Elbil eller inte?

[Ulvhamne]

Önskelista för en elbil till mig:

Vem skickar jag den till?

Porsche kanske?

 

[GuW]

En vinge i genomskärning är väldigt droppformad om än avlångt.
En vinge är oftast också tjockare på ovansidan och kan till och med vara lätt konkav på undersidan för att skapa "lyft".

Det finns en anledning till att SAAB's första bilar såg ut som en vinge i genomskärning och har än i dag oerhört lågt luftmotstånd.

Don’t drag me down: 10 cars that mastered aerodynamics | Hagerty UK

The new Mercedes-Benz EQS is the world's most aerodynamic production car. We've found 10 aerodynamic cars that got there before it.

www.hagerty.co.uk

 

[gundj]

Du menar att man har olika roder för höger respektive vänstersväng?

Enda skillnaden är hastigheten i övrigt är det bara fysikens lagar som gäller för bägge och inte bondepraktikan.

Det sa jag väl inte?

 

[Two stroke man]

Det sa jag väl inte?

Ja, det gjorde du indirekt även om du kanske har för begränsade strömningskunskaper för och inse det.

 

[Wunder]

Nu missar du att luften även har friktion mot långsträckt formade prylar.
Det har ju sina skäl att tex flygplansvingar eller roder är relativt droppformade och inte platta skivor.

Alla former som färdas genom luften har ett motstånd.
Andra har redan förklarat varför vingar inte är platta.
Roder kan inte vara helt platta eftersom de då skulle böjas av de krafter de utsätts för.

 

[gundj]

Ja, det gjorde du indirekt även om du kanske har för begränsade strömningskunskaper för och inse det.

Nej, men jag orkade inte beskriva i detalj hur tryckfördelningen över en roderyta ser ut hur det fungerar. Jag tyckte inte det var relevant.
Synd att du ska vara otrevlig.

 

[Two stroke man]

Alla former som färdas genom luften har ett motstånd.
Andra har redan förklarat varför vingar inte är platta.
Roder kan inte vara helt platta eftersom de då skulle böjas av de krafter de utsätts för.

Andra diletanter menar du.

Men jag lämnar walk over härifrån så blir det väl mystrevligt i tråden igen.

 

[Ulvhamne]

En vinge i genomskärning är väldigt droppformad om än avlångt.
En vinge är oftast också tjockare på ovansidan och kan till och med vara lätt konkav på undersidan för att skapa "lyft".

Det finns en anledning till att SAAB's första bilar såg ut som en vinge i genomskärning och har än i dag oerhört lågt luftmotstånd.

Don’t drag me down: 10 cars that mastered aerodynamics | Hagerty UK

The new Mercedes-Benz EQS is the world's most aerodynamic production car. We've found 10 aerodynamic cars that got there before it.

www.hagerty.co.uk

Fast det stämmer ju inte, en droppe är en tillplattad sfär, där den platta ytan är riktad mot fartvinden, och baksidan är avrundad, medans en vinge har en avrundad framsida och en spetsig baksida.
Den där formen som man brukar rita droppar, med en rund framsida och tillspetsad baksida är felaktig.

 

[El Presidente]

Vinter på SH.com....

 

[Wunder]

Andra diletanter menar du.

Men jag lämnar walk over härifrån så blir det väl mystrevligt i tråden igen.

Menade absolut inte att vara nedlåtande.
Ber om ursäkt!

SHs trådar är bättre med dej kvar i dem.

 

[L. Mäkinen]

Porsche kanske?

Har inte de återgått till jordbruksredskap?

 

[blueridge]

En vinge i genomskärning är väldigt droppformad om än avlångt.
En vinge är oftast också tjockare på ovansidan och kan till och med vara lätt konkav på undersidan för att skapa "lyft".

Det finns en anledning till att SAAB's första bilar såg ut som en vinge i genomskärning och har än i dag oerhört lågt luftmotstånd.

Don’t drag me down: 10 cars that mastered aerodynamics | Hagerty UK

The new Mercedes-Benz EQS is the world's most aerodynamic production car. We've found 10 aerodynamic cars that got there before it.

www.hagerty.co.uk

Paddan är väl fortfarande svårslagen vad gäller luftmotstånd. Samma tanke. Avvägning mellan form och bagage.

 

[blueridge]

Fast det stämmer ju inte, en droppe är en tillplattad sfär, där den platta ytan är riktad mot fartvinden, och baksidan är avrundad, medans en vinge har en avrundad framsida och en spetsig baksida.
Den där formen som man brukar rita droppar, med en rund framsida och tillspetsad baksida är felaktig.

Är vi lurade?

