Ducati GP12 – bilder
- Thread starter Radare
- Start date
MC Doktorn
Guest
En bevarad hemlighet.
http://www.motogp.com/en/videos/2012/Behind+the+scenes+at+Ducati+Corse+A+sneak+peek+at+the+GP12+1
Om en vecka vet vi om dom lyckats med projektet GP12
http://www.motogp.com/en/videos/2012/Behind+the+scenes+at+Ducati+Corse+A+sneak+peek+at+the+GP12+1
Om en vecka vet vi om dom lyckats med projektet GP12
Bilderna ovanför är från den filmen.
Jag har en känsla av att hojen i filmen är mulan som kördes på Valenciatestet. GP12 ska ju vara 90% ny jämfört mot den, enligt uppgift. Satellitteamen får det förkastade skitet att tappa framhjulet med under 2012.
Den har ju vingarna. Dom är bara gångbara i östeuropa, och är "sooo last year".
MC Doktorn
Guest
Tror inte Ducati kommer släppa detaljerade bilder, men vi kan spekulera som sedvanligt SH-vis.
Burgess beskriver problemet vid inbromsningarna och mitt i kurvan.
Som mattias säger så har Prezioso beskrivet en 90% förändring.
Viktfördelningen är helt omgjord och det nya chassit kommer att ha större justeringsmöjligheter för att bättre passa olika banor, säger Filippo Preziosi.
Kan man ana att motorns placering nu aluram design är förflyttningsbar och inte längre är bärande eller att vinklarna mellan cyl raderna är konfigurerade.
Satellit teamen som Cardion AB motoracing
Technical data of Ducati Desmosedici GP12
Engine
Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.
Capacity: 999 ccm
Electronics: Magneti Marelli
Gearbox
Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.
Clutch: Dry, multi-plate
Chain: Regina
Chassis
Ducati aluminium frame
Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm
Rear suspension: Öhlins
Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc
Discs: 16,5“ magnesium Marchesini
Tyres: Bridgestone
Fuel tank: 21 litres
Burgess beskriver problemet vid inbromsningarna och mitt i kurvan.
Som mattias säger så har Prezioso beskrivet en 90% förändring.
Viktfördelningen är helt omgjord och det nya chassit kommer att ha större justeringsmöjligheter för att bättre passa olika banor, säger Filippo Preziosi.
Kan man ana att motorns placering nu aluram design är förflyttningsbar och inte längre är bärande eller att vinklarna mellan cyl raderna är konfigurerade.
Satellit teamen som Cardion AB motoracing
Technical data of Ducati Desmosedici GP12
Engine
Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.
Capacity: 999 ccm
Electronics: Magneti Marelli
Gearbox
Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.
Clutch: Dry, multi-plate
Chain: Regina
Chassis
Ducati aluminium frame
Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm
Rear suspension: Öhlins
Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc
Discs: 16,5“ magnesium Marchesini
Tyres: Bridgestone
Fuel tank: 21 litres
Jag tror inte Abrahams hoj är den senaste, men är det fjoljårets? Vad är det för ram på den som visas ovan?
/ Okunnig
Abrahams hoj på bild har kolfiberram. Du ser svinglagringen i samma kolfiberbit som sadel och fotpinnar är skruvade i.
Millejonären
Rik på annat än pengar!
Nu finns den på bild!
Masonit
Gudomlig sporthojare
Hur ska detta sluta? Inget annat än en ren fullträff är nog ett stort misslyckande i mångas ögon. XD Utgår ifrån att de fått extern hjälp.
\Masonit
\Masonit
"How much resemblance the specs of Abraham's bike bear to the machines to be raced by the factory Ducatis remains to be seen. At Wrooom, Preziosi also revealed that the satellite machines of Abraham and Pramac's Hector Barbera will be replicas of the so-called GPZero tested by Valentino Rossi at Valencia last November. That means that the engine is the GP12 as originally designed and tested during 2011, in the aluminium twin spar chassis built for Ducati by FTR."
Så förstod iaf jag detta.
http://motomatters.com/news/2012/01/20/karel_abraham_press_release_gp12_is_999c.html
Den var inte så snygg, ser ut som en gammal japs-räser.
*BigRed*
Classic Rockin' Christmas Rules!!
Last edited:
