Förbjud chiptrim, det är livsfarligt

  • Thread starter Thread starter FreddaGädda
  • Start date Start date

FreddaGädda

Guest
http://www.expressen.se/index.jsp?a=502560

Vet inte riktigt vad det är, men artiklar som dessa retar gallfeber på mig. Ofta att polisen börjar bråka vid en flygande besiktning om att man har ett chip som skiljer sig från original. Det lär inte vara varje dag dom skruvar isär halva bilen i jakt på boxen, öppnar den och läser på chippet.
Och vad ska besiktningen göra då om dom tycker att bilen är lite piggare än den kanske borde vara? Dom kan ju omöjligt påvisa att den går för bra. Skulle se bra lustigt ut om man fick en tvåa i pappret, där det stod "går för bra", och skulle tvinga en att strypa bilen så pass att besiktningsmannen tycker det känns rimligt. Vilket lagbrott.. :D
Alla på det här forumet håller sig säkert inom lagens gränser, eller hur?
Jag säger bara en sak: RoLLER-tempo :tummenupp

Tidningarna vill bara skriva nåt, oavsett vad det är för skräp. Vad är det för mjukost som skulle låta bli att piffa upp bilen lite för att det inte skulle vara 100% tillåtet? Chip är bra på alla sätt, punkt slut :fatta!

PS. Skulle endast ett chip verkligen ge 75(läs SJUTTIOFEM!) hästars ökning på en 850 turbo? Det luktar Kalle Anka över det hela om man säger så..

:rofl
 
Last edited:
De allra flesta chip-trim är bluff och båg o faller ändå inom gränsen för hur mkt man får trimma bilen innan man måste regga om.
 
Heheh de e ju löjligt...

de chippet som "ger" 75hästar på en 850t5 e ju steg 3 om inte jag missminner mig... och det e inte bara chipen man byter då.. en del annat på avgas, mm

och sen om det e "riktiga" hästar eller bara Zatzy hästar e ju en annan femma...

men det e la bäst att man låter dom tro att dom har värsting bilen=)=)
 
Det som är skit med cpippen är att försäkringspremierna baseras på antalet olyckor med en viss modell/motor. En V70R har förmodligen en högre premie än motsvarande 2.4T, men dom kan ha samma effekt.
Alltså, fel folk får betala vissas fusk.

Det sker trots allt fler olyckor med effektstarka bilar än svaga. Om det beror på effekten i sig, eller kundgruppen som köper bilarna...
 
Gåt att räkna ganska enkelt med antal ökade hästar med hänsyn till höjning av laddtryck!! 75 ärliga hästar på sån kärra, med avgas å filter är nog ingen omöjlighet..

:)
 
IronMike skrev:
Gåt att räkna ganska enkelt med antal ökade hästar med hänsyn till höjning av laddtryck!! 75 ärliga hästar på sån kärra, med avgas å filter är nog ingen omöjlighet..

:)

Utan byte av intercooler? Har volvo verkligen gjort den så i överkant att den skulle klara en sådan ökning med originalgrejerna? Inte omöjligt, men osannolikt.. Det låter mycket med 75 kusers. Endast chip är det i varje fall inte! ;)
 
fanns de inte en regel som sa att man får ha 20% effektökning eller gäller de bara dom äldre bilarna o inte helfordonsgodkända bilar :va
 
ozeo skrev:
fanns de inte en regel som sa att man får ha 20% effektökning eller gäller de bara dom äldre bilarna o inte helfordonsgodkända bilar :va

Jo, det fanns/finns en regel, kan inte några exakta siffor. Men hur ska det påvisas att du har över det godkända då?

Besiktningsmannen: Den här bilen överskrider vad som är tillåtet vid effektökning.
Du: Din fru tycker att du är dålig i sängen.
Besiktningsmannen: Det kan väl inte du veta!?
Du: Nej, precis..
 
