För lätt att ta A-kort?

[Frolicc]

2200149 Hej! Är det bara jag som upplever att uppkörningen har blivit alldeles för lätt?
När jag körde upp hade jag knappt övat någonting och värre var det när min polare klarade sig utan att ens veta hur banan såg ut.
Nu pratar jag endast om konbanadelen som har förändrats på senare tid.

För lätt? Tycker konbanorna var toksvåra. Kör mopedbud samt har bilkort så trafikdelen hade jag nog klarat innan jag ens börjat övningsköra.

Jag tror jag lade ner cirkus 6-7 timmar på brumma runt konerna innan banorna satt och jag var redo för uppkörning. Men visst är det värt det, man får ju ett helt annat flyt när man står i bilköer och liknande. Jag efterlyser också ett moment där man får öva undanmanöver och kurvtagning i högre farter eftersom det saknas idag.

 

[GeFeldz]

2200286 Det vore nog bra om det infördes en dag eller eftermiddag
på bana med broms och kurvteknik.

Lite som halkbanan för bil.
Med en teoridel och sedan praktiska övningar av duktiga instruktörer.

Detta kanske skulle göra att fler får upp ögonen för SMC:s kurser.

Tanken är mycket god, problemet är väl att tillgången på lämpliga, säkra banor med försäkringskydd är tämligen begränsad.
Edit: Åtminstone om man är bosatt norr om dalälven.
Skulle det vara ett krav för en speciallicens så är det helt okej att måsta kuska land och rike runt, eftersom det då är en frivillig grej.

 

[Mr Helmut]

2200286 Det vore nog bra om det infördes en dag eller eftermiddag
på bana med broms och kurvteknik.

Lite som halkbanan för bil.
Med en teoridel och sedan praktiska övningar av duktiga instruktörer.

Detta kanske skulle göra att fler får upp ögonen för SMC:s kurser.

Det kunde nog verkligen vara något

 

[Putte]

Jag tycker nivån är ganska lagom för körkortet. Skulle det vart mycke svårare skulle det innebära mycker mer körtid i skolan vilket skulle resultera att få skulle ha råd.. Däremot är det viktigt att tänka på att man inte kan köra bara för att man har fått kortet! Precis som i bil så är det hundratals mil i trafiken som gör att man blir en bra förare.. Men om man skulle ta detta på körskola skulle det bli sjukt dyrt..

Testerna visar att du har koll på trafiken i gällande hastighet och har koll på hojjen och bromsningen. Vill man ligga i 200km/h på bulten kommer utbildningen garanterat att va undermålig men å andra sidan är det inte riktigt tanken med uppkörningen att man ska kunna det kanske.

 

[Stolten]

Båda är för lätta! Båda A och B men särskilt B!! Jag vägrar åka med en del av mina kompisar som har B körkort, helt livsfarligt.. Ta en som exempel, hon törs inte köra om på motovägen... Finns miljoner exempel men orkar inte dra alla..

Jag tycker det ska göra svårare, men hur vet jag inte.. Eventuellt som någon nämde att de med de tyngre sporthojarna ska ha någon slags licens..

 

[JonaZ]

Kortet för lätt....ja allt e ju relativt......

Sedan att köra upp på en motard ist för en sporthoj e grym skillnad...
Krypköra med en sporthoj e duktigt...krypa fram med en motard kan tillomed Agda på 90 bast...

Sedan en sak till.....KAN man inte krypköra med sin hoj får man otroliga problem i köbildningar,rödljus,när man ska vända snävtmm mm
Det e en VIKTIG detalj i dagens KK tagande som är vettig att lära in...
Där både blicken,hjärnan,händerna o resten av kroppen ska samspela....

 

[zaya]

kan man, så är det lätt
Zaya
hoj

 

[Stolten]

2200776 kan man, så är det lätt
Zaya
hoj

Det är väl mening att man ska kunna ?

 

[Ankan_84]

2200149 Hej! Är det bara jag som upplever att uppkörningen har blivit alldeles för lätt?
När jag körde upp hade jag knappt övat någonting och värre var det när min polare klarade sig utan att ens veta hur banan såg ut.
Nu pratar jag endast om konbanadelen som har förändrats på senare tid.

