Håller snart på att bli riktigt knäpp på hojen min....
Hojen gick illa efter service, har haft bort ett stift och kollade vid service, men efter när man skruvade tillbaka all, så bluddrade maskinen märkbart, och gick rent ibland, tog bort stiften, gjorde rent dem, satte tillbaka dem "huller om buller" hojen gick mycket bättre men trots allt bludder i alla fall, men inte lika ofta, så det var så nära så nära.
Var och köpte nya stift idag, exakt lika som satt i innan, och startade upp, var nyss ute och åkte en sväng, den går bra sina stunder, men ibland bludder när man åker från "botten" när man håller jämn gas oftst fint o lent, men slår man av gasen po bromsar vid korsningar o skall iväg, bludder o ryckigt tills man kommer upp lite i varv sen rent o fint igen. Känns som det är något väldigt lite som missar för det skall bli 100%-igt igen, och man är "nästan" där.
Kan det vara synkning av förgasare(den har gått perfekt före strulet) borde väl inte vara det? Kan man mäta upp tändkablarna(multimeter?) för att se om det är något fel där? Det elektrikska är inte min starka sida heller tyvärr
Tips, råd synpuknter kanske hjälp av någon, så vore jag tacksam värre!
Hojen gick illa efter service, har haft bort ett stift och kollade vid service, men efter när man skruvade tillbaka all, så bluddrade maskinen märkbart, och gick rent ibland, tog bort stiften, gjorde rent dem, satte tillbaka dem "huller om buller" hojen gick mycket bättre men trots allt bludder i alla fall, men inte lika ofta, så det var så nära så nära.
Var och köpte nya stift idag, exakt lika som satt i innan, och startade upp, var nyss ute och åkte en sväng, den går bra sina stunder, men ibland bludder när man åker från "botten" när man håller jämn gas oftst fint o lent, men slår man av gasen po bromsar vid korsningar o skall iväg, bludder o ryckigt tills man kommer upp lite i varv sen rent o fint igen. Känns som det är något väldigt lite som missar för det skall bli 100%-igt igen, och man är "nästan" där.
Kan det vara synkning av förgasare(den har gått perfekt före strulet) borde väl inte vara det? Kan man mäta upp tändkablarna(multimeter?) för att se om det är något fel där? Det elektrikska är inte min starka sida heller tyvärr
Tips, råd synpuknter kanske hjälp av någon, så vore jag tacksam värre!