Europas kanske extremaste Superkart.
- Thread starter onlyrobin
- Start date
Måste bara få se och höra när du startar....
jag kommer läggas upp en video vid startögonblicket!
Jag har gjort ett genombrott idag
jag har GNISTA!
nu e det bara kvar att snygga till kabelhärvan klippa bort onödig kabel, koppla in soppapumpen, prova vrida runt den o se om den går,
byta olja också
karossen är på lack under helgen,
sen e det bara kvar att fixa och montera en slavcylinder till kopplingen!
och beställa en laddregulator på yamaha.
Last edited:
tjoho!
idag har jag gjort färdigt kabelhärvan, gissa om de känns skönt,
observera att jag endast lindad med eltejp på bilderna, och att det endast är klammrat fast provisoriskt, skall sätta snygga kabelskydd på allting,
har kortat allt innan kontaktstycket till instrumenteringen, var 20 st kablar att löda tog lång tid,
kommer blir sketa bra!
här e cdi boxen och aäkringsboxen brevid varandra, mkt enkelt vid service/byte av säkring,
jag kommer också driva soppapumpen med orginal kablage, dock genom ett relä som e kopplat via batteriet.
idag har jag gjort färdigt kabelhärvan, gissa om de känns skönt,
observera att jag endast lindad med eltejp på bilderna, och att det endast är klammrat fast provisoriskt, skall sätta snygga kabelskydd på allting,
har kortat allt innan kontaktstycket till instrumenteringen, var 20 st kablar att löda tog lång tid,
kommer blir sketa bra!
här e cdi boxen och aäkringsboxen brevid varandra, mkt enkelt vid service/byte av säkring,
jag kommer också driva soppapumpen med orginal kablage, dock genom ett relä som e kopplat via batteriet.
någon mer än jag som tycker det här hade varit en bra ide?
http://www.sportkamera.se/atc3k-hjälmkamera-p-109.html
http://www.sportkamera.se/atc3k-hjälmkamera-p-109.html
Jag har en atc2k, föregångaren, kan inte rekommendera den. Du får nog lika bra bild om du filmar med en mobil.......
Nu e de inte långt kvar till provstart,
jag har fixat nya stift idag R stift, ngk.
lika bra o byta alla.
Allting fungerar som det ska, jag har gnista
Får tillbaka karossen från lacken på Torsdag, då skall den sista elen kopplas, jag ska prova fylla kylsystemet också för o se om det e tätt.
Blir grymt coolt o se om den vill igång, förgasarna har stått utan skydd länge, så de kan hända att jag måste ta isär o rengöra,
Jo en grej till, jag har helt byggt om gaspedalen idag o gissa om de vart bättre! jag kom fram till att det kanske blir vanskligt att ha ca 4 cm gas, så jag gjorde om i geometrin lite samt monterade en starkare fjäder på returen av gasen, och gjorde om och lödde en nippel, det vart otroligt bra!
jag har fixat nya stift idag
R stift, ngk.lika bra o byta alla.
Allting fungerar som det ska, jag har gnista
Får tillbaka karossen från lacken på Torsdag, då skall den sista elen kopplas, jag ska prova fylla kylsystemet också för o se om det e tätt.
Blir grymt coolt o se om den vill igång, förgasarna har stått utan skydd länge, så de kan hända att jag måste ta isär o rengöra,
Jo en grej till, jag har helt byggt om gaspedalen idag o gissa om de vart bättre! jag kom fram till att det kanske blir vanskligt att ha ca 4 cm gas, så jag gjorde om i geometrin lite samt monterade en starkare fjäder på returen av gasen, och gjorde om och lödde en nippel, det vart otroligt bra!
Helt sjukt... Avdraget stift i toppen!!!
Jag har aldrig varit med om det här tidigare....
jag var o köpte 4 nya Ngk R stift idag
skulle montera dom nu ikväll, alla 3 gick bra, man drar ju tills kompringen har satt sig, lite lagomt hårt.
då jag drar nr 4 så händer det som aldrig får hända!!!! STIFTHELVETET GÅR AV I TOPPEN! ALLTSÅ DET JAG DRAR UPP ÄR ENDAST STIFTET MED KERAMIKEN, GÄNGORNA SITTER KVAR I TOPPEN.
jag satte mig ner på golvet tänkte börja lipa lite, men kom snabt på att jag är en stenhård norrlänning, jag tar tjuren vid hornen och börjar fundera på en lösning, det första som slog mig var att jag måste lyfta toppen....
då kommer min kära far in i garaget o ser mig då jag får ett BREAKDOWN O DRAR EN RAMSA FÖÖ--------PIIIIIIIPPPP...JÄV......SAAA..... ja ni förstår,
då tar gubben fram en skruvmejsel.. hittar en som passar precis mellan elektroderna då det är 2 st TUR SOM FAN.... och lyckas gänga upp det helt utan att nått trillat ner i cylindern...
