Ducati

[elvedin]

Denna är inte så dum inte så farligt dyr. 131hk skulle man tröttna på en sådan efter man haft en cbr 1000rr

https://www.blocket.se/lund/Ducati_SuperSport_BRH_MALMO_69481711.htm?ca=17&w=3

 

[H_____P]

113 hk. Tycker att den är dyr då man får en Kawasaki 1000 sx med dryga 140 hk för samma pengar.

Åas är man per definition lycklig på en Ducce.

 

[elvedin]

Jo men dom ser trevligare ut en ducati. Sen finns det ny honda cbr 650f som ser fin ut för 87tusen

 

[asfalt svarvare]

twin är beroendeframkallande.......

//jj

 

[isidor 1]

Såg trevlig ut man blev sugen bra pris med

 

[doolycheck]

Fantastiskt snygg hoj.
Stirra dig inte blind på hästkrafterna.

 

[Mandelhyndan]

Tycker den är sketläcker. Men även om hästkrafter verkligen inte är allt så har den alldeles för få i mitt tycke

Skickat från min D6503 via Tapatalk

 

[Pillo-kun]

Blää, hellre när den e naken, dvs monster.. varför göra alla hojar likadana med snarlik plast... De kunde ha använt sin fantasi istället för att locka köparna med en panigale lookalike.

Säkert en bra hoj som ducati alltid brukar vara, men... jaa....

 

[philleee]

Tja...vill du ofrivilligt juka framåt på hojen för att försöka "putta" upp hojen i fart...Köööp

 

[Knoddas]

113 hk. Tycker att den är dyr då man får en Kawasaki 1000 sx med dryga 140 hk för samma pengar.

Åas är man per definition lycklig på en Ducce.

Sant, men vem fasen vill åka runt med 2 cyl för mycket..?

 

[isidor 1]

Frågan är om servicen är så dyr som dom andra ducarna då kan det bli dyrt

 

[BrooklynS]

Att x antal japanska hojar har y hk mer är väl rätt ointressant?

Designen på italienska hojar förlåter massor. Man slipper ha samma hoj som ALLA andra. Motorljudet är per definition trevligare.

Säkert dyrare i längden och försedd med irriterande körställning, dålig detaljkvalitet och återkommande verkstadsbesök.

Skit i det. Köp och var lycklig.

 

[H_____P]

1500 mils serviceintervaller. Ventiljust vid 3000 mil.

 

[H_____P]

Sant, men vem fasen vill åka runt med 2 cyl för mycket..?

Insåg det också. Därav byte från FZ1 med 150 hk till Hyperstrada med 110 hk. Roligaste hojen hittils!

 

[CBR1]

1500 mils serviceintervaller. Ventiljust vid 3000 mil.

Jämför man servicepris på ducce med japansk radfyra är skillnaden liten idag än hur den är jämfört med tex 996
som har tvångsstyrda ventiler.

 

[sportbike]

Jämför man servicepris på ducce med japansk radfyra är skillnaden liten idag än hur den är jämfört med tex 996
som har tvångsstyrda ventiler.

Kan du utveckla det där?

 

[sportbike]

Och som svar på ditt svar så kan jag meddela att Ducati fortfarande har desmodromisk ventilstyrning.

 

[SJP]

Ändock samma mängd shims och spel att kolla som på en fyra med vanliga ventiler ju?

 

[sportbike]

Ändock samma mängd shims och spel att kolla som på en fyra med vanliga ventiler ju?

Jovars..

 

[CBR1]

Kan du utveckla det där?

En radfyra servas med 1000 mils intervall.
En ny Ducati har intervall på 2400 mil, plus
årligt rembyte.
Detta ska över tid bli i stort sett samma summa för ägaren.
Källan heter Per Gustavsson i Lödde brh.se

Andrahandsvärdet är kanske t.o.m bättre i jämförelse, och då e ducce en hyffsad hoj ekonomiskt sett.