Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Har byggt av cbr 600 hjul till en xr 650. mkt jobb för att bakhjulsnavet var 60mm för brett. fick svarva bort ryckutgämnaren på navet och svetsa på drevhållaren på fälgen.och sedan fick jag flytta in lagren (svarva). fram var det lättare.TOKER skrev:Och gärna om någon vet vad för mått och lösningar när det gäller till en wr 450 men det är väl samma som 426 och 400 tror jag
starholk skrev:Har byggt av cbr 600 hjul till en xr 650. mkt jobb för att bakhjulsnavet var 60mm för brett. fick svarva bort ryckutgämnaren på navet och svetsa på drevhållaren på fälgen.och sedan fick jag flytta in lagren (svarva). fram var det lättare.
Mcbudet skrev:Tja Toker!
har eventuellt ett par motardhjul över från en husabergare!
har även en 450 i garaget som man skall se om dom passar på! skall min chef inte ha dom så kan du få köpa dom!
Har tyvärr inga bilder. han som jag byggde dom åt har inte hojen kvar.TOKER skrev:har du några bilder???
starholk skrev:Har tyvärr inga bilder. han som jag byggde dom åt har inte hojen kvar.
Nja, är nog inte så sugen på det. det är för mkt jobb.TOKER skrev:Oki!!!
Vad tar du för att bygga iordning ett par sådana då???
Mcbudet skrev:Tja Toker!
har eventuellt ett par motardhjul över från en husabergare!
har även en 450 i garaget som man skall se om dom passar på! skall min chef inte ha dom så kan du få köpa dom!
starholk skrev:Nja, är nog inte så sugen på det. det är för mkt jobb.
TOKER skrev:Och gärna om någon vet vad för mått och lösningar när det gäller till en wr 450 men det är väl samma som 426 och 400 tror jag
farmerlip skrev:Jag "byggde" om ett par från en äldre cbr, -89 tror jag. Lämnade in och fick ryckutjämnaren svarvad. Tror det kostade 300:- hos lokale smeden...
för mkt. det blir billigare och köpa excel. det är för mkt jobb. mkt alu-svetsning och svarvning. det är mer jobb än man tror. visserligen hade vi en 5,5" fälg men navet är ju lika brett för det. navet är ihåligt så man får svetsa in nya lager-banor för att flytta in lagret mm.TOKER skrev:Sugen och sugen allt har väl sitt pris lr?
Vad är ditt?
starholk skrev:för mkt. det blir billigare och köpa excel. det är för mkt jobb. mkt alu-svetsning och svarvning. det är mer jobb än man tror. visserligen hade vi en 5,5" fälg men navet är ju lika brett för det. navet är ihåligt så man får svetsa in nya lager-banor för att flytta in lagret mm.
starholk skrev:för mkt. det blir billigare och köpa excel. det är för mkt jobb. mkt alu-svetsning och svarvning. det är mer jobb än man tror. visserligen hade vi en 5,5" fälg men navet är ju lika brett för det. navet är ihåligt så man får svetsa in nya lager-banor för att flytta in lagret mm.
fick banta navet 60mm men det var en 5,5" fälg.farmerlip skrev:Jag behövde inte svetsa nått. Flyttade in lagret 4mm, det fanns gods kvar, och svarvade bort materialet som håller packboxen. 16mm blev det till slut.
|
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |