Ducati 1098 vs 1098S skillnad för genomsnittsbikern?

  • Thread starter Thread starter H4
  • Start date Start date
Förutom fjädringen sitter det ju lättare fälgar på S, vilket du känner när hojen skall läggas ner.:tummenupp
 
Som vissa påpekat ser jag det lite som att det blir mer pinsamt ju vassare hoj man har när man blir tokstekt av nån gubbe i reflexväst på yttern som funderar på kvällens pizza vs thaimat.

Då verkligheten för alla, oavsett storlek på den, är att budgeten har ett tak. Så hade jag hellre lagt 6-8 bandagar med en vanlig. Än 4-6 med en S.

Hade frågan gällt en VFR800 vs R1 hade det varit en annan sak. Men båda dina exempel är ju fantastiska hojar.
 
Last edited:
  • Gilla
Reaktioner: H4
Fjädringskomponenter spelar ingen större roll.... Det man får mest fart av är ett häftigt Auspuff ! Så du kör helt klart fortare med en Suzuki 750 från -86 , med ett urbränt Vance & Hines , än du gör på en 1098S med originalljuddämpare. Örat vill i alla fall tro det.....:)
 
*/ ?>
Nyheter
Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...

Back
Top