Egen bana med villa intill??

Ligger den banan i en klase?

För annars kan jag rätt lätt fixa en banan på tomten....
 
Sjuka banandagar man kan ha där med den långa banan, raksträckan alltså. Frukt-ansvärt roligt!
 
Inte konstigt det är dyra banhyror i detta land...

Dyra banhyror i Sverige? Vad kostar de per dag?

Som referens, kanske inte helt relevant men som exempel, kostar nordslingan ca 100 000 € per dag och en mer känd F1/MotoGP-bana ligger runt 20 - 30 000 € per dag lite beroende på säsong och bana.
 
Dyra banhyror i Sverige? Vad kostar de per dag?

Som referens, kanske inte helt relevant men som exempel, kostar nordslingan ca 100 000 € per dag och en mer känd F1/MotoGP-bana ligger runt 20 - 30 000 € per dag lite beroende på säsong och bana.

Knutan, 60kkr. Kemora €1000. Bara för att det är dyrare någon annanstans gör det inte billigt.

Sen är knappast någon bana i Sverige i stil med nordslingan.... Det saknas nån mil..
 
Knutan, 60kkr. Kemora €1000. Bara för att det är dyrare någon annanstans gör det inte billigt.

Sen är knappast någon bana i Sverige i stil med nordslingan.... Det saknas nån mil..

Nej, men till de priserna tycker jag inte svenska banhyrorna relativt sett är speciellt dyra. Tycker du det? Eller vad vore ett rimligt pris?
 
Svenska banor är dyra i förhållande till sin standard. Hungaroring som är F1 bana kostade föe något år sedan med funktionärer ungefär 70kkr under högsäsong och betydligt mindre om man kan tänka sig mindre attraktiva tider.
 
Svenska banor är dyra i förhållande till sin standard. Hungaroring som är F1 bana kostade föe något år sedan med funktionärer ungefär 70kkr under högsäsong och betydligt mindre om man kan tänka sig mindre attraktiva tider.

Det är ett bra pris för den banan! Kanske därför den verkar vara så populär hos arrangörerna?

Edit; Laguna Seca kostar $15K/dag under högsäsong men som brukligt i USA tillkommer en massa kostnader så man hamnar säkert närmare $20K.

http://www.mazdaraceway.com/track-rentals
 
Last edited:
Nej, men till de priserna tycker jag inte svenska banhyrorna relativt sett är speciellt dyra. Tycker du det? Eller vad vore ett rimligt pris?

Hälften? Så man inte behöver skramla ihop 60 personer för att landa in på tusenlappen. Inte märkligt att det kan va lite småtunt i svenska startled i serierna?

Ahvenisto, €1222 vardag, €1630 helgdag. Heldagshyra.
Jorå.
 
Last edited:
Hälften? Så man inte behöver skramla ihop 60 personer för att landa in på tusenlappen. Inte märkligt att det kan va lite småtunt i svenska startled i serierna?

Ahvenisto, €1222 vardag, €1630 helgdag. Heldagshyra.
Jorå.

Mittsverige kostar väl 10 loppor också men det hjälper ju inte stora delar av Sverige...

Bandagar kostar inte sällan närmare dubbla degen i centraleuropa, runt 150- 200€/dag brukar man få pröjsa. Men då är det som sagt banor som Brno, Sachsenring, Mugello osv.

Jag tror inte nödvändigtvis att banhyrorna är problemen i Sverige, bandagarna är väl rätt populära, utan att det bor så lite folk i Sverige :)
 
Last edited:
Mittsverige kostar väl 10 loppor också men det hjälper ju inte stora delar av Sverige...

Bandagar kostar inte sällan närmare dubbla degen i centraleuropa, runt 200€/dag brukar man få pröjsa. Men då är det som sagt banor som Brno, Sachsenring, Mugello osv.

Är det en arrangör som anordnar i Sverige landar du in på samma siffra ca 1500-1800. Då har du typ Gåsen eller torpet. Mot.
 
Är det en arrangör som anordnar i Sverige landar du in på samma siffra ca 1500-1800. Då har du typ Gåsen eller torpet. Mot.

Kan inte vara så många deltagare? På Brno var vi runt 200st om jag kommer ihåg rätt men det var för mycket, det låg tjecker i varenda sandfålla och de som inte kraschat sköt motorn istället.

Snabb matte ger ju som sagt en tusenlapp per deltagare om det är 60 pers och banan kostar 60K och då är överskjutande delen för att täcka arrangörens övriga kostnader och det blir ju runt 30-40 loppor i exemplet med 1500-1800 deltagaravgift.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top