Ej buskörd

Spännande att en del gärna köper hojar som man tar ut maxeffekt ur kontinuerligt på bana hellre än söndagskörda sporthojar. Tror man att en banhoj slits mindre än en hoj som körs på gatan är man ordentligt lurad eller så har man själv en banhoj som man vill sälja på nån stackare.

En hoj är en förbrukningsvara. Lager, bussningar, koppling, vevstakar etc har normalt en livslängd som inte är oändlig. Självklart kan man dimensionera för evig livslängd men det är nog alla överens om att det inte gäller sporthojar i någon mån.

Givetvis kan man hålla liv i en banhoj väldigt länge men då får man också sköta underhållet på den. Detsamma gäller gathojar men där blir intervallet för renoveringar betydligt längre.

Givetvis kan man köra sönder en hoj på gatan med. Men vissa hävdar att huligankörningar bara sker på gatan. Samma huliganer misshandlar garanterat sina hojar på bana med.

Tack. Ibland känner jag mig så ensam, så ensam:tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top