Evans power cool

[HayabusaMan]

Glömde nämna, om TS tittat på videon i inlägg #14 Så nämner Matt (Dirty Garage Guy) att det även kommer en del ångor från Evans.

Så iden om trycklöst system känns obefintligt

 

[doolar]

Glömde nämna, om TS tittat på videon i inlägg #14 Så nämner Matt (Dirty Garage Guy) att det även kommer en del ångor från Evans.

Så iden om trycklöst system känns obefintligt

Man kan ju alltid köra luftkylt?

Som alla redan skrivit - försök att hitta och åtgärda felet. Jag får flashbacks till Yatzy-tiden med alla sjuttisjutton trådar om hur mycket etanol eller k-sprit man skulle ha i tanken för att besiktiga en bil med dålig katalysator. Sen började Biltema sälja kattar för 890 spänn och vips var trådarna borta.

 

[Boost 3]

Värt att nämna igen innan man börjar riva hela motorn är Busabergs tips.
Byt kylarlock till ett som öppnar vid högre tryck, de är ju ett vanligt enduroknep för att förhindra övertrycksförlust av kylvatten.
Xr 650r tryckte över i skogen med 0,8 bars lock men inte med 1,3bars lock.
Jag rek även watervetter eller Motuls Mocool i bef kylvatten. Men obs minimera procenten glykol till minsta möjliga om man häller i dessa ytspänningsreduserarna för då blir de effektivare.
jag körde det på min Turbo xr och jag kör de i alla våra skotrar. De sänker absolut inte tempen så mycket som de skriver typ 15c men jag kunde se 5c rakt av när jag körde utan termostat test före och efter Watervetter. De vtestet va het utan glykol dessutom så va glad om de sämker 3c. Jag kör Motul Mocool i skotrarna med de har termostat så jag vet inte va de gav + att de har 50% glykol i sig också. 1-3grader sänkning gör underverk på skotrarna för om jag kan sänka 3 grader från 55-52 c så får jag 5-6 hk mer effekt. Polaris pro rmk sänker nämligen tändningen från 55c+ den går bara sämre o sämre ju hetare de blir

 

[mzkjelle660]

Mitt problem är att BMW har monterat en otillräcklig kylare på f650gs (1cyl). De gick ut med en servicebullentin som gick ut på att om gaitors (gaffelbälgar) och eller kylarskydd är eftermonterade gällde inte garantin. Nu är dessa tillbehör ett måste vid seriös gruskörning.
Yamaha tyckte att det räckte men en kylare på R istället för två på F modellen. Räcker inte till med 290cc kit monterat. Har även ett unikt kylarlock med extra låsning.

Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk