Elkunniga, vad för motstånd motsvarar en 55W lampa?

[-PLM-]

Har xenonkonverterat bilen och nu lampvarnar färddatorn. Jag använder gamla lampkontakten som styrström till ett relä.
Jag antar att problemet kan lösas om jag monterar ett motstånd mellan lampkontakterna. Vilket motstånd krävs i så fall?

 

[Dr.Bike]

Jag hade tippat på: "Samma motstånd som ditt relä har"
Eftersom glödtrådsvakter brukar se "balansen" mellan höger och vänster, och är det lika motstånd +/- en viss tolerans så varnar de inte.

 

[J.F.S]

http://www.hannus.se/butiken/default.asp?visa=produkter&avd=xenonkungen&produkt=44

Då slipper du kludda med nåt själv.

Men ok, det kostar lite mer än ett motstånd.

 

[ART]

mätte på en H-7:a, 0,05 ohm.

STOPP!

12V över 0,05 ohm ger 240A. Inte så bra...

 

[-PLM-]

http://www.hannus.se/butiken/default.asp?visa=produkter&avd=xenonkungen&produkt=44

Då slipper du kludda med nåt själv.

Men ok, det kostar lite mer än ett motstånd.

Det trodde jag också, men enligt dom så hjälper det inte problemet med min bil!?

Om det är som Dr. bike säger att den jämför motstånden på de olika sidorna, vilket motstånd bör jag rimligen då använda på den sida där jag inte tar styrström till reläet?

 

[J.F.S]

Det trodde jag också, men enligt dom så hjälper det inte problemet med min bil!?

Eh, ok? Jag är ingen expert på Xenonkungens produkter men enligt beskrivningen så låt det ju precis som att boxen "släcker" varningen för trasig lampa.

Vad är det för bil du har och vad är det för lampor? H4?

(OT: Är det isåfall H4 Bi-Xenon?)

 

[-PLM-]

Eh, ok? Jag är ingen expert på Xenonkungens produkter men enligt beskrivningen så låt det ju precis som att boxen "släcker" varningen för trasig lampa.

Vad är det för bil du har och vad är det för lampor? H4?

(OT: Är det isåfall H4 Bi-Xenon?)

Tycker också det var skumt, men Xenonkungen hade ingen lösning på mitt problem enligt de själva. Det är en A4 -00. Kommer inte ihåg sockeln, kan det vara H7?

 

[J.F.S]

Tycker också det var skumt, men Xenonkungen hade ingen lösning på mitt problem enligt de själva. Det är en A4 -00. Kommer inte ihåg sockeln, kan det vara H7?

Japp, det är H7. Har själv haft Xenonkungens Xenonsats i en A4 -01. Hade dock ingen färddator så jag hade heller ingen varning för trasiga lampor.

Hittar inget på Nordicaudi om det heller tyvärr.

Hittade detta precis:

http://www.audiforums.com/archive/threads/hid-kit---l-r-dipped-headlight-warning-s-719226-1.html

Citat:
The stock lights use 55 watts each and the HIDs use 35 watts each.
A 7.2 ohm resistor in parallel with each HID should work. Make sure they
can take 20 watts.

 

[Lou siffer]

vet i fan tror jag irra bort mig nånstans men.
u*i=r

r=resistans
u=volt=12
i=ström=55/12=4,58

vilket ger r=55ohm

Japp, det är H7. Har själv haft Xenonkungens Xenonsats i en A4 -01. Hade dock ingen färddator så jag hade heller ingen varning för trasiga lampor.

Hittar inget på Nordicaudi om det heller tyvärr.

Hittade detta precis:

http://www.audiforums.com/archive/threads/hid-kit---l-r-dipped-headlight-warning-s-719226-1.html

Citat:
The stock lights use 55 watts each and the HIDs use 35 watts each.
A 7.2 ohm resistor in parallel with each HID should work. Make sure they
can take 20 watts.

men han använde ju bara styrstöm till relät eller?

 

[TurboJugend]

vet i fan tror jag irra bort mig nånstans men.
u*i=r

r=resistans
u=volt=12
i=ström=55/12=4,58

vilket ger r=55ohm

R = U/I ska det vara.

 

[J.F.S]

vet i fan tror jag irra bort mig nånstans men.
u*i=r

r=resistans
u=volt=12
i=ström=55/12=4,58

vilket ger r=55ohm


men han använde ju bara styrstöm till relät eller?

HID-ballasten tar sin ström direkt från lampkontakten på bilen (höger-sida på bilden) och förbrukar 35w. Jag antar att beräkningen är gjord på de återstående 20w som behövs för att släcka varningen. Nu vet ju inte jag om ballasten verkligen förbrukar 35w från bilens orignalkablage. Specen på HID är oftast 35w även om det finns 55w satser också. Ballasten är alltså själva tändanordningen för lamporna och är således en förbrukare tillsammans med lamporna.

