Elfråga batteri enduro

[sunkan79]

Jag skulle behöva lite hjälp med min enduro.

Jag har en 2 taktare med monterat elsystem för att kunna driva hjälmlyse.

Jag har mätt och har 14.3 volt in i batteriet vid drift av hojen. Det jag har läst mig till är att man ska ligga på 14.2-14.4 volt.

Mäter jag på direkt på kablarna som är precis vid batteriet (kablarna som ska gå upp till uttagen vid styret men mätt nära batteriet för att utesluta bortfall för kopplingar osv)har jag 13.3 volt med hojen igång (inga lampor inkopplade). 13 volt ger batteriet utan hojen igång. Ger driften av hojen bara 0.3 volt ut eller ska det kanske vara så?
Har rejäla kablar och mätt i dm från batteriet så inget bortfall ska förekomma.
Varför får jag bara ut 13.3 volt ur batteriet? Eller ska det kanske vara så?

Hoppas ni förstår vad jag menar.

 

[Boris JR]

Det skall vara så.

 

[sunkan79]

Okej, en fundering.
Ska jag ha 14.2 volt på kopplingarna vid drift på hojen om dom inte är monterade på batteriet eller ska jag ha 14.2 volt på batteriet när dom är monterade?

 

[Draco]

Vad är problemet?

 

[SGM]

Du jagar ett icke-problem.

Mät hellre spänningen med all förbrukning på (alla lysen och hjälmlampan igång) - sjunker spänningen under 13V trots varv på motorn så riskerar du att dra ur mer än du laddar...

Det luriga med enduro är att det är sällan man åker på varv...om vi pratar normal svenskenduro på motionärsnivå. Elsystemens märkeffekt är knappast uppmätta på den lägre delen av varvtalsområdet.