En undran...

[Iceman1975]

Satt och kollade på en massa härliga bilder på just SM..
Men varför (hur vågar) man ha foten framåt vid kurvtagning?

Frågan kanske är korkad, men jag är seriös..

/Lännström

 

[acura]

Det kommer ifrån crosskörning. Man håller ut foten för att kunna rädda ett bakhjulssläpp på väg ut ur en kurva när man ger gas.

 

[Iceman1975]

Tackar för svaret!
Men det ser läskigt ut..

Är det inte stor risk att bryta benet/foten?

 

[SM 570 RR]

Det kallas "Steloperationleg" in english.

Risken för skador är betydligt större när man väl slår omkull.

 

[Supermoto]

* Finns ingen chans att få plats med foten på pinnen under kurvtagning.
* Foten fram ger mer tryck på framhjulet.

Många kör med hårdplastskydd på stövlarna (jmfr med knäpuckar) för att spara på stövlarna och minska risken för, det jag gissar du tänkte på, att det ska hugga till i asfalten.

 

[Iceman1975]

Då är jag nöjd..

Tack för svaren killar!!!

/Lännström

 

[Frekal]

Kan intyga att det inte är helt ofarligt........
Klantade till det på crossbanan för ca en vecka sedan.... Skulle "rädda" ett lite väl stort kast med innerbenet varvid foten "fastnade" i underlaget. Slutade med avslitet inre ledband och främre korsband samt en mindre menisk skada........
Minst 6 veckor utan cross/enduro/motard....
Ett bra tips är att aldrig hålla benet helt sträckt utan alltid ha lite böj i knäet. Detta gör att man kan ta upp en smäll i musklerna i stället för i leden..... Dock ofta lättare sagt än gjort....

////Fredrik

 

[Heda]

Hm, kom på en sak. Jag sätter då inte ut foten för att kunna rädda ett släpp, på isen känns det tryggare så. Men det går hel enkelt att svänga bättre med dojan ute, iofs så var det rätt extremt i Rättvik då knät tog i styret Så det får väl bi att höja lite, eller så börjar man bli gammal å stel

Typ så.........

 

[storken]

titta på en speedway match! så får du se ett körteknik!

 

[acura]

Men deras vänster dojja är ju gjorde för att glida på. Sitter ju ingen pinne på den sidan.

 

[tellskog]

Man sätter väll ut benet och sätter sig lång fram på tanken för att få mer tryck på framhjulet för bättre kurvtagning eller ? Det är vad jag minns från cross åkandet i alla fall.

 

[Heda]

Jaa, så känns det för mig iaf, skulle man få släpp å sätta ned foten då, så viker man ju ihop benet å slår knäet i styret å kör omkull iaf.....

Man sätter väll ut benet och sätter sig lång fram på tanken för att få mer tryck på framhjulet för bättre kurvtagning eller ? Det är vad jag minns från cross åkandet i alla fall.

 

[storken]

Men deras vänster dojja är ju gjorde för att glida på. Sitter ju ingen pinne på den sidan.

ju ju men de kör med den tekniken släp på bakhjulet vikten påframhjulet och så fort genom svängen.. tekniken är väl mäst för speedway och cross motard

 

[Nurse Ratched]

Men deras vänster dojja är ju gjorde för att glida på. Sitter ju ingen pinne på den sidan.

Speedway är sladdporr och de som är riktigt duktiga har inte foten många sekunder i backen. Hålla stumt med ~60 hästar, fullt uppställ och foten på motorblocket är det som gäller. När en Speedwayförare (Joonas Kylmäkorpi, lagkapten i Kaparna i år) får för sig att ställa upp på RM i isbana så hänger inte cross, motard, backe, enduroförarna med alls, tämligen chanslösa.

Hising

Rospiggarna rules

 

[Heda]

han hade sjuka påslag ut ur kurvorna....hehe men oxå den lägsta cykeln såg det ut som, rackarns va nice det såg ut när han gav på

Gillade Discostället han hade på sig med fransar å stuff

Speedway är sladdporr och de som är riktigt duktiga har inte foten många sekunder i backen. Hålla stumt med ~60 hästar, fullt uppställ och foten på motorblocket är det som gäller. När en Speedwayförare (Joonas Kylmäkorpi, lagkapten i Kaparna i år) får för sig att ställa upp på RM i isbana så hänger inte cross, motard, backe, enduroförarna med alls, tämligen chanslösa.

Hising

Rospiggarna rules