Enfield Diesel

Josef

Blicken framför allt!
Gick med
20 Dec 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
Jag har fått ett par önskemål om att göra en egen tråd för min ”nya” hoj en Enfield Taurus diesel-00 för att inte spamma sönder andra trådar jag postat i.
Börjar med ett par bilder och en film så ni får höra lite ljud och återkommer med lite allmän historia och mer specifikt hur denna hoj är att leva med.
IMG_6229.jpegIMG_6230.jpegIMG_6233.jpeg
 
Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

 
Last edited:
  • Gilla
Reaktioner: DaK
Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

Den har 6,5 häst men det går att ställa på pumpen en del så är det inte allt för backigt så orkar den hålla 80+ utan problem. Officiell toppfart är 85 men min gör betydligt mer. Dock gör vibrationerna att 90+ helst undviks.
 
NEJ!
Men frän, tuff, ovanlig, häftig, kul, mm men INTE SNYGG.
Möjligen OK om avgassystemet varit lite smidigare.
Mitt avgassystem är ombyggt, du ser orginaldragningen i annonslänken ovan.
Jag håller med om att den inte är snygg men tycker det beror mest på den fläktkylda industrimotorn.
Samma koncept men med en annan motor byggdes i England som Enfield Robin Diesel i ett fåtal ex och den ser riktigt bra ut i mina ögon:
IMG_6254.jpeg
 
Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

Bara det att vara kanske först i världen att köra en Saddle Sore 1000 Diesel special!
 
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...

Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...

Back
Top