DUKE 1 eller 2..?

Hinken · 21 May 2006

Har funderingar på att byta SV:n till en DUKE.

Hur är dom att köra?
Skilnader på Duke1 och Duke2?
Effekt?
Service intervaller mm.. ?

Ni som bytt från sport till SM vad saknar ni från sporthojen?

Rasorblade · 21 May 2006

Hinken skrev:
~~2178412~~ Har funderingar på att byta SV:n till en DUKE.

Hur är dom att köra?
Skilnader på Duke1 och Duke2?
Effekt?
Service intervaller mm.. ?

Ni som bytt från sport till SM vad saknar ni från sporthojen?

Saknar knäskrapet

......Köp en Duke II 03 eller nyare!! STOR skillnad.

DUKE I

DUKE II

Klamster · 21 May 2006

inte smakat på duke I men jag var nöjd med min duke II -01 iaf

Hinken · 21 May 2006

Serviceintervallerna då, dom är ju ganska täta på andra motarder..

blom · 21 May 2006

det är ju en 640 så det är nog inte sånt servande på dom, en polare till oss åkte på semester med sin duke 1a. inga problem...

Mr A · 21 May 2006

Hinken skrev:
~~2178985~~ Serviceintervallerna då, dom är ju ganska täta på andra motarder..

Duke är ingen tävlingsmaskin direkt och service intervallerna är efter detta.
En gång per år...även beroende hur många mil ni kör

Långa farbron · 21 May 2006

Duke I har den äldre 620 motorn och Duke II har 640 motorn.

Lc4 motorn sitter i 640/625/660 med lite olika konfiguration så det skiljer inte mega mycket på servicen på dom.

DukeII vill ha olja/ventil var 500 mil.

ypvs · 22 May 2006

Satsa du på 2an om servicar och arbete på hojen bekymrar dig. 620-motorn var den sista KTM gjorde som hade ganska hög grad av allt från småstrul till ras. Därmed inte sagt att den suger. Mycket vanligare med probvlem än på 640n dock spm nästan aldrig strular.

KTM hade ett ganska skamfilat rykte fram till 640n kom och med sin (för klassen) extrema stryktålighet drog upp hela varumärkets image.

Daniel