycken,
jag har bytt munstycke till storlek 142 men stiftet är fortfarande på
gränsen till vitt... så samma fråga här, finns det fler munstycken man
ska byta för att få den att gå rätt?

Ja, jag har läst Paddes tråd om betsyckning men jag får ingen klarhet i detta...

//Anton

 

[AndersJohansson]

(lånar din tråd lite)
ja har också en aprilia, och är rätt osäker med det här med munstycken,
jag har bytt munstycke till storlek 142 men stiftet är fortfarande på
gränsen till vitt... så samma fråga här, finns det fler munstycken man
ska byta för att få den att gå rätt?

Ja, jag har läst Paddes tråd om betsyckning men jag får ingen klarhet i detta...

//Anton

Jag kör utan snorkeln i luftburken och avstrypt. 130 munstycke. Lite stort. Säker på att den inte drar tjyvluft. 65 lågfart tror jag...

 

[Freerider88]

Jag kör utan snorkeln i luftburken och avstrypt. 130 munstycke. Lite stort. Säker på att den inte drar tjyvluft. 65 lågfart tror jag...

Har inte kollat vad jag har i lågfart, men min är avstrypt med konfilter,
men jag har dragit en repa och kollade med original filter och stiftet var forfarande vitt.
Vad ska jag göra iaf du tror att den tjuvar luft och isånna fall varifrån...?

Kom på att jag har ju tillbakaledning av avgaser till luftburken eftersom
konfiltret fick plats i originalburken, tror du det är därför??

 

[Mr Helmut]

Har inte kollat vad jag har i lågfart, men min är avstrypt med konfilter,
men jag har dragit en repa och kollade med original filter och stiftet var forfarande vitt.
Vad ska jag göra iaf du tror att den tjuvar luft och isånna fall varifrån...?

Kom på att jag har ju tillbakaledning av avgaser till luftburken eftersom
konfiltret fick plats i originalburken, tror du det är därför??

är antagligen gummit mellan förgasare och cylinder "insugs gummi"

törs väll nästan inte säga att jag har ett nästan nytt sånt ligandes, dra i väg PM om du vill ha det

 

[Freerider88]

är antagligen gummit mellan förgasare och cylinder "insugs gummi"

törs väll nästan inte säga att jag har ett nästan nytt sånt ligandes, dra i väg PM om du vill ha det

Men hojen har ju bara gått 350 mil, nästan ny ju,
kanske ska satsa på nya slangklämmor för dom verkar lite kassa...

 

[Mr Helmut]

Men hojen har ju bara gått 350 mil, nästan ny ju,
kanske ska satsa på nya slangklämmor för dom verkar lite kassa...

a då lär det ju inte vara det, annars torkar dom ganska fort men inte då, om det inte är en gammal cykel som ståt stilla för då är det ännu högre risk att det är det.

 

[Oscar S]

Kollat lagrerna?

Det är ju det som är så roligt... Jag trodde också det var lagren och hade redan fixat det om jag visste. Men ljudet slutar HELT när man chokar och upphör nästan helt när den e varm utan choke. Det låter vid nästan exakt samma varvtal när jag Släpper gasen inte när ja gasar på. Vid cirka 4-6k varv så ja tänkte att det kanske var vid "övergången" till lågfartsmunstycket det låter... Jag har också en till fråga, hur funkar YPVS:en? Jag gasade på till cirka 6-7k och jag såg ej att det rörde sig, är det bara när man håller gas den öppnar sig eller beroende på varvtal?

 

[Mr Helmut]

Det är ju det som är så roligt... Jag trodde också det var lagren och hade redan fixat det om jag visste. Men ljudet slutar HELT när man chokar och upphör nästan helt när den e varm utan choke. Det låter vid nästan exakt samma varvtal när jag Släpper gasen inte när ja gasar på. Vid cirka 4-6k varv så ja tänkte att det kanske var vid "övergången" till lågfartsmunstycket det låter... Jag har också en till fråga, hur funkar YPVS:en? Jag gasade på till cirka 6-7k och jag såg ej att det rörde sig, är det bara när man håller gas den öppnar sig eller beroende på varvtal?

ypvs har skrammlaha ha inte aprilia

den är öppen upp till 2500rpm sen stängs,öppnas igen vid 8000-8500

 

[Freerider88]

det heter väl "variabel avgasport"...

 

[Oscar S]

ypvs har skrammlaha ha inte aprilia

den är öppen upp till 2500rpm sen stängs,öppnas igen vid 8000-8500

Ok... Vet ni nåt enkelt sett att se om den funkar som den ska? Har inte kommit på nåt bra sätt än :kocko

 

[stoooffe]

Ok... Vet ni nåt enkelt sett att se om den funkar som den ska? Har inte kommit på nåt bra sätt än :kocko

Du märker det rätt lätt om du gasar upp över 8000 rpm.

Vid 8000 rpm så ändras ljudet o hojen sticker iväg.

Är inte avgasporten inkopplad så orkar den knappt varva över 9000rpm.

 

[AndersJohansson]

Det är ju det som är så roligt... Jag trodde också det var lagren och hade redan fixat det om jag visste. Men ljudet slutar HELT när man chokar och upphör nästan helt när den e varm utan choke. Det låter vid nästan exakt samma varvtal när jag Släpper gasen inte när ja gasar på. Vid cirka 4-6k varv så ja tänkte att det kanske var vid "övergången" till lågfartsmunstycket det låter... Jag har också en till fråga, hur funkar YPVS:en? Jag gasade på till cirka 6-7k och jag såg ej att det rörde sig, är det bara när man håller gas den öppnar sig eller beroende på varvtal?

Vad kör du för bensin, en del spikar om man kör på 95...

 

[Freerider88]

Vad kör du för bensin, en del spikar om man kör på 95...

Spikar???

 

[DJM]

Om stiftet är en tendens till vitt så kör inte en meter till. Fixa det, antingen höjjer du nålen. Sen får du prova igen. Om inte de räcker så får du byta munstycke.

Om den drar tjuvluft, det kollar du genom att spruta startgas runt där du tror den drar tjuvluft. Går motorn upp i varv så läcker det.

 

[Freerider88]

Om stiftet är en tendens till vitt så kör inte en meter till. Fixa det, antingen höjjer du nålen. Sen får du prova igen. Om inte de räcker så får du byta munstycke.

Om den drar tjuvluft, det kollar du genom att spruta startgas runt där du tror den drar tjuvluft. Går motorn upp i varv så läcker det.

Får kolla, tycker inte den borde tjuvdra ... men men, storlek 142 ostrypt and up we go

Men det måste bli gjort...

Nålen = sopa, luft blandning ??