FreddaGädda skrev:
Utan byte av intercooler? Har volvo verkligen gjort den så i överkant att den skulle klara en sådan ökning med originalgrejerna? Inte omöjligt, men osannolikt.. Det låter mycket med 75 kusers. Endast chip är det i varje fall inte! ;)

Har som sagt med laddning och tändning att göra, väldigt lätt att skrämma saab aero och volvo turbos en bit över 300hk utan att byta hårdvara.
 
Många tittar bara på effekten men viktigare är var i registret man har den.
 
Kleiv skrev:
Många tittar bara på effekten men viktigare är var i registret man har den.


Men det är inte lika imponerande:

"Tja, jag har femhundra hästar i min bil, ska vi knulla?"
Eller
"Tja, jag har världens goaste register i min bil, ska vi knulla?"
 
FreddaGädda skrev:
Utan byte av intercooler? Har volvo verkligen gjort den så i överkant att den skulle klara en sådan ökning med originalgrejerna? Inte omöjligt, men osannolikt.. Det låter mycket med 75 kusers. Endast chip är det i varje fall inte! ;)

50hk ger enbart chip i min 850R, fullflödes avgas + öppet filter ger 30hk till men saken är den att turbon orkar ju aldrig pumpa luft för 330hk så ett turbobyte rekommenderas.
En 19T orkar lugnt med det men då vill du nog byta vevstakarna också för dom pallar inte trycket längre, och sen vill du nog byta,,,,,blabla,,, :lol
 
Endast chip, och iof spridare och mapsensor ger ca 150hästars ökning i escort/sierra cosworth. Min gamla sierra med dessa mods plus lätt masserad topp hade enligt "stickan"(baserat på tid+slutfart på strippen) lite över 400häst, mot original 220. Originalturbo... Så vad är så otroligt med 75 häst på en survolvo?
 
Vad säger besiktningsmannen till mig OM (:rolleyes) jag har bytt ljuddämpare och luftfilter på bilen då? Det syns ju ganska så omedelbart menar jag..
 
Gustav1 skrev:
Vad säger besiktningsmannen till mig OM (:rolleyes) jag har bytt ljuddämpare och luftfilter på bilen då? Det syns ju ganska så omedelbart menar jag..

Ingenting
Jag har en polare som kör en 900 -94 med lite handpåläggning. 456 bänkade hästar om jag inte minns fel. Han har en styrbox för besiktning som ger ca 190 hk, alltså relativt original. Besiktningsmannen tyckte att turboaggregatet var den största överdriften han sett, mer kunde han ju inte göra åt saken :rofl .

Angående survolvo: My bad, jag ger mig :Bugar Nu ska jag ut och byta toppackning på min gamla 900t bruksbil. 8-ventilsmotorn :kulspruta
Nej tacka vet jag 16v så man slipper sunk-jetronic
 
Last edited:
850 Turbo hade 5 cylindrar och 2,5liter. Om ett chip kan ge 40hk extra på en 1,8-liters motor, so borde den utan vidare klara 55+hk på Volvon...
 
Intressant att notera om effektangivelser från chip-firmor är hur de mäts. Som exempel kan nämnas ett 300 hk steg 3 till 9-5 aero från Nordic Uhr, där effekten garanteras i 3 sekunder! Man talar tyst om detta i marknadsföringen :hihi
 
Min gml audi 200 turboquattro hade 165 orginal.
Med endast en bledventil och en tryckregulator höjdes laddtryc.
Detta gav en effektökning på 100-120 hästar.
 
Agamemnon skrev:
Intressant att notera om effektangivelser från chip-firmor är hur de mäts. Som exempel kan nämnas ett 300 hk steg 3 till 9-5 aero från Nordic Uhr, där effekten garanteras i 3 sekunder! Man talar tyst om detta i marknadsföringen :hihi

Så är det ju oftast original också. Men tillåter kanske en peak på 1.0 bar under någon sekund, för att sedan droppa tillbaka till 0.8.
Spelar det någon större roll då? nja egentligen inte, eftersom du ändå släpper gasen vid växlingarna.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top