Ducati

Graviditetssug..

Vet inte om det beror på att jag har Peter Sköld´s isräser i garaget men av någon anledning så vill jag ha en Ducati..
Monster 750/800/900/1000 eller 748 var ju frågan? Går det att åka bakpå en 748 några längre sträckor? Spelar insprut eller förgasare någon roll?
Skiljer sig ramarna/utseendet mycket på ovanstående monstermodeller? Vill ha luftkylt och torrkoppling.
 
farmerlip skrev:
2362392 Vet inte om det beror på att jag har Peter Sköld´s isräser i garaget men av någon anledning så vill jag ha en Ducati..
Monster 750/800/900/1000 eller 748 var ju frågan? Går det att åka bakpå en 748 några längre sträckor? Spelar insprut eller förgasare någon roll?
Skiljer sig ramarna/utseendet mycket på ovanstående monstermodeller? Vill ha luftkylt och torrkoppling.

Vill du ha luftkylt så kan du sluta tänka på 748:an :)

Kolla http://www.ducati.com/bikes/my2006/monster.jhtml?family=monster

Vissa är luftkylda, vissa är vattenkylda.
Du får säkert svar från andra som kan årsmodellshistorien bättre än jag.
 
Last edited:
farmerlip skrev:
2362450 Det är bara monstern som måste vara luftkyld.


monster 900(+1000 el s2) 94-06 =torrkoppling, 94-99 förgasare, därefter FI
monster s4 serien med 996 motorn är WC.
mindre monster har våtkoppling? lr hur ere med 800?
748 biposto går att skjutsa med men... är mer sugen på bana(se tidigare i tråden)
FI (fuelinjection) ger lägre bensinförbrukning + jämnare gång. mindre service
bättre effektregister med rätt styrning.
typ liksom kanske:confused:
 
farmerlip skrev:
2362450 Det är bara monstern som måste vara luftkyld.

Alla hojar som slutar på en nolla är luftkylda
(600, 620, 750, 800, 900, 1000)
(SuperSport, Sport, Monster, Multistrada)

Alla hojar som slutar med en annan siffra är vattenkylda.
(748, 749, 916, 996, 998, 999, st2, st3, st4)
 
amullo skrev:
2362495 Alla hojar som slutar på en nolla är luftkylda
(600, 620, 750, 800, 900, 1000)
(SuperSport, Sport, Monster, Multistrada)

Alla hojar som slutar med en annan siffra är vattenkylda.
(748, 749, 916, 996, 998, 999, st2, st3, st4)

Ahhh, vilket bra system :)

Bortsett från ST2 och ST3, är alla med annan siffra 4-ventilare också?
 
Peter Sköld´s isräser ... Jag vet exakt hur den ser ut bakifrån :D
Innan jag kör om...
 
hehe, jag vet inte. Jag såg grabben och farsgubben ute. Om du är grabben vet jag inte. Tänkte att du körde en "jag mötte Lassie" så då gjorde jag med det, inte mer än det ;) Vi ses i vinter då antar jag :yoparty
 
Jaha, jag blev med monster igår. 900..
Känner mig som en riktig nybörjare.....Sitter det styrlås på den eller? Jag kan fan inte hitta något!!
 
farmerlip skrev:
2426065 Jaha, jag blev med monster igår. 900..
Känner mig som en riktig nybörjare.....Sitter det styrlås på den eller? Jag kan fan inte hitta något!!


Sitter i tändningslåset, vrid styret till ett stopp och vrid nycklen mot vänster och förbi det lilla klicket (har jag för mig) så hoppar en liten kolv in mot övre gaffelkronan...kolla i manualen för riktiga uppgifter.

Jag litade aldrig på det där veka låset, låste inte ens maskinen med det.
Jag hade ett skivbromslås framme och ett klass 3-hänglås igenom kedja/drev bak för att fylla kraven på två lås...
 
farmerlip skrev:
2426065 Jaha, jag blev med monster igår. 900..
Känner mig som en riktig nybörjare.....Sitter det styrlås på den eller? Jag kan fan inte hitta något!!

Ja jävlar ja, välkommen i klubben... Jag har haft min fem dagar nu... Termignoni kolfiberblås och har öppnat kopplingskåpan lite. Det hörs att man kommer vill jag lova..! :hihi

Kutslåset är märkligt, mycket mystiskt. Man ska inte trycka in nyckeln hela vägen och man ska absolut inte vrida om nyckeln. Jäklar vilka lösningar... :D
 
imaster skrev:
2426628 Ja jävlar ja, välkommen i klubben... Jag har haft min fem dagar nu... Termignoni kolfiberblås och har öppnat kopplingskåpan lite. Det hörs att man kommer vill jag lova..! :hihi

Kutslåset är märkligt, mycket mystiskt. Man ska inte trycka in nyckeln hela vägen och man ska absolut inte vrida om nyckeln. Jäklar vilka lösningar... :D
Man öppnar kutslåset med Italiensk precision, så heter det! :mattias
 
Då hade man åkt en 20 mil. Lättstyrt kan man ju säga! Den missar ibland, förgasarpuffar, när jag åker på ganska låga varv. Det kanske ska vara så, sitter Term...blås på och annat luftfiler. Enligt tidigare ägare så ska insprutet vara fixat för att matcha detta. Tyckte ifs att det blev mer missar när det kom regn, otäta tändstiftshattar kanske.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top