Om de e som du skriver så e de bara att gratulera. Låter otroligt. Då kan man ju börja undra hur de kommer att se ut i framtiden med olika alternativ.
ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
Om de e som du skriver så e de bara att gratulera. Låter otroligt. Då kan man ju börja undra hur de kommer att se ut i framtiden med olika alternativ.
Fredriksson
Det är bare å åk
Ja men asså så är det ju, du måste ju tex ha BAS hos bilsport och mc... Jag gissar väll att det då är ett till lägg så att vem som helst får köra den? Hörde också med dom innan jag tecknade och det är lika för alla som lånar hojen!
För er som är bekymrade över den stora servicen vid 2400 mil så fick jag prisuppgift på den under veckan.
5050:- på bike i Trollhättan, ska även byta drivpaket och kopplingsvire samtidigt men det är inte med i priset...
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?c35bhr
Gör allt du kan själv och be dem göra resten.
Motorn på min er6:a vill gärna dö vid tomgång om den är kall, tidigare har den alltid legat på typ 2-2,5k RPM i några minuter vid kallstart och så går den ner till ~1000 RPM igen. Men nu måste jag ge gas varje gång jag frikopplar under några minuters tid tills den blir varm. Är det bara att justera tomgången (var gör man det)? Känns konstigt att jag skall behöva göra det då jag inte pillat på nåt, det enda jag har gjort är att byta olja och filter. Kan tilläggas att jag är helt grön på att meka!
Att justera tomgången kan inte kosta många kronor hos en verkstad. Max en någon hundring om ens det. När jag hade min första bil hade jag rätt dålig kolla på mekandet också men löste det genom att helt enkelt fråga om man fick se på när verkstaden mekade med den. Sa de nej åkte jag till nästa verkstad. Tänk på att saker som ojämn omgång kan vilken verkstad som helst kika på, det behöver inte vara en auktoriserad verkstad.
Ja det är väl så man lär sig antar jag.
Bra med forum som detta också!
Henry^: Bra att veta, tackar.
Finns en liten svart plast"ratt"man kan snurra på, på högersidan som sticker ut under kåpan. Vad är den till för, har det med kopplingen att göra? (inringad med i rött)
Har sålt min er6 idag...känns faan lite ledsamt faktiskt! Men nu är det touringhoj som gäller ett tag framöver...men kan inte göra annat än å rekommendera denna underbara lilla maskin, är riktigt kul att köra!
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?gbq44f
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?gbq44f
Samma här! Lite tråkigt men nu blir det en daytona 675 för hela slanten hoppas jag.
Om någon skulle vilja köpa lite prylar till sin er6a så hör av er, har ganska mycket liggande.
Bla
Kawasaki Org vindruta
LeoVince Slipon
Backspeglar
Blinkers (orginal)
Korta broms o kopplingsgrepp (svarta med röd justerare)
Toppbox med hållare
Kawasaki Kraschpuckar
osv osv
Edit: Jag har även servicmanualen på 6xx sidor utskriven. Dock inte komplett, saknas några kapitel i slutet men den som hämtar den får den gratis.
Last edited:
SlipperyPete
Ny medlem
Funderar på att köpa en er6:a
Är inne på att köpa en er6:a
Har inte riktigt bestämt mig för om det blir en ny eller begagnad.
Provade 2012 års modell häromdagen , har inte provat någon annan er6:a innan.
Någon annan som har testat tidigare modeller och kan jämföra med årets modell ?
Tycker att den varvar lite väl mycket runt 130 km/h tycker att den kunde ha en 7e växel.
Provade även yamaha xj6 och tycker även att det saknas en växel på den med , men det kanske inte är meningen att man skall ligga och köra längre sträckor i höga hastigheter på den här typen av hoj.
Någon som drevat om er6:an?
Är inne på att köpa en er6:a
Har inte riktigt bestämt mig för om det blir en ny eller begagnad.
Provade 2012 års modell häromdagen , har inte provat någon annan er6:a innan.
Någon annan som har testat tidigare modeller och kan jämföra med årets modell ?