 

[Cowdriver]

Droppar hit och dit, verkar inte som samsyn råder i tråden om den mest aerodynamiska designen.
Dock skulle jag, som ännu inte funnit ekonomi att köpa elbil undra hur det kan komma sig att HVO100 helt plötsligt blivit ett alternativ att överväga för en sådan som mig?
Jag tuffar ju bara en 1500 mil om året med min 10 år gamla Q5:a. Kan faktiskt ta mig råd att tanka något dyrare innan jag går över till el, bara för att vara lite
"Hipster Greta" sådär. Men hur kunde det bli så mycket billigare efter nyår?
Har jag missuppfittat vad den här reduktionsplikten innebar? Eller har de blandat rysk diesel i den efter nyår?
Kanske bäst att bara köpa sig en elbil som man kan fultanka från sina egna solceller som inte är anslutna till nätet!

 

[GuW]

Droppar hit och dit, verkar inte som samsyn råder i tråden om den mest aerodynamiska designen.
Dock skulle jag, som ännu inte funnit ekonomi att köpa elbil undra hur det kan komma sig att HVO100 helt plötsligt blivit ett alternativ att överväga för en sådan som mig?
Jag tuffar ju bara en 1500 mil om året med min 10 år gamla Q5:a. Kan faktiskt ta mig råd att tanka något dyrare innan jag går över till el, bara för att vara lite
"Hipster Greta" sådär. Men hur kunde det bli så mycket billigare efter nyår?
Har jag missuppfittat vad den här reduktionsplikten innebar? Eller har de blandat rysk diesel i den efter nyår?
Kanske bäst att bara köpa sig en elbil som man kan fultanka från sina egna solceller som inte är anslutna till nätet!

Reduktionsplikten gjorde av med en massa HVO100 och drev upp priset på den begränsade mängd som fanns, till förtret för dom som var tvungen att köra på HVO100

Nu helt plötsligt när man har skalat upp produktionen för att all diesel skulle innehålla 25% HVO och den bara behöver innehålla 5% så blir det överskott och då måste man priskriga för att bli av med den

Vill du bara ha chans att få ligga med Greta så sätter du bara ett HVO100 klistermärke på tankluckan och fortsätter att köra på polsk fuldiesel, miljömupparna fattar inte skillnaden

 

[GuW]

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hertz-sell-about-20000-evs-us-fleet-2024-01-11/

 

[Cowdriver]

Fan, man kan ju bli en riktig miljöhjälte!

Elbilar kan vara smutsigare än dieselbilar

Bensin, diesel, etanol, biogas, HVO100, el. Vilket drivmedel är det egentligen som släpper ut minst växthusgaser under en hel livscykel? Är eldrift framtiden, eller finns det något annat som är bättre – eller är det en kombination av flera olika?

teknikensvarld.expressen.se

 

[Two stroke man]

Fan, man kan ju bli en riktig miljöhjälte!

Elbilar kan vara smutsigare än dieselbilar

Bensin, diesel, etanol, biogas, HVO100, el. Vilket drivmedel är det egentligen som släpper ut minst växthusgaser under en hel livscykel? Är eldrift framtiden, eller finns det något annat som är bättre – eller är det en kombination av flera olika?

teknikensvarld.expressen.se

Förvånad?

Nu ska jag gå på Facebook och läsa kommentarerna från elbilssekten.

 

[Cowdriver]

Förvånad?

Nu ska jag gå på Facebook och läsa kommentarerna från elbilssekten.

Nä, sådant här jag efterlyser. Undrar fortfarande hur många fler lastbilar som behövt köras till min ICA-butik med alla skrymmande papperskassa sedan plastpåseskatten! Den där flisen som eldas i våra värmeverk som åker land och rike runt på lastbilar, båtar och flisas med ett dieselverk. Skulle gärna se fler sådana här "avslöjande".
Dock tycker jag absolut att man ska göra något för att minska utsläppen, men vi ska göra RÄTT saker.

 

[GuW]

Dock tycker jag absolut att man ska göra något för att minska utsläppen, men vi ska göra RÄTT saker.

Då ska vi börja med att bygga ut kärnkraften!

När vi har ett rejält överskott och ett stabilt elnät då kan vi börja elektrifiera allt mellan stålverk och gräsklipparen

Jag har lovat att köpa elbil när nästa reaktor fasas in på elnätet.

 

[Cowdriver]

Då ska vi börja med att bygga ut kärnkraften!

När vi har ett rejält överskott och ett stabilt elnät då kan vi börja elektrifiera allt mellan stålverk och gräsklipparen

Jag har lovat att köpa elbil när nästa reaktor fasas in på elnätet.

Kärnkraft, Javisst! Men hur får du reda på vilken elbil du ska köpa?
En Kinesisk, tillverkad med kolkraft känns ju sådär...