Dreva om gsxr1000 k1?

_booost_

Ny medlem
Gick med
14 Aug 2009
Ort
Uppsala
Hoj
KTM 300 exc
Hej, har lite funderingar kring att dreva om hojen. Behöver LITE mer pulver för att lyckats med bakhjulsåkningar på 3:an? Original sitter det 17/42 fram, bak.
Hade tänkt mig ca två kugg upp i bak om det går, eventuellt 1 ner i fram istället? Vad är bäst, finns det nån som är lite erfaren ang detta?
Tack.
 
Bättre att byta till större bak, snällare för kedjan. Dessutom om du har plats för att flytta fram hjulet lite vid bytet, så får du ju kortare hjulbas=mer wheelies :yoparty

Hade en gsxr1000 -02, som jag TROR var orginaldrevad, den gick upp snällt å fint på bakhjulet på trean med bara gas (på/av/på och litet ryck).. Koppla upp på trean är inga som helst problem iaf..
 
Tack för svaret! Fick tag i en tabell sen med utväxlingsschema som verkar ganska rimlig.
Min lyfter på 3:an utan koppling men den är inte så stark som jag vill.

mvh
 
Jag drevade om min gsxr 1000 k2 streetfighter till 15/45 tror jag det var. Den blev väldigt ilsken på växlarna och gick upp på bakhjulet VÄLDIGT lätt. Varvade ju dock ganska mycket.
 
Enklare o billigare o droppa en fram.

Ger rejält mer knuff, kostar lite, o bör gå att behålla kedjans längd med lite tur.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top