Duke II eller Ktm LC-4 640 SM

[KTM 620]

Har redan sökt och hittat lite info om dessa hojar men vill ändå fråga
vilken av dessa ni skulle välja och varför. Jag ska köpa hojen i vår
har en ktm 620 lc-4 -95 nu. Vill ha en hoj som funkar att åka 15 mil
med men som oxå är rolig i stan.

 

[Långa farbron]

Har redan sökt och hittat lite info om dessa hojar men vill ändå fråga
vilken av dessa ni skulle välja och varför. Jag ska köpa hojen i vår
har en ktm 620 lc-4 -95 nu. Vill ha en hoj som funkar att åka 15 mil
med men som oxå är rolig i stan.

Bägge funkar,plasten är billigare till 640 om du vurpar,dock har Duken lite mer soffa till sadel och jag gillar den bättre än 640 då jag tycker den är mer lättsvängd och sen är ju Duken mer landsväg än 640.

 

[Stromberget]

Jag ska oxå investera i en motard till nästa säsong å jag lutar starkt åt duken måste jag säga..
Den ser fräscshare ut plus att jag har hört mer gott om den än 640n.. Om du kollar runt lite så kommer du se att dom flesta föredrar 660n mot 640n pga av pullver och vikt.
Duken brukar iforsig inte jämföras med 660n, 640n, xr650n, i trådarna men av det jag har hört om alla motardsen så är duken den jag hört minst skit om..

 

[jP]

Jag ska oxå investera i en motard till nästa säsong å jag lutar starkt åt duken måste jag säga..
Den ser fräscshare ut plus att jag har hört mer gott om den än 640n.. Om du kollar runt lite så kommer du se att dom flesta föredrar 660n mot 640n pga av pullver och vikt.
Duken brukar iforsig inte jämföras med 660n, 640n, xr650n, i trådarna men av det jag har hört om alla motardsen så är duken den jag hört minst skit om..

Fast Duken är slö slö slö.. inte mycket att ha som "motard".

 

[Gnutten]

Fast Duken är slö slö slö.. inte mycket att ha som "motard".

Mmmm! som om inte 640 har samma motor och förgasare!

 

[Mirran]

Duken är klart snyggare!

 

[Rasorblade]

Självklart skall du köpa en Duke!
Den går att skrämma upp den lite i effekt...byta förgasare, byta ljuddämpare eller varför inte byta hela systemet och så går det att dreva om...

 

[Långa farbron]

Fast Duken är slö slö slö.. inte mycket att ha som "motard".

På vilket sätt är den slöare än en 640 ?

:nollkoll

 

[-PLM-]

:nollkoll

Men Duken väger väl 40kg mer, samt har vacuumförgasare. Eller?
Tycker iallafall Duken är kul, men inget vidare hållbarhet vid marksyning.

 

[Långa farbron]

Men Duken väger väl 40kg mer, samt har vacuumförgasare. Eller?
Tycker iallafall Duken är kul, men inget vidare hållbarhet vid marksyning.

640 har också vacumförgasare,men 625 o 660 har det inte.

Enl KTM´s hemsida
640 149 kg
Duke 152kg

 

[KTM 620]

Men Duken väger väl 40kg mer, samt har vacuumförgasare. Eller?
Tycker iallafall Duken är kul, men inget vidare hållbarhet vid marksyning.

Enl spec på Lelles Mc så väger Duke 152 kg & lc-4 sm 149 kg.
Detta gäller årsmodell 2005 vet inte om de äldre är tyngre?

 

[Långa farbron]

Enl spec på Lelles Mc så väger Duke 152 kg & lc-4 sm 149 kg.
Detta gäller årsmodell 2005 vet inte om de äldre är tyngre?

Oavsett vad du tänker köpa så försök hitta en med som har en annan förgasare (icke vaccum) på,det gör underverk på dom...kanske inte ger några ofantliga Hk ökningar men gassvaret blir betydligt bättre.

 

[[PlastRaket]]

Frugan och jag har DUKE II och LC4 och visserligen så är min (LC4) lite trimmad men den känns som en raket i jämförelse med Duke'n. Duke må vara marginellt tyngre på papperet men i verkligheten är det stor skillnad, LC4:an är betydligt mer lättmanövrerad. Duke har även helt annan fjädring (kortare fjädringsväg) och känsliga lättmetallfälgar. Min syn på dessa två är att LC4:an är en riktig motard och Duke'n är en offroad med motarddrömmar. Dock är Duke'n mycket snyggare med sina lackade kåpor och ursnygga framlampa.

 

[sirSmokealot]

Men varför 640?? om du inte pallar kicka är 625 ett mycket bättre alternativ... tror jag

 

[KTM 620]

Men varför 640?? om du inte pallar kicka är 625 ett mycket bättre alternativ... tror jag

Är det inte väldigt täta servicintervaller på en 625:a?, är inte speciellt
duktig på att meka själv utan vill ha en cykel som går långt mellan
servicearna. Det sämsta med lc-4 är att framlyset är så jä..a fult
vet någon om det finns annat lyse som är godkänt och som funkar i mörker?
Annars verkar lc-4 vara lite "busigare" än duken.

 

[Gnutten]

Va fan!

Säg LC4 640 & Duke för båda ÄR LC4r!

Hur pass ny hoj ska du har? för från -04 så har 625 2,1L också!

 

[Rasorblade]

provkör båda!!!!!

 

[KTM 620]

provkör båda!!!!!

Ska prova båda när tillfälle ges. Vet någon om det nya framlyset som sitter på
lc-4 640 SM från 05 passar på de äldre modellerna och vad dessa kostar?

(Motardsnubben, jag var att det är samma motor i båda dvs lc-4 640)

 

[Långa farbron]

Va fan!

Säg LC4 640 & Duke för båda ÄR LC4r!

Hur pass ny hoj ska du har? för från -04 så har 625 2,1L också!

2,1 L motorn är ju strypt

 

[Spider]

2,1 L motorn är ju strypt

Och därmed billigare att försäkra

Sen sitter ju strypningen bara kvar ett par minuter ändå så.

Eller missade jag nåt här? För vi snackar väl att 625'an fr.o.m. 04 har 2.1L olja i sig, precis som 640'n och Duken. Att den är strypt i regbeviset ser jag bara som en fördel.

.