En snabb SAAB 9-5 fråga

[abethebabe]

Bilen det handlar om är en SAAB 9-5 biopower vector -06:a.

har den kamrem eller kedja? svara endast om du är 100% säker!

tacksam för snabbt svar!

 

[sportbike]

Pm:a regnummer så det blir rätt.

 

[CARLSBERG]

Kedja

 

[sportbike]

Kedja, men regnumret jag fick säger att det är en 2.0:a ?
Motorkod B205E

 

[Lason]

Kedja, bara 6:an och dieseln har rem.

 

[Dani]

Enda motorer SAAB har som har kamrem är dieslarna. Alla bensinare har kedja.

 

[abethebabe]

Kedja, men regnumret jag fick säger att det är en 2.0:a ?
Motorkod B205E

har jag sagt att det är ngt annat?? eller vad menar du? det är en 2,0 ja!?

förövrigt verkar majoriteten veta att det är kedja så jag tackar er för hjälpen

 

[Kottsson]

har jag sagt att det är ngt annat?? eller vad menar du? det är en 2,0 ja!?

förövrigt verkar majoriteten veta att det är kedja så jag tackar er för hjälpen

Du har inte sagt tidigare vad det är för motor.

 

[Dani]

Kedja, bara 6:an och dieseln har rem.

Är det sexan från 2000-talet du syftar på eller den nya?
Den nya kanske oxå har rem, isf ber jag om ursäkt för kass info

 

[abethebabe]

Du har inte sagt tidigare vad det är för motor.

nä precis, har det ngn betydelse om det är en 2.0 lr en 2.3:a

Är det sexan från 2000-talet du syftar på eller den nya?
Den nya kanske oxå har rem, isf ber jag om ursäkt för kass info

det e lugnt, det var den 4-cylindriga motorn jag ville ha info om och det verkar som om att ni vet att det sitter en kedja i den

 

[GuW]

Alla rätt konstruerade motorer har kedja.

Varför stoppa in en gummisnodd vars brott kan orsaka skador för tiotusentals kronor och som MÅSTE bytas med korta intervaller, när det finns ett bättre alternativ?

En kedja i olja kan gå hela bilens livslängd utan underhåll, jag vet att det finns bilar som rekomenderar byte även av kedja, jag vet dock inte varför, feldimensionerade kedjor kanske?

 

[Magnus_GSXR]

Alla saab bensinfyror i 9-3 och 9-5 har haft kamkedja (vet ej om det stämmer för nya 9-5). Det fungerar bra förutsatt att oljan byts varje år eller var 1000'e mil ungefär. Köp en 20 l dunk av lämplig syntetolja och byt själv istället för att lämna in på verkstad och bli blåst.

 

[Richo]

Alla rätt konstruerade motorer har kedja.

Varför stoppa in en gummisnodd vars brott kan orsaka skador för tiotusentals kronor och som MÅSTE bytas med korta intervaller, när det finns ett bättre alternativ?

En kedja i olja kan gå hela bilens livslängd utan underhåll, jag vet att det finns bilar som rekomenderar byte även av kedja, jag vet dock inte varför, feldimensionerade kedjor kanske?

Varför stoppa i en kedja som är ofta en dyrare konstruktion och som i de flesta fall måste ha en spännare som inte ovanligt nog krånglar. När det gäller vissa modeller från saab måste man ta hur hela motorn när den krånglar... Då hade jag hellre tagit lakritsremen...

Fast en bra konstruerad kedjelösning är ju dock väldigt trevligt måste jag väl hålla med om. Ville bara ge lite nackdelar

 

[sportbike]

har jag sagt att det är ngt annat?? eller vad menar du? det är en 2,0 ja!?

Sorry, var lite lätt bakis.
Ögonen läste 06 men hjärnan sa V6

 

[Mark]

En kompis vill pracka på mig en SAAB 9-5, 2.3t, -00 med chip (240hp), lugnt körd (ganska säker källa). Den fick inte godkänt på bromsrören bak.

