ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
Tobbechef
Gillar action i livet!
Ja jag har försökt att stå upp på passagerar pinarna och kopplat upp den i 3 men den e för slö orginal.
el-wood
El-wood
Exakt, eller stuntdreva
Kollat på drev till min ER6-N o är lite osäker på vilket drev man ska köpa, det är bakdrevet som ska bytas men vilket kuggantal????
Eu godkända vete fan, men vem ser det??? ja köpte min på bikersneed o den lilla lampan till skylten har klen kabel, var försiktig o använd krympslang mot kabelbrott o sprut från tex grus eller om du börnar, he he he
Du behöver öppna ljuddämpare, powercommander o kanske öppet filter för att få det du vill, glöm inte att bänka den sen,
Last edited:
Att få upp hojen ca 15 hk verkar vara svårt? Eller hur ska man bära sig åt?
Även med ett nytt system och mappning verkar man bara komma upp kanske 5-10 hk. Nästa steg är typ, turbo?
Tips vore trevligt......
Även med ett nytt system och mappning verkar man bara komma upp kanske 5-10 hk. Nästa steg är typ, turbo?
Tips vore trevligt......
46. Fram är det 15.
Här är lite data: http://buykawasaki.com/site/Kawasaki/Techpubs/English/spec_id/2006/sp_EX650A6F.pdf
6% ungefär, säg att den går 222 på mätaren så blir det 208 i stället. Tre kugg upp bak motsvarar ungefär ett ner fram men är skonsammare för kedjan.
el-wood
El-wood
luftfilter byte
Fått ett piper cross luftfilter till min Er6;a o blev ju sugen på att testa skiten, men hur lyfter man bort tanken? ser bara 2 skruvar vid sätet, finns det inte fler???? Svar önskas
Fått ett piper cross luftfilter till min Er6;a o blev ju sugen på att testa skiten, men hur lyfter man bort tanken? ser bara 2 skruvar vid sätet, finns det inte fler???? Svar önskas
Jodå, jag fick ett brev igår.... Kawasaki har fastställt att de uppkomna sprickor i ramen som noterats beror på icke-orginal krashpuckar......
Detta trots att de även säger att deras egna puck inte hade tillräcklig styrka och kunde få det högra kraschpucksfästet att spricka
Nu skall de göra om orginalpucken och de som har orginalpuckar får byta ut dessa.
Men vi som hörde om Kawa´s bekymmer med puckarna och köpte "pirat" är lurade om sprickor uppkommer..... Hmm, skall man montera av puckarna eller??
//cage
TorsbyHenrik
RIDER
Jodå, jag fick ett brev igår.... Kawasaki har fastställt att de uppkomna sprickor i ramen som noterats beror på icke-orginal krashpuckar......
Detta trots att de även säger att deras egna puck inte hade tillräcklig styrka och kunde få det högra kraschpucksfästet att spricka
Nu skall de göra om orginalpucken och de som har orginalpuckar får byta ut dessa.
Men vi som hörde om Kawa´s bekymmer med puckarna och köpte "pirat" är lurade om sprickor uppkommer..... Hmm, skall man montera av puckarna eller??
//cage
Låter ju skumt att det skulle kunna spricka i ramen!!!!
Fick också brev idag och har bokat tid för att få dom utbytta! Dom sa att de nya är smala och ganska långa, Hoppas bara att det inte ser skit ut!!!
Iof är inte fästena så fina på dom äldre orginalpuckarna!
Böjjarn
Titel: :)
Why crachpucks på en hoj utan kåpor? OK om man åker mkt bana, men annars så tycker jag att det börjar lukta väl mkt körskola.....Ni har väl inte tänkt att vurpa....hoppas jag....
Nä jag hade inte TÄNKT det men det skedde iallafall....
Puckar hade defenitivt lindrat skadorna på hojen. Det är väl mer än kåpor som kan ta stryk
Böjjarn
Titel: :)
Nä jag hade inte TÄNKT det men det skedde iallafall....
Puckar hade defenitivt lindrat skadorna på hojen. Det är väl mer än kåpor som kan ta stryk
Om jag inte missminner mig så åkte väl du bana "gocart" i regn när du gick omkull.... kan tänka mig att ev broms/kopplings handtag går av, ev nått annat av icke skyhöga kostnader, om man inte har x-tream otur så klart!
D verkar ju som krachpucksen gjort mer onytta än nytta i nuläget iaf!!!! iof kanske Du fått ut mer av förs om du nu haft dessa vurpollon på sidorna i nuläget.
