ER6-tråden

[Hobbe]

Vet ej hur tungt roadsmart 2 är men dess föregångare är tyngre än dom flesta andra märkena. Tyckte att min gamla hoj er6n tappade i acc när jag hade sportsmart på. Annars är det ett bra däck. Ska du ha Dunlop så kolla in dack365.se eller däckonline. Montering fixar wheeler dealer(lösa hjul) i sjöstan eller däckshopen i haninge lösa hjul eller ride in ride out.

 

[Bjork3n]

Har Roadsmart 2 på min nu.
På gatan är de ett klockrent däck som håller länge!
Har svårt att uttala mig om accelerations förlusten då roadsmart 2 satt på när den köptes men kommer slänga på Sportsmart nu I veckan.

Gör inte missen som många gör dvs går och köper värsta sportdäcket när man bara kör gata , det förlorar du på.

 

[Kopåisen]

Köpte ett gäng rengöringprylar från Biltema... Wax å rengöring insektsborttagning osv.. Har ni bra/dålig erfarenhet av biltemas egna märken?

Har inte använt nått utav de, ÄN. kanske borde leta rätt på kvittot... Nåväl.. få höra, vad har ni för erfarenheter..

 

[_biker]

Efter 550 mil på min pärla är bakdäcket slut. Har inte något mönster alls i mitten. Tänkte inhandla roadsmart 2 och se ifall det håller lite längre. Hur gör ni andra som bor i Stockholmsområdet, var köper ni era däck?

Köpte mitt framdäck på MC bolaget, åkte dit på lunchen och fick det monterat. Dock inte det billigaste stället kanske, 1860 kr med montering för ett Diablo Rosso II framdäck.

 

[_biker]

Tänkte dela med mig av mina erfarenheter efter en vecka på en för mig ny ER6-n. Hojen inhandlades begagnad dagen efter jag tagit kortet. Det är en 2008 med ABS som gått 220 mil.

Plus: Jag är 188 cm och tycker varken den är stor eller liten eller trång. Jag sitter bra.
Effekten räcker gått och väl, mycket för att det är en naken hoj. Allt över 120 kräver att du håller rejält om handtagen. Accet är jättebra så länge man har rätt växel i. Jag är inte en van mc åkare och ligger nog generellt på för lågt varvtal, får försöka vänja bort det. ABS är en dröm och jag skulle inte rekommendera någon nåt annat.

Minus: sadeln ger mig träsmak efter 40 minuter. Jag måste kliva av och vandra omkring lite för att kunna fortsätta.
Vibrationerna från motorn får delar att vibrera och låta illa och backspeglarna ser man inget i för att det skakar så jäkligt i dem. Men, även om det inte skulle skaka i dem så ser man inget ändå, det sitter inte tillräckligt långt ut. Jag kommer köpa till en adapter för att få dem längre ut.

Det är mina spontana synpunkter, fråga gärna om du går i tankarna att handla en så ska jag försöka hjälpa till.

Min önskelista (original ER6:a); mer punch i låg- och mellan registret, ett lägre styre med annan vinkel, fastare/sportigare fjädring, mer bett och känsla i frambromsen, växelindikator, häftigare ljud på tomgång/låga varv.

Provade en Z750-R härom veckan, ungefär samma typ av hoj, men en helt annan karaktär. När man kommer direkt från ER6:an slås man av hur slikesmjukt radfyran går, på gott och ont. Lite karaktärslöst tyckte jag, den ser ju så rå ut.

Men när jag sedan gick tillbaka till ER6:an så kändes ER6:an som en moppe, så gräset är väl alltid grönare på andra sidan. Gillade dock Z750-R:en mer, men så är ju priset ett annat också. Trots 34 hästar mer på papperet så upplevs accet inte mycket mer på 7:an, men märks när man tittar på hastighetsmätaren.

 

[isidor 1]

Min önskelista (original ER6:a); mer punch i låg- och mellan registret, ett lägre styre med annan vinkel, fastare/sportigare fjädring, mer bett och känsla i frambromsen, växelindikator, häftigare ljud på tomgång/låga varv.

Provade en Z750-R härom veckan, ungefär samma typ av hoj, men en helt annan karaktär. När man kommer direkt från ER6:an slås man av hur slikesmjukt radfyran går, på gott och ont. Lite karaktärslöst tyckte jag, den ser ju så rå ut.

