Effekt på er 600???

[mamartin]

Har ni bänkat era 600a??? Min blev inställd och bänkad igår med 103hk på bakhjulet...det är en -98 gixxer. Kunde vart kul att se hur mycket effekt era har, på hjulet alltså...

 

[Bee]

Har ni bänkat era 600a??? Min blev inställd och bänkad igår med 103hk på bakhjulet...det är en -98 gixxer. Kunde vart kul att se hur mycket effekt era har, på hjulet alltså...

Jag skrapade ihop 102.7 som max.
De är inte mycket skillnad men jag måste erkänna att du slog mig.......

 

[K-Micke]

Min -97 har 94hp/59Nm på bakhjulet (bänkad på DinMC Rotebro).
Slipon, Dynojet och KN-filter, annars standard.

Vart bänkar ni era någonstans?

 

[Bee]

Min -97 har 94hp/59Nm på bakhjulet (bänkad på DinMC Rotebro).
Slipon, Dynojet och KN-filter, annars standard.

Vart bänkar ni era någonstans?

jag fick ihop 61.1Nm...min bänkning ägderum på MC proffsen i jkp.

Har oxå slip...detta s.k dynojet o k&n filter.

med andra ord våra hojar e grymmare än din

 

[OLJEKYLD GSXR]

Eller så är bänkarna och effektnormerna grymmare......

 

[mamartin]

Bänkningen gjordes hos RG engineering i Falkenberg. Har k&n luftfilter och slip on. NM landade på 65.1 som max. Skulle vart kul att höra vad de lite nyare har på bakan...

 

[Fred00]

Jag bänkade min Yamaha R6 -01 hos RG Engineering i Falkenberg.

Resultat:
Effekt: 104.7 hk vid cirka 13000rpm
Vrid: 62.1 nm

Hojen var helt original förutom ett Akrapovic slip-on.

Edit: Detta betyder att jag leder för tillfället

 

[K-Micke]

En GSXR600 -04 hade 105hp på bakhjulet i originalskick.

 

[mamartin]

Jag bänkade min Yamaha R6 -01 hos RG Engineering i Falkenberg.

Resultat:
Effekt: 104.7 hk vid cirka 13000rpm
Vrid: 62.1 nm

Hojen var helt original förutom ett Akrapovic slip-on.

Edit: Detta betyder att jag leder för tillfället

Hehe japp i hk...inte i vrid

 

[Webspy]

Min Gixxer 600 -01 bänkad till 123,7 på bakhjulet..... med supersoft slicks.... med ett slitet hard (gatdäck) så trodde han som bänkade att man skulle få ut 129-130....... (Väldigt kittad hoj....)

Edit: Jag har inte kurvan här på jobbet.... men bästa effekten låg mellan 14.000 & 16.500... sen mattas den av till varstoppet på 17.800 (ylar friskt då)

 

[Olof Eriksson]

MCxpress Piteå, 104,5hk på bakhjulet vid ~12000rpm, 103,9hk vid ~15500 Känns som om man skulle kunna vinna en del på andra kammar!

R6 -00: Orginalfilter, orginalmotor, Micron Oval Carbon Race slipon

Oj, här hade vi visst kurvan oxo:
http://users.gummark.nu/olle/Grabbarna/stoltheten/Bromskurva-OlleR6.JPG

(observera att den nedre kurvan är efter strypning, och inte någon vridmomentskurva)

 

[Olof Eriksson]

En GSXR600 -04 hade 105hp på bakhjulet i originalskick.

Den som skulle bli racehoj som stod på mcxpress när jag var där bromsade 103hk ;>

 

[Chris Ash]

Jag hade en YZF600R Thundercat, original hade den 87.8 hk och kittad hade den 108.9hk.

 

[benfre]

Man borde ha bänkar där man la på kedjan eller nåt istället.....


mvh F

Min Gixxer 600 -01 bänkad till 123,7 på bakhjulet..... med supersoft slicks.... med ett slitet hard (gatdäck) så trodde han som bänkade att man skulle få ut 129-130....... (Väldigt kittad hoj....)

 

[Olof Eriksson]

Jag hade en YZF600R Thundercat, original hade den 87.8 hk och kittad hade den 108.9hk.

Vad menas exakt med "kittad"?

 

[Fred00]

Hehe japp i hk...inte i vrid

Äh, vill jag ha vrid köper jag en glidare. Eller en traktor...

Jag tycker att det låter lite dåligt med 103-105 hk på en GSX-R 600 -04. Trodde faktiskt att den skulle lämna mer.

Grymt förresten att se en kurva över en strypt R6:a. Den visar att det är ungefär så som det kändes när man körde strypt. Det vill säga att det inte lönade sig att varva över 8000rpm. Ja, det var härliga tider...

Edit: Trevlig diskussion måste jag säga. Det är roligt att diskutera bänkningssiffror från 600r och inte bara 1000-kubikare (vilket det vanligtvis brukar vara).

 

[Chris Ash]

Vad menas exakt med "kittad"?

Supersport 600, fabrikens kit, portad och helsystem.

 

[Chris Ash]

Äh, vill jag ha vrid köper jag en glidare. Eller en traktor...

Jag tycker att det låter lite dåligt med 103-105 hk på en GSX-R 600 -04. Trodde faktiskt att den skulle lämna mer.

Grymt förresten att se en kurva över en strypt R6:a. Den visar att det är ungefär så som det kändes när man körde strypt. Det vill säga att det inte lönade sig att varva över 8000rpm. Ja, det var härliga tider...

Edit: Trevlig diskussion måste jag säga. Det är roligt att diskutera bänkningssiffror från 600r och inte bara 1000-kubikare (vilket det vanligtvis brukar vara).

Jepp, kul men ganska meningslöst, cyklar lämna olika effekt i olika bänkar. En GSXR 600 -04 kan säkert ge över 105 i en bänk och under 100 i en annan.

 

[MD]

Fick 104,7hk på bakhjulet, vart utmobbad efter bänkningen för jag fick samma siffror som radiostation Lugna favoriter 104,7

 

[Webspy]

Jepp, kul men ganska meningslöst, cyklar lämna olika effekt i olika bänkar. En GSXR 600 -04 kan säkert ge över 105 i en bänk och under 100 i en annan.

Tyvärr lämnar likadana hojar olika effekt i samma bänk... man tog 3 CBR1000RR och körde i samma bänk samma dag. Det skiljde 8 hk som mest mellan de olika exxen !