Effekt på er 600???

Bingo skrev:
Över 130 med ramair tror jag på. Man tappar mot R1 (02-03) i intervallet 160 - dryga 200 km/h , sedan tar man in på dem - förmodligen ramairen som börjar göra sig gällande.
Jag är tveksam att det skulle bli en sån boost, tänk på att aerodynamik är viktig i dessa farter, den är inet direkt bra på R1 som mer ska se snygg ut än pressa ur de sista knutarna itoppfart.
 
Silwer skrev:
Jag är tveksam att det skulle bli en sån boost, tänk på att aerodynamik är viktig i dessa farter, den är inet direkt bra på R1 som mer ska se snygg ut än pressa ur de sista knutarna itoppfart.
Kanske, men det är väldigt påtagligt att de (R1) är starkare i ett visst område och att man tar in på dem ungefär när ramairen skall börja göra nytta. Det behöver inte bli sån jätteboost heller, effektskillnaden dem emellan är inte kolossal precis...

Det är fö en bra bit till toppfart på båda bågarna.
 
Så svårt att jämföra en litershoj med en 750, ännu kommer man inte ifrån vridskillnaden, men som sagt du menar ju fullt utnyttjande av växellådan så.
De ska väl som du säger vara rätt lika i just toppeffekt, din borde gå fortare antar jag?
 
Bingo skrev:
Var det inte 142 hk i uppgiven effekt på 00-03? Nu uppger man 148 utan ramair (och 155 med), alltså en ökning med 6...

Över 130 med ramair tror jag på. Man tappar mot R1 (02-03) i intervallet 160 - dryga 200 km/h , sedan tar man in på dem - förmodligen ramairen som börjar göra sig gällande.

Sorry att vi är OT :Bugar

URSÄKTA men vi pratar om BAKHJULSEFFEKT!!!!! :fatta!

O nya 750 kan inte ha mer än 125 på slangen orginal!!! :fakta

O vill du prata om motor effekt så har min bortåt 160 i motorn :D :D :D


.../Yoshi
 
Yoshi_gixxeRR skrev:
URSÄKTA men vi pratar om BAKHJULSEFFEKT!!!!! :fatta!

O nya 750 kan inte ha mer än 125 på slangen orginal!!! :fakta

O vill du prata om motor effekt så har min bortåt 160 i motorn :D :D :D


.../Yoshi
hörrö det var ju du som sa nåt om att skillnaden var 2hk, var fick du den siffran ifrån om inet från tillverkaren?
 
Silwer skrev:
hörrö det var ju du som sa nåt om att skillnaden var 2hk, var fick du den siffran ifrån om inet från tillverkaren?

OKEJ... GSX-R 750 00-03 har 141hk i motorn o 120-123 på bakhjulet :fakta
GSX-R 750 -04 har 143hk i motorn borde ju den rimligen inte kunna ha mer än 125 på bakhjulet :fakta

Men om dom (suzuki) har av ngn anledning löst problemet med effekförlust mellan motor o bakhjul kan jag ju ha fel :rolleyes:


.../Yoshi
 
Yoshi_gixxeRR skrev:
OKEJ... GSX-R 750 00-03 har 141hk i motorn o 120-123 på bakhjulet :fakta
GSX-R 750 -04 har 143hk i motorn borde ju den rimligen inte kunna ha mer än 125 på bakhjulet :fakta

Men om dom (suzuki) har av ngn anledning löst problemet med effekförlust mellan motor o bakhjul kan jag ju ha fel :rolleyes:


.../Yoshi
De uppger 147hk utan övertryck i luftburken (på vevaxeln).
Förstår inte vilka siffror du har?
 
Silwer skrev:
De uppger 147hk utan övertryck i luftburken (på vevaxeln).
Förstår inte vilka siffror du har?

Oops, my bad :rodnar

Tänkte lite fel... tänkte på VIKTEN!!! (den väger 2kg mindre)

Ja, då borde den ha bortåt 129hk på bakhjulet...

F-låt för missuppfattningen från min sida :Bugar


.../Yoshi
 
Yoshi_gixxeRR skrev:
Oops, my bad :rodnar

Tänkte lite fel... tänkte på VIKTEN!!! (den väger 2kg mindre)

Ja, då borde den ha bortåt 129hk på bakhjulet...

F-låt för missuppfattningen från min sida :Bugar


.../Yoshi
fel är fel.
Men vad den verkligen har på slangen i en bänk är en annan historia.
 
mamartin skrev:
Har ni bänkat era 600a??? Min blev inställd och bänkad igår med 103hk på bakhjulet...det är en -98 gixxer. Kunde vart kul att se hur mycket effekt era har, på hjulet alltså... :yoparty

Tror jag har ungefær 58hk :banana
 
Silwer skrev:
var glad om du har 40.
Hoho!trimkam,effektsystem och høgkompskolv gør susen i min skramlaha.
runt 50 ska jag væl ha på bakdæcket ial, kanske.
Jag kan børja slanga på 4:an! :yoparty
kan du det på din hoj? :rolleyes:
 
Johnsen skrev:
Hoho!trimkam,effektsystem och høgkompskolv gør susen i min skramlaha.
runt 50 ska jag væl ha på bakdæcket ial, kanske.
Jag kan børja slanga på 4:an! :yoparty
kan du det på din hoj? :rolleyes:
jaja 41 hk kan jag ge dig på slangen, har för mig att den har c:a 37hk orginal.

4an är lätt givetvis, jag har ändå drevat upp den nåt kugg fram så den inte ska varva ur så förbanat.
 
K-Micke skrev:
Min -97 har 94hp/59Nm på bakhjulet (bänkad på DinMC Rotebro).
Slipon, Dynojet och KN-filter, annars standard.

Vart bänkar ni era någonstans? :hihi

Min -98 ger 116 på bakhjulet :yoparty (MCExpress)
 
Yoshi_gixxeRR skrev:
Oops, my bad :rodnar

Tänkte lite fel... tänkte på VIKTEN!!! (den väger 2kg mindre)

Ja, då borde den ha bortåt 129hk på bakhjulet...

F-låt för missuppfattningen från min sida :Bugar


.../Yoshi

Sen är det faktiskt så att fabriksuppgifterna inte behöver stämma för fem öre. Så det går i vilket fall inte at dra de slutsatserna du gjorde.
 
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top