En till "vad ska jag köpa" -tråd

  • Thread starter Thread starter IronMike
  • Start date Start date
trx lynn in da house:
Vi var de första som skrev på papper och köpte tuono -06 i Göteborg!!!!


Tror nog att jag pratade med dig i Aprilia montern på MC-Mässan....

DP says: Grattis till god smak!!! Missa inte 1 Maj på Skokloster......
 
Sniper skrev:
Jo det har ni helt rätt i man ska köpa den hojen som passar var och en
utan och se sig blind på prestanda och effekt, det är ju därför det finns
olika hojar :tummenupp

Det är som du säger man kan diskutera olika hojar fram och tillbaka i evigheter, vi kommer alltid tycka olika och prioritera olika saker.

Bara för att va lite envis så även om jag inte är någon testfanatiker,
Så är det dom 4,a 1000cc sport jappsarna som nästan alltid lägger dom
snabbaste varvtiderna på bantester, det kan ju inte bara bero på effekt i
motorn :tummenupp ;)


Men vad har varvtider med att skaffa en gathoj????
Vi kan ju ändå enligt lagen :hihi inte använda all effekt...

Klart man kan snacka hoj till döds och alla kommer alltid ha olika åsikter... men det är ju det som är charmen med att åka hoj ju...

Det värsta är att diskutera vridmoment med en glidåkare... *asg*

DP skrev:
trx lynn in da house:
Vi var de första som skrev på papper och köpte tuono -06 i Göteborg!!!!


Tror nog att jag pratade med dig i Aprilia montern på MC-Mässan....

DP says: Grattis till god smak!!! Missa inte 1 Maj på Skokloster......


Ohh f-n.... vem var du??? *skrattar*

Jag var där på fredagen och snackade med Linus från Sweden Motorshop en bra stund tillsammans med ett gäng grabbar... *ler*
 
DP skrev:
trx lynn in da house:
Vi var de första som skrev på papper och köpte tuono -06 i Göteborg!!!!


Tror nog att jag pratade med dig i Aprilia montern på MC-Mässan....

DP says: Grattis till god smak!!! Missa inte 1 Maj på Skokloster......

Vad är det som är upp med in da house?
 
trx lynn in da house:
Ohh f-n.... vem var du??? *skrattar*


Skallig typ som druckit ett par öl för mycket under vintern, läs: behöver gå ner några kilon....

DP says: Men vi var ju många i montern....

teo in da house:
Vad är det som är upp med in da house?


DP says: Ja vem vet.......
 
DP skrev:
trx lynn in da house:
Ohh f-n.... vem var du??? *skrattar*


Skallig typ som druckit ett par öl för mycket under vintern, läs: behöver gå ner några kilon....

DP says: Men vi var ju många i montern....


Hmmm... ja du... har ingen koll på någon annan förutom Linus och Micke nere på Sweden Motorshop... de är mina favvo grabbar för jag fick ett grymt bar pris på mina akra-pipor... :pannkyss och att jag snart ska hämta pärlan... :banana
 
Last edited:
TRX-Lynn skrev:
Men vad har varvtider med att skaffa en gathoj????
Vi kan ju ändå enligt lagen :hihi inte använda all effekt...

Klart man kan snacka hoj till döds och alla kommer alltid ha olika åsikter... men det är ju det som är charmen med att åka hoj ju...

Det värsta är att diskutera vridmoment med en glidåkare... *asg*




Ohh f-n.... vem var du??? *skrattar*

Jag var där på fredagen och snackade med Linus från Sweden Motorshop en bra stund tillsammans med ett gäng grabbar... *ler*

Jag tog upp det med varvtider för trådskaparen skulle köra mest på
gata och ville ha en hoj med bra prestanda samt den skulle va lätt att
lägga ner i kurvurna, så läser man mellan radern så lär det bli lite bankörning
också :7peta
 
Sniper skrev:
Jag tog upp det med varvtider för trådskaparen skulle köra mest på
gata och ville ha en hoj med bra prestanda samt den skulle va lätt att
lägga ner i kurvurna, så läser man mellan radern så lär det bli lite bankörning
också :7peta


*skrattar*

Japp... men förra året på Lelleträffen var det en kille med en TRX 850 -98 som drog ifrån R1-orna... Grymt cool grabb då TRX:n endast har 82 hästar orginal... och han hade väl gjort som jag bytt lite filter osv så han hade max 90 hästar.... :tummenupp
Så mycket hänger på hur man hanterar sin prestanda... :tungan
 
TRX-Lynn skrev:
*skrattar*

Japp... men förra året på Lelleträffen var det en kille med en TRX 850 -98 som drog ifrån R1-orna... Grymt cool grabb då TRX:n endast har 82 hästar orginal... och han hade väl gjort som jag bytt lite filter osv så han hade max 90 hästar.... :tummenupp
Så mycket hänger på hur man hanterar sin prestanda... :tungan
Ja Ja jag ger mig R1,or gsxr1000 mf är skithojar med för mycket effekt
som inte går att utnyttja.
Funderar själv på att byta upp mig till en TRX eller något så man hänger på
Aprillior och andra twinnar till sommarn :D :va
 
