Enfield Diesel

[Josef]

Jag har fått ett par önskemål om att göra en egen tråd för min ”nya” hoj en Enfield Taurus diesel-00 för att inte spamma sönder andra trådar jag postat i.
Börjar med ett par bilder och en film så ni får höra lite ljud och återkommer med lite allmän historia och mer specifikt hur denna hoj är att leva med.

 

[notrightrider]

Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

Royal Enfield Taurus Diesel with dutch registration papers

Royal Enfield Taurus diesel with dutch registration papers with very low kilometres. Runs and rides great. Price 5950€

www.dutch-lion-motorbikes.com

 

[gundj]

Så snygg!

NEJ!
Men frän, tuff, ovanlig, häftig, kul, mm men INTE SNYGG.
Möjligen OK om avgassystemet varit lite smidigare.

 

[notrightrider]

NEJ!
Men frän, tuff, ovanlig, häftig, kul, mm men INTE SNYGG.
Möjligen OK om avgassystemet varit lite smidigare.

Okay, jag har hunnit ändra mig.
...och ändra posten ovan.

 

[Josef]

Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

Royal Enfield Taurus Diesel with dutch registration papers

Royal Enfield Taurus diesel with dutch registration papers with very low kilometres. Runs and rides great. Price 5950€

www.dutch-lion-motorbikes.com

Den har 6,5 häst men det går att ställa på pumpen en del så är det inte allt för backigt så orkar den hålla 80+ utan problem. Officiell toppfart är 85 men min gör betydligt mer. Dock gör vibrationerna att 90+ helst undviks.

 

[Josef]

NEJ!
Men frän, tuff, ovanlig, häftig, kul, mm men INTE SNYGG.
Möjligen OK om avgassystemet varit lite smidigare.

Mitt avgassystem är ombyggt, du ser orginaldragningen i annonslänken ovan.
Jag håller med om att den inte är snygg men tycker det beror mest på den fläktkylda industrimotorn.
Samma koncept men med en annan motor byggdes i England som Enfield Robin Diesel i ett fåtal ex och den ser riktigt bra ut i mina ögon:

 

[BrooklynS]

Så snygg!

6,5 häst?
Nominellt ligger det just under den effektsiffra som gör det möjligt att fullfölja den enklaste sortens Ironbuttkörning.

Men, det finns ju olika sorters hästar.
Insprutningshästar, förgasarhästar och - dieselhästar.

Klarar den att marscha kring 80 blås utan att tappa för mycket i motvind och eller uppförsbackar?

Isf är det en kandidat för en sällsynt plågsam Saddle Sore 1000.

Extratank och lägga upp en rutt med sådär 300 miles mellan tankstoppen.

Man bör ligga på ett rörligt snitt om minst 75 km/h för att nå dygnstotalen om 67.05 km/h som behövs för att klara uppdraget.

6000 EUR känns lite hårt att köpa bara på spekulation...

Royal Enfield Taurus Diesel with dutch registration papers

Royal Enfield Taurus diesel with dutch registration papers with very low kilometres. Runs and rides great. Price 5950€

www.dutch-lion-motorbikes.com

Bara det att vara kanske först i världen att köra en Saddle Sore 1000 Diesel special!