"Får vi in 25-åringarna är det bra"

[Avarage]

stog och kikade på k1200R eller vad den nu heter som står i 5an huset igår.

vilken jävla best, ser ut att väga 350Kg (och gör det säkert oxå), sen så lockade ju inte ingångspriset på dryga 140K heller

ska BMW locka ungdomar har dom mycket att lära...

De som har kört den är lyriska över hanterbarheten och motorn!

Om det är priset du tänker på så är det naturligtvis mycket pengar, väldigt mycket pengar. Men vad kostar en R1:a årsmodell 2006, 125 000 kr??? Och det är det många som kommer köpa, åt minstånde om man tittar på försäljningsstatistiken för förra året!

// Niklas

 

[HurtsLikeHell]

Har lagt en order på en F800s. En bra motor och ett bra chassi. Med försäkringen blir det inte värre än något annat trots inköpspriset.

Det är min första hoj men jag har kört en hel del bil förut (upp till 900 hk Le Mans-bil) så jag VILL inte ha så stark hoj. Man vet ju hur det blir... Bättre att ha en bra hoj med bra försäkring som inte går fortare än 200 km/h. Får se hur länge det håller att lura sig själv men jag känner inte för att lägga ner en förmögenhet till försäkringsbolagen. Då betalar jag hellre av ett lån.

Så om ni är i Stockholmstrakten i sommar och blir omkörd av en F800 så ...

BÖRJA LIPA!

 

[Agile]

http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2005/09/30/158867

Hahahahhahahahaaa.....

80 häst på 190 Kg... Ska de locka "sportigare köpare" och "tvätta bort gubbstämpeln" med det???

Hahaha.. jag dööööööör

 

[Mr.PB]

cyklar hellre än köper bmw hoj

hehe exakt,helt rätt

 

[Mini]

slår nästan vad om att utvecklarteamet fick siffrorna lite om bakfoten... tänk er följande scenario:

BMW:s styrelse kallar in första, bästa, lediga utvecklingschef:

Styrelsen: Wir wollen ein neues motorad haben auf 80kg mit 190 HP. SCHNELL! Du hast keine Zeit für design.....
Utvecklingschefen: [Antecknar: 190/80] Jawohl mein Führer!

________________________________________
Så kan det gå! Håller med om vad andra redan har sagt: dom får fan ta och försöka lite hårdare om gubbstämpeln ska bort!


P.S - Ja, jag har lov att håna tyskarna eftersom jag själv delvis är en

 

[Racercukel]

Glöm det! Dom kan inte konkurrera med jappsarna. Jag beställer en Kawasaki zx10r -05- nästa vecka och det kan ingen stoppa mig ifrån.

 

[Magoo]

slår nästan vad om att utvecklarteamet fick siffrorna lite om bakfoten... tänk er följande scenario:

BMW:s styrelse kallar in första, bästa, lediga utvecklingschef:

Styrelsen: Wir wollen ein neues motorad haben auf 80kg mit 190 HP. SCHNELL! Du hast keine Zeit für design.....
Utvecklingschefen: [Antecknar: 190/80] Jawohl mein Führer!

________________________________________
Så kan det gå! Håller med om vad andra redan har sagt: dom får fan ta och försöka lite hårdare om gubbstämpeln ska bort!


P.S - Ja, jag har lov att håna tyskarna eftersom jag själv delvis är en

HAHAHAHAhahaha.....

 

[ozeo]

en bmw,s hp2 eller i nödfall en såndär gs1200 skulle jag iaf kunna leva med...nackdel=priset.

 

[Fredr28]

Nu skall ni inte vara så negativa!

HK/Vikt är inte den enda måttstocken på prestanda.
F800 uppnår 86Nm redan vid 5800, vilken borde göra att det
är relativt rapp i accelerationen, inte så illa för en 800:a.
Dock så tycker jag inte om fronten på den, utan framkåpa hade den nog kunnat
bli en snygg nakenhoj dock.

K1200R har hela 127Nm i topvrid, det är 20 mer en R1:an.

Tyvärr är väl K1200R den enda hojen de lyckats med designmässigt.

nä fi fan bmw och trajja är en klass för sig

Den nya Daytona 675 kan du väl inte klaga på iaf?

 

[Neutral]

Den nya Daytona 675 kan du väl inte klaga på iaf?

Helt underbar hoj!

 

[X-up]

Om bara BMW kunde hålla sig till att tillverka bilar. Personligen ogillar jag skarpt deras så kallade motorcyklar.

 

[wannagofast]

Hahahahhahahahaaa.....

80 häst på 190 Kg... Ska de locka "sportigare köpare" och "tvätta bort gubbstämpeln" med det???

Hahaha.. jag dööööööör

Nja.. Nu ska man väl inte bara kolla hk när man snackar sporthoj..
Jag har en gixxer med mycket "kräm", och en motard med mindre.. Men i stan och även på "kurviga små vägar" kör jag snabbare med min KTM!!
Jag tycker inte man ska såga BMW då det trots allt finns "en del" kunskap och racing meriter..

Om bara BMW kunde hålla sig till att tillverka bilar. Personligen ogillar jag skarpt deras så kallade motorcyklar.

Prova en HP2 på grus, och återkom sedan med kommentar!!!!

 

[CeltaniC]

Nu skall ni inte vara så negativa!

HK/Vikt är inte den enda måttstocken på prestanda.
F800 uppnår 86Nm redan vid 5800, vilken borde göra att det
är relativt rapp i accelerationen, inte så illa för en 800:a.
Dock så tycker jag inte om fronten på den, utan framkåpa hade den nog kunnat
bli en snygg nakenhoj dock.

K1200R har hela 127Nm i topvrid, det är 20 mer en R1:an.

Tyvärr är väl K1200R den enda hojen de lyckats med designmässigt.



Den nya Daytona 675 kan du väl inte klaga på iaf?

Ja den är läcker!

Jag har inte tänk ens på BMW när det gäller hojvägar och kommer inte göra det för än jag ser en hoj som "ser ut som en sporthoj"

 

[sandstream]

Ska bli kul att se vad folk tycker om BMW och deras hojar om de ställer upp i MotoGP 2007 med sin 800.

 

[wannagofast]

Ska bli kul att se vad folk tycker om BMW och deras hojar om de ställer upp i MotoGP 2007 med sin 800.

?????.. Tror knappast en K5 hade haft mycket att säga till om i ett GP!!

 

[Pejo]

Ska bli kul att se vad folk tycker om BMW och deras hojar om de ställer upp i MotoGP 2007 med sin 800.

Depåmoppe ?


Dom lär nog formge den mer som en motorcykel och mindre som ett jordbruksredskap...

 

[Agile]

Nja.. Nu ska man väl inte bara kolla hk när man snackar sporthoj..
Jag har en gixxer med mycket "kräm", och en motard med mindre.. Men i stan och även på "kurviga små vägar" kör jag snabbare med min KTM!!
Jag tycker inte man ska såga BMW då det trots allt finns "en del" kunskap och racing meriter..

"Bara" effekt när man snackar sporthoj är helt fel ja, men utan effekt är helt dött!

Att jämföra motard och en sk. sporthoj är inte heller rättvist. Jag tycker inte att en 2-takt 250 är trött, till sitt tänkte syfte. Det är i mina fall knappast att kallas sporthoj!

Köper man en hoj för att åka i stan, och väljer nåt som ser ut som en PVC-raket.. Då är man ju fucko och då kan man kanske köpa BMW då....

Prova att dra stiften ur två av burkarna på din Gixxer och se hur kul det är så får du se själv!!!

 

[wannagofast]

"Bara" effekt när man snackar sporthoj är helt fel ja, men utan effekt är helt dött!

Att jämföra motard och en sk. sporthoj är inte heller rättvist. Jag tycker inte att en 2-takt 250 är trött, till sitt tänkte syfte. Det är i mina fall knappast att kallas sporthoj!

Köper man en hoj för att åka i stan, och väljer nåt som ser ut som en PVC-raket.. Då är man ju fucko och då kan man kanske köpa BMW då....

Prova att dra stiften ur två av burkarna på din Gixxer och se hur kul det är så får du se själv!!!

Hmm. Så vad är en "sporthoj"??
En kompressor/turboladdad hoj med 800hk för strippen, eller en lätt men "svag" hoj för kurviga vägar.. Allt hänger på hur föraren upplever det "svåridentifierade ruset" av frihet som hojar ger!!

 

[Agile]

Hmm. Så vad är en "sporthoj"??
En kompressor/turboladdad hoj med 800hk för strippen, eller en lätt men "svag" hoj för kurviga vägar.. Allt hänger på hur föraren upplever det "svåridentifierade ruset" av frihet som hojar ger!!

Det "svåridentifierade ruset" upplevde jag i 60 km/h på tiden som crossåkare också, jag kallade inte det för sporthoj ändå!

 

[wannagofast]

Det "svåridentifierade ruset" upplevde jag i 60 km/h på tiden som crossåkare också, jag kallade inte det för sporthoj ändå!

Hmm.. Så vad är en "sporthoj"???