Är detta på samma svårighetsnivå som att kränga däck (mc), byta olja, startmotor och generator på volvo 740?

EDIT: Får jobbet gjort för en tusing

 

[Qwerty]

Alla rätt konstruerade motorer har kedja.

Varför stoppa in en gummisnodd vars brott kan orsaka skador för tiotusentals kronor och som MÅSTE bytas med korta intervaller, när det finns ett bättre alternativ?

En kedja i olja kan gå hela bilens livslängd utan underhåll, jag vet att det finns bilar som rekomenderar byte även av kedja, jag vet dock inte varför, feldimensionerade kedjor kanske?

Kanske dax och uppdatera sig i moderna motorer....142an är gammal nu.
En kamrem går 24k mil i en modern bil. kostar 5k och byta eftersom den sitter så bra till. Kedja var bra under 1900talet. 2000talet har remmen spöat kedjan i alla avseenden, livslängd, service åtkommlighet, pris, friktion, konstruktion mm.

 

[GuW]

Kanske dax och uppdatera sig i moderna motorer....142an är gammal nu.
En kamrem går 24k mil i en modern bil. kostar 5k och byta eftersom den sitter så bra till. Kedja var bra under 1900talet. 2000talet har remmen spöat kedjan i alla avseenden, livslängd, service åtkommlighet, pris, friktion, konstruktion mm.

Volvo 142 har kamdrev i alla motorkonfigurationer.

Jasså, kamkedjorna i mina bilar har gått över 30tusen mil, trots att jag INTE servar mina bilar, alls, någonsin....
En av bilarna bytte jag inte olja/filter i på 7 år/ 7tusen mil, jag bara fyllde på, kedjan och sträckaren klagade inte det minsta för det.
Jag tror att han som fick bilen av mig bytte olja i den, för han körde den ett par år till.

Dom där remmarna som går 24 tusen, varför monteras dom inte från fabrik då, dom flesta bilar ska in och byta efter allt mellan 7 tusen och 15 tusen, INGEN bil jag har hör talas om har haft längre intervall än 15 tusen mil/tio år på gummisnodden.

Den där som höll 24 tusen mil, hur många år håller den, 24 år också?

 

[abethebabe]

Sorry, var lite lätt bakis.
Ögonen läste 06 men hjärnan sa V6

ha ha ingen fara blev lite konfunderad av din frågeställning

 

[Qwerty]

Dom där remmarna som går 24 tusen, varför monteras dom inte från fabrik då, dom flesta bilar ska in och byta efter allt mellan 7 tusen och 15 tusen, INGEN bil jag har hör talas om har haft längre intervall än 15 tusen mil/tio år på gummisnodden.

Den där som höll 24 tusen mil, hur många år håller den, 24 år också?

Dom monteras i alla PSA motorer. Dvs nästan alla förekommande 1,6 L dieslar, volvo, ford, bmw,cittra, pegga.
Det flesta PSA bensin motorer har samma rem.
7tusen mil byttes kammremmar på sena 80talsbilar. 15k på lite modernare men en std V70 D5 är 18k mil på sedan ca05.
Tror dom säger 10år på remmen Eller kan det varit 15?
Hur som så överväger fördelarna med rem kedjan idag. Kedjan är inte dålig men vid ev problem så är remmen väldigt smidig.

 

[Weo]

Jasså, kamkedjorna i mina bilar har gått över 30tusen mil, trots att jag INTE servar mina bilar, alls, någonsin....
En av bilarna bytte jag inte olja/filter i på 7 år/ 7tusen mil, jag bara fyllde på, kedjan och sträckaren klagade inte det minsta för det.
Jag tror att han som fick bilen av mig bytte olja i den, för han körde den ett par år till.

Dig vill man inte köpa begagnad bil av, fast du kanske är en sån som köper och behåller till den är färdig för skroten.