En filmsnutt me min cbr250 varvandes friskt!

[Berglund]

Gissa....

Jag menade med jämförelse med RGV 250 som är tunn som satan i botten.

 

[cbr_micke]

För den vetgirige kan jag berätta att CBR250RR ligger på 45hk och rödstreckad vid 22000RPM.
Det finns någon sorts konstig regel i japan som begränsar 250cc till 45hk, 400cc till 59 hk och en massa annat lustigt så det är inte helt omöjligt att det finns några kusar till gömda någonstans där inne i den men det kommer nog Honda aldrig berätta.

Cool hoj Micke! Kul att se att det finns en och annan som inte behöver en 1000cc posörmoj bara för att köra.

Tack så mycket, jag kör starkt på det att de inte behövs 1000cc och 150hk för o ha kul min 250 har räckt sen 2001 och jag har inga planer på att byta upp heller .. hehe, ha de gott!

 

[Nisse Järnet]

Jag menade med jämförelse med RGV 250 som är tunn som satan i botten.

Ok, tänkte väl

 

[Anthrax]

Finns det förresten nån sida med fakta om lillbladen? Helst då med både r- och rr-modellen.

 

[cbr_micke]

Finns det förresten nån sida med fakta om lillbladen? Helst då med både r- och rr-modellen.

Du kan ju gå in på
www.cbr250.com ...
så enkelt är det

 

[cbr_micke]

Sen kan jag ju säga att RR är ju lite sportigare än min R..
fast motormässigt är R starkare än RR, RR = sportigare chassi, tunnare sittdyna o lite högre uppsatt ljuddämpare o sånt, dubbla bromskivor fram, lite annorlundare utseende på "air" intake hålen framm, men prestanda mässigt, är de ju bara föraren som kan påverka

 

[Anthrax]

Med andra ord är en RR bara en poser-hoj...

 

[cbr_micke]

Med andra ord är en RR bara en poser-hoj...

Haha ja, och mindre bekväm o köra runt på, både för förare o medpassagerare

 

[Anthrax]

Det börjar kännas som om hojen ligger nånstans mellan en tvåtakts-125 och en ditto 250. Känns nog kalas på riktigt slingriga banor/vägar.

 

[cbr_micke]

Det börjar kännas som om hojen ligger nånstans mellan en tvåtakts-125 och en ditto 250. Känns nog kalas på riktigt slingriga banor/vägar.

den e kalasgrym på kurviga vägar ja, fifan, känns som man fuskar, men en 125a har ingen chans, nae där ska du inte jämnföra iaf inte de aprilia 125orna jag kört mot på bana..


Ligger snarare som en halv cbr 600 ungefär..

 

[AdrenalineRush]

du svarade aldrig på hur den drar genom registret, dvs hur e bottendraget i den?

 

[Mattias]

Vilket land är filmen ifrån? Jag förstår inte vad de säger.

 

[Anthrax]

Skånska ju. Det vackraste språket i Sverige. Eller hur?

 

[Anthrax]

den e kalasgrym på kurviga vägar ja, fifan, känns som man fuskar, men en 125a har ingen chans, nae där ska du inte jämnföra iaf inte de aprilia 125orna jag kört mot på bana..


Ligger snarare som en halv cbr 600 ungefär..

Ok, kompromiss. Smidig som en tvåtakts-250, och ös som en... 400?

 

[cbr_micke]

du svarade aldrig på hur den drar genom registret, dvs hur e bottendraget i den?

Den drar som en 4cylindrig 4takt genom registret (jämnt) sen efter 16k varv så exploderar den och turbo effekt till varvstopp, dvs ganska jämnt heh, har inte kört någon annan 250, eller mindre.. aldrig vatt på en 2takt exempelvis.. bara kört större 4cyl saker..

 

[Josafan]

Det är ingen som har en uppdaterad länk till filmen? Jag måste visa jobbepolarna och den funkar inte!

 

[Ulfis]

Det är ingen som har en uppdaterad länk till filmen? Jag måste visa jobbepolarna och den funkar inte!

Åsså böjer vi oss fram, ända ner till tårna. Sen lyfter vi 1,5 års tråddvala ända upp i luften.

 

[TotalSatan]

Åsså böjer vi oss fram, ända ner till tårna. Sen lyfter vi 1,5 års tråddvala ända upp i luften.

HeHe !

Ärligt så har jag inte heller sett den filmen ... skulle dock gärna vilja det.

E det nån som har den nerladdad lr nåt ??

 

[flöjt]

Jag har några cbr 250 & 400 filmer.. (inkl denna)
Om man googlar lite så finns de.

 

[TotalSatan]

Jag har några cbr 250 & 400 filmer.. (inkl denna)
Om man googlar lite så finns de.

Skulle du vilja länka ??