KVÄÄLLEN E RÄDDAD!!
NGK NI KAN DRA ÅT H....VETE....
observera att jag knappt tog i ,,,, jag drog ju dom 3 andra, skit
Jag har aldrig varit med om det här tidigare....
jag var o köpte 4 nya Ngk R stift idag
skulle montera dom nu ikväll, alla 3 gick bra, man drar ju tills kompringen har satt sig, lite lagomt hårt.
då jag drar nr 4 så händer det som aldrig får hända!!!! STIFTHELVETET GÅR AV I TOPPEN! ALLTSÅ DET JAG DRAR UPP ÄR ENDAST STIFTET MED KERAMIKEN, GÄNGORNA SITTER KVAR I TOPPEN.
jag satte mig ner på golvet tänkte börja lipa lite, men kom snabt på att jag är en stenhård norrlänning, jag tar tjuren vid hornen och börjar fundera på en lösning, det första som slog mig var att jag måste lyfta toppen....
då kommer min kära far in i garaget o ser mig då jag får ett BREAKDOWN O DRAR EN RAMSA FÖÖ--------PIIIIIIIPPPP...JÄV......SAAA..... ja ni förstår,
då tar gubben fram en skruvmejsel.. hittar en som passar precis mellan elektroderna då det är 2 st TUR SOM FAN.... och lyckas gänga upp det helt utan att nått trillat ner i cylindern...
KVÄÄLLEN E RÄDDAD!!
NGK NI KAN DRA ÅT H....VETE....
observera att jag knappt tog i ,,,, jag drog ju dom 3 andra, skit
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
någon gång ska man ha tur
eller så är de tur att pappor finns ibland
eller så är de tur att pappor finns ibland
Fabrikationsfel eller man hållt verktyget snett på något konstigt vis? Fast de klart dom sitter djupt.Alltså det e helt otroligt, jag var helt säker på att det var kört,
eller ja att jag hade vart tvungen o lyfta toppen,
Det konstiga är att jag fick motorn med just den cylindern utan stift? vad är oddsen att det ska hända? HMM
Ajja det löste ju sig
eller ja att jag hade vart tvungen o lyfta toppen,
Det konstiga är att jag fick motorn med just den cylindern utan stift? vad är oddsen att det ska hända? HMM
Ajja det löste ju sig
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Det är det farsor är till för
ingen direkt uppdate men lite bilder
Såhär ser det omdisskuterade stiftet ut
fick ut 2 nya i alla fall, har dragit alla på plats o nu gick de ej av, förmodligen material fel.
såhär vart det med elen, jäkligt svårt o få det 100% då jag utgick från en färdig kablehärva, det jag gjort är att korta av allting o plockat bort önödig kabel, man vågar ju inte röra allt för mkt,
massa prylar
ombyggd gaspedal, förstärkt då den var vek orginal
funkar nu perfekt!
Pumpen
Titan mumma.
22" spinners
Tilett racing
Såhär ser det omdisskuterade stiftet ut
fick ut 2 nya i alla fall, har dragit alla på plats o nu gick de ej av, förmodligen material fel.
såhär vart det med elen, jäkligt svårt o få det 100% då jag utgick från en färdig kablehärva, det jag gjort är att korta av allting o plockat bort önödig kabel, man vågar ju inte röra allt för mkt,
massa prylar
ombyggd gaspedal, förstärkt då den var vek orginal
funkar nu perfekt!
Pumpen
Titan mumma.
22" spinners
Tilett racing
haha
Jag håller med, svetsarna och allt material arbetet är ju vrålsnyggt!!!
Skit i kåporna den är snygg som den är!!!Jag håller med, svetsarna och allt material arbetet är ju vrålsnyggt!!!
jag vill åt aerodynamiken!
haha
