Fästa förgasartratt?

[Gustav O]

Jag har en förgasartratt som glipar lite. Vad kan man använda för material för att täta och sedan slipa ner så att man slipper onödig turbulens?

Sprickan är knappt synbar men det är där tratten möter förgasarhuset. Det ser ut som om de har använt ngn sorts epoxi/komposit/glasfibersmet men jag kan inte riktigt säga vad det är. Ska vara slipbart och tåla bensin/olja.

 

[Kamikaze kid]

Kemisk metall!

Det går att slipa i och tål väl det mesta!
Det lagar man motorkåpor med utan problem.

 

[Gustav O]

Plastic Paddings kemiska metall borde väl funka?

 

[andersbrink]

JB-Weld från Clas Ohlson, de svart-röda tuberna. Härdar på 24 timmar. Satans hårt.

 

[Boris JR]

Är lite skeptisk mot kemisk metall använd hellre nått epoxi som portningsfolket använder fråga andersbrink han har bra pejl på dyligt

 

[Gustav O]

JB-Weld är noterat. Stans hårt låter dock jobbigt om man måste slipa det så attd et blir lent som en bebisrumpa. Eller?

 

[colik]

Jag har en förgasartratt som glipar lite. Vad kan man använda för material för att täta och sedan slipa ner så att man slipper onödig turbulens?

Sprickan är knappt synbar men det är där tratten möter förgasarhuset. Det ser ut som om de har använt ngn sorts epoxi/komposit/glasfibersmet men jag kan inte riktigt säga vad det är. Ska vara slipbart och tåla bensin/olja.

kemisk metall??

edit: tog 5 sek att skriva och då har 5 st redan skrivit..

 

[andersbrink]

...fast överflödet torkar man ju bort innan det härdat. Trasa på 556 på de ställen det inte ska fästa. Fast handlag och en kniv funkar också efteråt.
Själv skulle jag ha använt Casco's Liquisole (skoreparationsgucka).

 

[Arctic#1]

Jah har anvandt kemisk metall från Loctite med god resultat, A1 for Aluminium och S1 for Stål. Men det ar lite dyrt.Kommer inte ihåg HUR dyrt det va men en rundt 400 per styck tror jag....jag reparerade en skoter motor som glipade lite mellan block halvorna efter et liiiite kolv havari.och den har varit tat nu i fyra år..