En hint om vad Burgess tycker om SBK...

[Axxexs]

Nja, han jämför en fabrikssuperbike med en MotoGP-hoj.

Sen när började Honda tillverka sina hojar i Nieuwleusen? Var väl bara Ducati och Suzuki som var fabriksbyggda som Superbikes?

 

[valmers]

Sen när började Honda tillverka sina hojar i Nieuwleusen? Var väl bara Ducati och Suzuki som var fabriksbyggda som Superbikes?

Du vet också att Ten Kate är Hondas officiella fabriksteam, även om Ten Kate bygger hojarna.

 

[sandstream]

Vermulen om racers vs trimmade trimmade gathojar

Att kalla dem gathojar är helt fel. Ramen och motorblocket är väl det som inte får röras.

 

[Axxexs]

Du vet också att Ten Kate är Hondas officiella fabriksteam, även om Ten Kate bygger hojarna.

Jo eller istället för men med Hondas välsingelse eller nått. Men jag har aldrig hört att nåra TK-hojar haft status som riktiga fabrikare? Kan tänka mig att dom får dom första hojarna från produktionen för att förhoppningsvist få dom exemplaren som är bäst och att dom har ett nära samarbete. Men när dom tillverkar "fabrikare" så brukar det vara mycket mer omfattande än så! Jag vet vad Ten Kate är för firma.

 

[MR.E]

Måste vara jobbigt nu då när en av dessa SBK-losers har en bra chans att vara tvåa bakom Rossi.

Helt rätt Alla som ens får chansen att köra motogp är inga loosers iallafall inte i mina ögon.

Mr E

 

[CeltaniC]

Tycker det är jävligt kul och "vitaliserande" med Burgess syn på Superbike och förarna i serien. Han har försås rätt. Som chef för team med Doohan och Rossi är man inte intresserad av något annat än att vinna VM och med rejäl marginal dessutom. Ska man göra det gäller det såklart att utmärka sig i en serie som Superbike; som att vinna med 15-30 sekunders marginal. Då har man potential att gå upp till MotoGP och med lite träning vinna och dominera. Att det går bra att gå från Superbike till MotoGP och göra skapligt ifrån sig vet ju alla. Men det är ju knappast intressant ur Burgess perspektiv. Jag tror han är ganska besviken på Hayden efter tre säsonger på HRC´s RCV och jämför med de gudabenådade talanger han är van vid att vinna VM med. Bra att någon lägger ribban så högt.

Ja det kan jag med tänka mig att han är.

 

[Jörgen Player Special]

Att kalla dem gathojar är helt fel. Ramen och motorblocket är väl det som inte får röras.

Vad är de då?

/J

 

[Boris JR]

Att kalla dem gathojar är helt fel. Ramen och motorblocket är väl det som inte får röras.

Man får inte ändra på veven(vilket är det som begränsar möjligheten att köra riktig bigbangkonfig) inga kolfiberskivor och man får väl inte ändra diameter på spjällhusen

Och så skall cykeln ha orginalliknande kåpor etc....

Fast visst jag håller med dig om att man kan ifrågasätta hur mycket gatcykel det eg är även om klassen fortfarande är gatbaserad.....

Det som gör klassen till lillypond i mina ögon är dock att promotorn fick för sig att införa enhetsdäck, säljer man sig så kan man inte aspirera på titeln "näst bästa racingklassen"

 

[Chris Ash]

Att kalla dem gathojar är helt fel. Ramen och motorblocket är väl det som inte får röras.

Lika fel som att kalla dem för racers.En gatåkare skulle inte känna igen sig, lika lite som en GP-förare skulle det. De ligger nånstans mittemellan.

 

[sandstream]

Vad är de då?

Se de två svaren ovan, de summerar rätt bra.