Ducati Panigale V4

Salvion · 23 Jan 2018

Jisse vilken cool hoj med härligt ljud

Anca · 23 Jan 2018

Jag provsatt den, hjärtat säger ja men kroppen säger nej.
Och plånboken.....
Men den är sjukt läcker!

ething · 23 Jan 2018

Jag skall vara tråkmånsen här. Det utstrålar "tysk" ingenjörskonst mer än italiensk design. Allt ser grymt smart och effektivt ut men jag saknar 916-tänket när design ibland fick gå före. Men så har jag passerat 40 och är en bakåtsträvande cyniker...

Däremot tyckte jag att stänkskärmar i plast på S-modellen för 288' var lite snålt.

druid · 21 Feb 2018

ething skrev:
Jag skall vara tråkmånsen här. Det utstrålar "tysk" ingenjörskonst mer än italiensk design. Allt ser grymt smart och effektivt ut men jag saknar 916-tänket när design ibland fick gå före. Men så har jag passerat 40 och är en bakåtsträvande cyniker...

Däremot tyckte jag att stänkskärmar i plast på S-modellen för 288' var lite snålt.

Höll med ända tills du skrev det där med 916. Maken till hoj som är byggd för att vara snabbmekad i en depå får man väl leta efter. Design kom liksom bara på köpet.

Chrisse6 · 21 Feb 2018

Ja en 916 är ju den mest lättmekade hojen som finns.

ething · 21 Feb 2018

druid skrev:
Höll med ända tills du skrev det där med 916. Maken till hoj som är byggd för att vara snabbmekad i en depå får man väl leta efter. Design kom liksom bara på köpet.

Ni har säkert rätt. Jag tänkte mer på att efterföljaren (999) hade betydligt mer konventionella lösningar som Ducati motiverade med att man gjorde avkall på design jämfört med 916 för att skapa en bätte hoj. Hur det togs emot då vet de flesta...

H_____P · 21 Feb 2018

ething skrev:
Ni har säkert rätt. Jag tänkte mer på att efterföljaren (999) hade betydligt mer konventionella lösningar som Ducati motiverade med att man gjorde avkall på design jämfört med 916 för att skapa en bätte hoj. Hur det togs emot då vet de flesta...

Men jävlars vad 999 är läcker, verkar fått ett uppsving på senare år.