Men när jag sedan gick tillbaka till ER6:an så kändes ER6:an som en moppe, så gräset är väl alltid grönare på andra sidan. Gillade dock Z750-R:en mer, men så är ju priset ett annat också. Trots 34 hästar mer på papperet så upplevs accet inte mycket mer på 7:an, men märks när man tittar på hastighetsmätaren.

Gjorde samma sak provkörde en Z750 satan vilken hoj men sen när man satte sig på er6 an så kändes som en moppe , därför bytte jag bort min er6f 09 efter 700 mil till en honda vtr 1000 har inte ångrat mig än

 

[Knoddas]

Min önskelista (original ER6:a); mer punch i låg- och mellan registret, ett lägre styre med annan vinkel, fastare/sportigare fjädring, mer bett och känsla i frambromsen, växelindikator, häftigare ljud på tomgång/låga varv.

Testa en -12 så ska du se att nästan allt på din lista är fixat, fast jag hade också gärna haft ett annat styre, får bli fatbar när ekonomin tillåter...

 

[Hobbe]

Simon du är en jäkel på att köra det vet jag. Våga prova Pirelli diablo rosso corsa Tyckte min gick bäst med det däcket. Jag fick ett otroligt förtroende för dessa däck och det fanns hur mycket grepp som helst. Det är lätt så du vinner nog lite tid i acc på bana med. Sportsmart är tyngst i klassen. DRC är ju lite vassare än sportsmart och gillar att köras hårt på gata din typ av körning.

Har Roadsmart 2 på min nu och har averkat 3 bandagar redan.
Roadsmart 2 fungerar bra på bana och jag har bara fått ett släpp och det var när jag var lite väl tidig med gasen.
På gatan är de ett klockrent däck som håller länge!
Har svårt att uttala mig om accelerations förlusten då roadsmart 2 satt på när den köptes men kommer slänga på Sportsmart nu i veckan eftersom jag kör en del bandagar och för att jag var djävuskt nöjd med det däcket när jag hade min gamla hoj som det kördes mycket på bana med!

Gör inte missen som många gör dvs går och köper värsta sportdäcket när man bara kör gata , det förlorar du på.

 

[and]

Vart kan man få tag i kraschpuckar till en ER6-N -07?

 

[Bjork3n]

Har redan beställt sportsmart så får la ta och prova pirelli vid nästa byte .

 

[Eesti89]

Hejsan! Jag köpte en ER6n 2009 för några veckor sen och håller på att ta körkortet nu!
Jag undrar dock om någon har tips på schysst nummerskyltshållare som är lite sportigare
och inte allt för j*vla dyr. Kan inte hitta något vettigt.

 

[J3lv4n]

Vart kan man få tag i kraschpuckar till en ER6-N -07?

Jag har ligger från när jag sålde min. Nästan nya och halva priset. Kawasaki Orginal

 

[and]

Sådär.. Där är man ägare av en Kawasaki ER6-N 07:a ! Krypköra tills man har lappen .

 

[Richard_Uppsala]

Tja! Tänkte bara säga att jag betalade under 1800kr för 1200mil service på MC-kompaniet i Väringe... Dock valde jag jag bort byte av stift (eftersom dom är iridium) ... fick ta med mig egen olja och filter. Så jag är rätt nöjd med det priset. Servicen är grymt bra där f.ö.! Köpte hojen där för ett år sedan och dom är alltid trevliga att ha att göra med! Glad sommar kära vänner!

 

[Eesti89]

Börjar bli mer och mer sugen på att inhandla en slipon! Har ni bra tips eller någon favorit ni har att rekommendera till min ER6n 2009! Den får gärna vara snygg och passa min svarta hoj

 

[Knoddas]

Akra är ju alltid trevligt, självfallet titan

Skickat via Tapatalk 2

 

[Fredriksson]

Svårt att säga... Kör Leo Vince å inget fel på det inte Men alla har olika tycke ^^

 

[Zeeta]

80 mil drygt på mätarn, dax att boka 100 mila-servicen, sen hoppas jag det finns lite alternativ till andra avgassystem på marknaden, har sett att Acra släpper sitt v22, nån annan som fått tag i nått trevligt system till sin -12:a ?

Har ju fortfarande inte fått lappen, därav dom få milen..... (Risk2 den 30:e)

 

[perlan_]

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=63582

 

[stecktech]

Tja, dags att beställa nya däck. Behöver fram och backdäck till en kawasaki er6f, ska vara helt OK på bana men framförallt så ska de hålla iaf 600 mil. ska nämligen toura i sommar, mvh

Gärna en tysk hemsida man kan beställa från, kan ingenting om däck så jag känner att lita på kompetens här är ett bättre drag.

MVH