Tycker att den varvar lite väl mycket runt 130 km/h tycker att den kunde ha en 7e växel.
Provade även yamaha xj6 och tycker även att det saknas en växel på den med , men det kanske inte är meningen att man skall ligga och köra längre sträckor i höga hastigheter på den här typen av hoj.
Någon som drevat om er6:an?
Den enes död, den andres bröd
Själv blev jag stolt ägare till en ER6-F igår, villket sammanträffande
. Nu är det bara full fart med att få kortet klart sen hoppas på att vädret blir bra fram till november.Den enes död, den andres bröd
Själv blev jag stolt ägare till en ER6-F igår, villket sammanträffande
Var du i Åmål och hämtade den? I så fall så stort grattis och lycka till med kortet!
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?q3lwof
Haha. Såg att du bodde i Jönköping nu...kändes jävligt tomt när ni åkte igår kväll...
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?hjulzp
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?hjulzp
Haha. Såg att du bodde i Jönköping nu...kändes jävligt tomt när ni åkte igår kväll...
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?hjulzp
Jag lovar att ta hand om henne.
Fredriksson
Det är bare å åk
Då var det tyvärr dags, efter 5 härliga år........................................ att byta batteri 
Så hur är dom billiga jävlarna på biltema? Passar dom ner i det lilla jävla hålet eller måste man köpa ett dyrt jävla orgionalbatteri!? Är dom något bra biltemas eller är det skit för övrikgt?
Så hur är dom billiga jävlarna på biltema? Passar dom ner i det lilla jävla hålet eller måste man köpa ett dyrt jävla orgionalbatteri!? Är dom något bra biltemas eller är det skit för övrikgt?
Kristian.gbg
オートバイ
Det är tomgången
Det är tomgången
Måste vara som Kristian.gbg säger, tomgången på en ER-6F.
På ER-6N sitter den där uppe som jag visade, men på F är ju kåpan i vägen, smart lösning faktiskt.
Då var det tyvärr dags, efter 5 härliga år........................................ att byta batteri
Köp inget "orginal"!
Biltemas passar perfekt! Polerna är till och med rättvända!
Kolla bara när du plockar ett i butiken så det är rättvänt!
Lycka till!
Jag ska hämta min hoj imorgon. Den blev stulen precis i slutet av säsongen förra året. Den har fått övervintra på verkstaden. Ska bli intressant och se hur den ser ut och går. Sen blir det till att byta drivpaket samt bakdäck. 
Zeeta
Medlem
- Gick med
- 6 Feb 2012
- Ort
- Åsa
- Hoj
- Yamaha XT660R -05 (Såld), Kawasaki ER-6N -12 (Såld), Husaberg FE450 -12, Kawasaki Z800 PE -13
Då så, då har man monterat Ermax's minitail på min -12:a med ett resultat som duger gott åt mig 
Här får ni ett par bilder som visar skillnaden mot originalhållarn
Skål på er och trevlig helg
Här får ni ett par bilder som visar skillnaden mot originalhållarn
Skål på er och trevlig helg
Då så, då har man monterat Ermax's minitail på min -12:a med ett resultat som duger gott åt mig
Här får ni ett par bilder som visar skillnaden mot originalhållarn
är jag blind eller hur har du gjort med blinkersen?
Nyheter
|
Enfield presenterar sin stora twin
Efter spionbilder, hintar o... |
|
Gotland Ring Bike Week 2026
Packa hojen, damma av hjälm... |
|
Motorsportsalongen i Örebro!
Jag tog en snabb avstickare... |
|
Honda CB 1000 GT bjuder på sportig komfort
Det är ingen lätt uppgift H... |
|
KTM: ”Det är helt klart vägen framåt.”
Rajiv Bajaj, 58, VD för den... |
|
Framtidens hjälmar är här!
Bland finesserna finns ljus... |
|
Öhlins, som under många år ... |
|
|
Bridgestone lanserar nytt sportdäck
Bridgestone har presenterat... |
|
Ny Suzuki-importör
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |
|
Suzuki byter importör!
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |