Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Den väger mindre än en Honda Varadero.....alltid något ?223 kg. För helv...
223 kg. För helv...
Det är ju typ vad adventure-hojar väger nuförtiden. Antar att det finns någon anledning att alla klassar in på typ samma vikt.223 kg. För helv...
För att man måste ha <95 hk och Euro5 vilket förutsätter flercylindrigt och vattenkylning, man måste ha alla gadgets för att kunna sälja och hojen i sig skall ju klara pax + packning på långresor på i huvudsak fina vägar med hög snittfart.Det är ju typ vad adventure-hojar väger nuförtiden. Antar att det finns någon anledning att alla klassar in på typ samma vikt.
Exakt. Tycker bara det är intressant att man så ofta får dessa klagomål på hög vikt när det är uppenbart att tillverkarna inte bygger tunga hojar för att de tycker de är kul utan för att det är kundernas förväntningar som orsakar det.För att man måste ha <95 hk och Euro5 vilket förutsätter flercylindrigt och vattenkylning, man måste ha alla gadgets för att kunna sälja och hojen i sig skall ju klara pax + packning på långresor på i huvudsak fina vägar med hög snittfart.
Sant eller ej, så kostar det inte mer än en tusenlapp extra att avmontera och montera avgassystemet igen.Har inte kollat upp det själv, men enligt en kompis så ska visst Servicen kosta 7000kr. För att byta olja o filter ska visst avgassystemet tas bort.
Japp ,att dom ska hålla sig på fin grusväg eller asfalt .Det är ju typ vad adventure-hojar väger nuförtiden. Antar att det finns någon anledning att alla klassar in på typ samma vikt.
Nja, poängen är att man kan köra precis vart man vill utan att behöva bry sig så länge det är "väg". Med eller utan passagerare. Ett multiverktyg.Japp ,att dom ska hålla sig på fin grusväg eller asfalt .
Det är touringhojar med längre fjädring inget annat
Jaja det var ungefär så jag menade men du tolkade det ”lite” mer exakt tunga as är det så blir det bökigt blir man tröttNja, poängen är att man kan köra precis vart man vill utan att behöva bry sig så länge det är "väg". Med eller utan passagerare. Ett multiverktyg.
Dvs resa långt med hojen oavsett om det är autobahn eller TET längs vägen.
Vikt och effekt i samma härad som 1200 GS...Jaja det var ungefär så jag menade men du tolkade det ”lite” mer exakt tunga as är det så blir det bökigt blir man trötten hederlig kotte 990 r är mer hardcore och en sån med öppna burkar på grus är magiskt
![]()
Tycker bakskärmen är lite retro-cool, påminner om en husky wr från åttiotalet.Grym design men varför! Varför! Den fula röven som hänger ut efter bromslyset.
Varför skulle man inte kunna plocka under 95 häst utan vattenkylning?För att man måste ha <95 hk och Euro5 vilket förutsätter flercylindrigt och vattenkylning, man måste ha alla gadgets för att kunna sälja och hojen i sig skall ju klara pax + packning på långresor på i huvudsak fina vägar med hög snittfart.

|
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |