Har en 98;a bmw 650 funduro den högre modellen med längre sving. Den wheelar direkt på 1;an, drar man till lite blir man rädd att den ska slå över. Men på 2;an är det stopp! Får inte upp den, rycket och sitter så långt bak på sadeln att jag nuddar packboxen med ryggen =)
Nu funtar jag på om man ska först testa att dreva om den tänkte bara gå ner en kugg fram. Eller (om jag får råd så naturligt vis både och) skaffa aeffekt dämp (sitter juh katt på orginal så det borde ge en del) och K/N filter. Dynojetta den om det går.
Men borde den wheela på 2;an med en kugg mindre drev fram?
Väger juh 174kg /50hk. Tänkte köpa motard men f650;n är mer hoj. Toppar idag 160km/h, jag kör dagligen 140-150km/h utan att det käns jobbigt alls vare sig vibbar eller vinddrag. Lägger ner den så fotpinnarna skrapar i marken med nästan blankslitna offroad däck så jag är jätte nöjd med den. Kan man bara få till wheelies på 2;an ut så behöver jag ingen motard snälla hjälp. OBS 1070:- hel/hel försäkring 22år bor i tumba hmm... motard eller f 650 ja, valet var juh inte svårt =)
Nu funtar jag på om man ska först testa att dreva om den tänkte bara gå ner en kugg fram. Eller (om jag får råd så naturligt vis både och) skaffa aeffekt dämp (sitter juh katt på orginal så det borde ge en del) och K/N filter. Dynojetta den om det går.
Men borde den wheela på 2;an med en kugg mindre drev fram?
Väger juh 174kg /50hk. Tänkte köpa motard men f650;n är mer hoj. Toppar idag 160km/h, jag kör dagligen 140-150km/h utan att det käns jobbigt alls vare sig vibbar eller vinddrag. Lägger ner den så fotpinnarna skrapar i marken med nästan blankslitna offroad däck så jag är jätte nöjd med den. Kan man bara få till wheelies på 2;an ut så behöver jag ingen motard snälla hjälp. OBS 1070:- hel/hel försäkring 22år bor i tumba hmm... motard eller f 650 ja, valet var juh inte svårt =)
Helförsäkring för en motard behöver inte kosta mer än 4500-5000 hel/hel och bra mycket roligare att köra.
.
.
.