Jag kommer fan inte ihåg hur man räknar trots att jag läste EL-Tele på (stenåldern) gymnasiet så jag fuskade:

http://amiga1200.mine.nu/dwel/skola.html (finns en kalkylator en bit ner på sidan)

Lägger du in parametrarna 12v och 20w i kalkylatorn får du fram 7,2Ohm. Nu är det iofs oftast något högre spänning i moderna bilar (runt 14v) så det kan ju vara läge att öka på motståndet något.

 

[Tjoffe]

P= 55w

P = effekt = U * I

Vilket innebär att prulle räknade rätt men ja jag vet inte vad han fick formeln ifrån och så..

 

[TurboJugend]

P= 55w

P = effekt = U * I

Vilket innebär att prulle räknade rätt men ja jag vet inte vad han fick formeln ifrån och så..

Nej, R blir inte 55 Ohm.

P = U*I

R = U/I

U = 12V, P = 55W, I = 55/12 = 4,58A

R = 12/4,58 = 2,6 Ohm

Eller så slår man helt enkelt bara ihop formlerna så slipper man räkna ut strömmen. Då blir R = U^2/P.

 

[Tjoffe]

Nej, R blir inte 55 Ohm.

P = U*I

R = U/I

U = 12V, P = 55W, I = 55/12 = 4,58A

R = 12/4,58 = 2,6 Ohm

just det menade naturligtvis att strömmen var korrekt.

 

[Lou siffer]

Nej, R blir inte 55 Ohm.

P = U*I

R = U/I

U = 12V, P = 55W, I = 55/12 = 4,58A

R = 12/4,58 = 2,6 Ohm

Eller så slår man helt enkelt bara ihop formlerna så slipper man räkna ut strömmen. Då blir R = U^2/P.

Tack! Jag som sitter och sover glömde helt att det va r=u/i och inte r=u*i

HID-ballasten tar sin ström direkt från lampkontakten på bilen (höger-sida på bilden) och förbrukar 35w. Jag antar att beräkningen är gjord på de återstående 20w som behövs för att släcka varningen. Nu vet ju inte jag om ballasten verkligen förbrukar 35w från bilens orignalkablage. Specen på HID är oftast 35w även om det finns 55w satser också. Ballasten är alltså själva tändanordningen för lamporna och är således en förbrukare tillsammans med lamporna.

Jag kommer fan inte ihåg hur man räknar trots att jag läste EL-Tele på (stenåldern) gymnasiet så jag fuskade:

http://amiga1200.mine.nu/dwel/skola.html (finns en kalkylator en bit ner på sidan)

Lägger du in parametrarna 12v och 20w i kalkylatorn får du fram 7,2Ohm. Nu är det iofs oftast något högre spänning i moderna bilar (runt 14v) så det kan ju vara läge att öka på motståndet något.

20/12=1,66 12/1,6=7,2 Så jag hade rätt men fel om du förstår

vid 14v så ska det vara 8 ohm, det ger desutom en lägre ström och å känslig lär inte den där varningslampan vara att den märker skilnaden om det skulle råka vara 13v när motorn är på.








(Turbojugend snälla säg att jag har rätt det är ju pinsammt annars)

 

[J.F.S]

Tack! Jag som sitter och sover glömde helt att det va r=u/i och inte r=u*i


20/12=1,66 12/1,6=7,2 Så jag hade rätt men fel om du förstår

vid 14v så ska det vara 8 ohm, det ger desutom en lägre ström och å känslig lär inte den där varningslampan vara att den märker skilnaden om det skulle råka vara 13v när motorn är på.








(Turbojugend snälla säg att jag har rätt det är ju pinsammt annars)

hehe, jag tror vi hittat rätt till slut!

 

[TurboJugend]

(Turbojugend snälla säg att jag har rätt det är ju pinsammt annars)

Ja, nu blev det rätt.

 

[-PLM-]

Ett 8 Ohms motstånd borde alltså lösa biffen?

 

[J.F.S]

Ett 8 Ohms motstånd borde alltså lösa biffen?

Jupp, men det måste tåla 20w. Sen om det räcker med ett eller om du behöver ett på vardera sida vet jag inte men det är ju bara att testa.

 

[BostonGurka]

Ett enkelt och billigt sätt att bränna bort 20W är ju en 20W glödlampa!

Sätt den under motorhuven så får du porrbelysning där på köpet.
Den kan vara bra att ha om bilen börjar krångla mitt i natten ute i obygden.