Sicken löjlig jävla tråd. Bara för att du tycker att det är hur lätt som helst, kanske inte alla andra tycker det. Tror knappast att det är för lätt, eftersom 50 procent kuggar sin uppkörning

 

[GeFeldz]

Jag skulle vilja säga att det krävs inte bara hundratals utan tusentals mil innan man kan börja kalla sig rutinerad och säker förare. Se'n har man hjälp av bil-rutin vad gäller avståndsbedömningar, uppmärksamhet och avläsning om man ska köra hoj.

 

[sportis]

2200149 Hej! Är det bara jag som upplever att uppkörningen har blivit alldeles för lätt?
När jag körde upp hade jag knappt övat någonting och värre var det när min polare klarade sig utan att ens veta hur banan såg ut.
Nu pratar jag endast om konbanadelen som har förändrats på senare tid.

Förmodar att du körde upp som en från trafikskola, isåfall gör om och anmäl o kör upp som privatist, så skall du se hur lätt det är.

 

[Stolten]

2200820 Sicken löjlig jävla tråd. Bara för att du tycker att det är hur lätt som helst, kanske inte alla andra tycker det. Tror knappast att det är för lätt, eftersom 50 procent kuggar sin uppkörning

Men dom som kuggar är helt enkelt inte så bra som man bör vara för att köra i trafiken (alternativt var dom för nervösa på uppkörningen)

 

[Davidk]

mr fetvadd körde du upp privat eller med körskola??
allt är relativt lätt när man kan det

 

[Stolten]

2200850 Förmodar att du körde upp som en från trafikskola, isåfall gör om och anmäl o kör upp som privatist, så skall du se hur lätt det är.

Jag körde upp som privatist utan en enda körlektion.. Ändå för lätt..

 

[Snowman89]

2200292 Nu har jag aldrig provat en supersportare, det närmaste jag kommit är KTM Superduke, men för "vanliga" (under klass sju, typ) hojar så är nog testerna på en bra nivå. Det är inte tänkt att hojkörning på allmän väg ska vara reserverat för en liten grupp förare som "klarar av att köra", utan det ska i princip alla som har vilja, tid och råd kunna göra.
Se'n får man tycka som man vill, jag anser att det bör finnas nå'n sorts extra licens för att köra de riktigt vassa hojarna. Där bör det vara mer utbildning och övning som gäller, fast enligt mig ingen högre åldersgräns. Klarar man att ta licensen så är man mogen!
I förlängningen tror jag detta skulle innebära att de som är seriösa och välutbildade kommer att få billigare försäkringar och dessutom mer på fötterna i en eventuell debatt om sporthojars vara eller inte vara på allmän väg.
JMO

Nån här i tråden klagade på att man inte lära sig hantera hojjen i "höga" hastigheter (sen om det är 50+ eller 200+ vet jag inte) så finns det ju dom som köper sig en glidare och glider runt lite i stan och aldrig överskrider 100km/h medans det då finns dom som mer än gärna köper sig en R1a och drar iväg för att leka ghostrider, varför ska då killen med glidaren få det svårare att ta kortet?

GeFeldz förslag är det bästa hittills

 

[Davidk]

2200860 Jag körde upp som privatist utan en enda körlektion.. Ändå för lätt..

jo jag gjorde samma sak som du började köra i sista april och tog kortet 12 maj

 

[Wonderboy]

2200286 Det vore nog bra om det infördes en dag eller eftermiddag
på bana med broms och kurvteknik.

Lite som halkbanan för bil.
Med en teoridel och sedan praktiska övningar av duktiga instruktörer.

Detta kanske skulle göra att fler får upp ögonen för SMC:s kurser.

Håller helt med dig!

Vill/ska för övrigt gå en smc kurs denna eller nästa sommar!

 

[kamikaze.MC]

2200182 Körde du upp på r6an också eller?

r6an är väl 600 kubik right?? vad var det för rykte som sa att cykeln minst måste vara 750 kubik för att man ska få köra upp?

 

[Oddjob]

2200888 r6an är väl 600 kubik right?? vad var det för rykte som sa att cykeln minst måste vara 750 kubik för att man ska få köra upp?

det är för tung obegränsad.

 

[Fetvadd]

2200850 Förmodar att du körde upp som en från trafikskola, isåfall gör om och anmäl o kör upp som privatist, så skall du se hur lätt det är.

Jag körde upp som privatist