Sniper skrev:
Ja Ja jag ger mig R1,or gsxr1000 mf är skithojar med för mycket effekt
som inte går att utnyttja.
Funderar själv på att byta upp mig till en TRX eller något så man hänger på
Aprillior och andra twinnar till sommarn :D :va


*asg*

Ska vi lyssna på alla glidaråkare så är det lika bra att vi byter till var sin HD eller något annat fånigt... :rofl

Finns en grymt cool TRX till salu i Götet... *blink*
 
DP skrev:
iron mike in da house:
Nån som gått från typ mille till radfyra eller vise versa som har lite åsikter


Har nog åkt det mesta under 30år allt från Triumph twinnar, HD V-twin, V-4 2-takt men mest har det varit Japs rad 4 (och en 6'a) och V-twinnar, dom senaste 4 åren har jag åkt 01 Mille, 02 Caponord, 04 Comet 650 och iår blir det 06 Tuono och för att få mig att åka rad 4 igen ska det mycket till. Visst har jag kört både Fireblade, Super Black Bird, 04 & 05 Gixxer, 03 & 04 R1, Ducati 996, 748 & Monster men ingen av dom kan jämföra sig med en hoj med Aprilia/Rotax V990 motorn i var sig det är en Caponord, Mille eller Tuono så för mig är valet inte så svårt.....

DP says: I en Italienare finns det något som man inte kan sätta fingret på, ett hjärta.....
Gick ju från mille till cbr, i början tyckte jag cbr'en gick mjukare å finare. Inga vibrationer, gick bättre rakt fram. Men man kände sig speciell när man ratta millen :P Jag är ruskigt sugen på en mille 02a, snyggaste modellen någonsin!!

:yoparty

Mv agusta är lite tufft..

Vad får man dega för en sån leksak? :tungan

Givetvis är ett litet kriterie att den ska vara stadig att busa med, lite whelie en varm sommarkväll på motorvägen är aldrig fel -då var cbr'en ganska lagom, själva intervallet på 2ans växel, kändes som lagom fart, ta upp den vid 100 å dra den långsamt uppåt 180 där nånstans. Millen når inte lika höga hastigheter på motsvarande växel... Iofs 3an, visst, men då börjar det gå lite väl snabbt ibland.

:hihi

Sniper skrev:
Jag tog upp det med varvtider för trådskaparen skulle köra mest på
gata och ville ha en hoj med bra prestanda samt den skulle va lätt att
lägga ner i kurvurna, så läser man mellan radern så lär det bli lite bankörning
också :7peta
Det blir bankörning flera dagar i veckan på moto gp-bulten :D

...men Nürburgring å lite svenska banor ska avklaras innan sommaren e slut!

:tummenupp
 
IronMike skrev:
Mv agusta är lite tufft..

Vad får man dega för en sån leksak? :tungan
Som en Tuono -06 med Akra-pipor eller nånstans där under. :D
Men den varvar å andra sidan lätt till 14000 rpm :tummenupp

Edit: Ja, priset gäller ju en beggad -02 alltså...
 
Last edited:
Jåke skrev:
Som en Tuono -06 med Akra-pipor eller nånstans där under. :D
Men den varvar å andra sidan lätt till 14000 rpm :tummenupp


åhå.... sååå billigt för en MV ??? :rofl

kanske skulle man satsa på den istället... :rolleyes: :D
 
Jåke skrev:
Som en Tuono -06 med Akra-pipor eller nånstans där under. :D
Men den varvar å andra sidan lätt till 14000 rpm :tummenupp
Tufft! Nån som vet hur det är med reservdelar etc? Lätt att få tag i?
 
IronMike skrev:
Tufft! Nån som vet hur det är med reservdelar etc? Lätt att få tag i?

Liten varning då det gäller italienare.... det kan ta LÅÅÅÅNG tid att få reservdelar... *suckar* även andra saker från det landet... typ ryggskydd... :gnissla
 
General E skrev:
Har inte läst tråden särskilt noga men något annorlunda lockade, en Superduke?
Nä "kravet" är sporthoj med kåpor... Duken e lite småtuff men jag trivs mer på "ligghojjar"

:)
 
IronMike skrev:
Tufft! Nån som vet hur det är med reservdelar etc? Lätt att få tag i?
Skövdepöjk borde veta, han har (haft?) en med kraschkåpor å grejer. Torde inte vara nåra problem om man är intresserad av att surfa lite, den är något vanligare utanför rikets gränser...

TRX-Lynn skrev:
Liten varning då det gäller italienare.... det kan ta LÅÅÅÅNG tid att få reservdelar... *suckar*
... sa hon som beställde en Tuono :rofl
 
Jåke skrev:
Skövdepöjk borde veta, han har (haft?) en med kraschkåpor å grejer. Torde inte vara nåra problem om man är intresserad av att surfa lite, den är något vanligare utanför rikets gränser...


... sa hon som beställde en Tuono :rofl


Japp... handlar ju med danskar nu.... :lol
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top