Dreva hojen!?

[Fredde Meck]

Jag ska gå upp ett kugg fram, vill ha låga varv på E4:an.

 

[freddexwing]

Jag kör 1 ner fram 2 upp bak. Och ja hojen går upp på 1-5an utan att koppla med lite ryck!!

Du menar att du utan koppling får upp den på femman på plan mark?
Utan turbo? Jo fet chans...

 

[Rigge]

Du menar att du utan koppling får upp den på femman på plan mark?
Utan turbo? Jo fet chans...

Beror väl på om man kan köra eller inte...

 

[Bollox]

Tar du i så pass kan du nog koppla upp den på 4'an...
2 kugg mindre i fram blir väl som 6-9 kugg mer i bak, en rackarns massa, + att du tänkte ta några kugg i bak också, känns som overkill!

2 kugg fram motsvarar 5 bak...
Alltsä, går han ner 2 fram är det detsamma som gå upp 5 bak. Tar han då ner 1-2 från det där bak, blir det inte riktigt så hårigt som du föreställer dig. Inte så mycket overkill mao, men lite väl mycket kanske. Bränsleförbrukningen lär öka markant iaf...

Jag har förstått att GSX-R 600 är överdrevad från börja, den orkar aldrig varva ur på 6:an original. Prova gå ner en fram först o se vart det tar dig, räcker inte det gå upp en bak. Och glöm inte att sätta dit en ny kedja om den gamla är... gammal

PS, jag hade nog valt en 520 kedja till hojen, istället för en 525

 

[Hoztic]

Du menar att du utan koppling får upp den på femman på plan mark?
Utan turbo? Jo fet chans...

Sitter man på passagerardynan å har chimpansarmar så går det säkert!

 

[Pacman]

Problemet man kan stöta på om man minskar för många (eller det kan räcka med en) kuggar fram är att drevet blir mindre. Och vad är då problemet med detta? Jo, kedjan kommer trycka mer mot kedjesläpan som i sin tur slits ut och kedjan går rakt emot svinget. Kedjan slits i förtid och det blir fula, ett par mm djupa, märken efter kedjan i svinget.

Mitt råd är att dreva ner max en kugg fram och sen ta resten bak, helst allt bak.

Precis det problemet har jag redan på min hoj, men inte pga. drevning utan pga. att jag har höjt den bak. Har därför utvecklat en metod där jag ungefär var 200:e mil limmar på nya plastbitar på svingskyddet som kedjan går emot. Funderar också på att kanske dreva lite, men de får nog bli att ta allt bak i så fall, annars blir det problem.

 

[freddexwing]

Beror väl på om man kan köra eller inte...

Hmmm nää...
Men vi antar att killen är en gud på att köra...
Drevning bör motsvara att köra på fyran.
Om jag vrider fullt oavsett varvtal på alla fireblades jag kört (på fyran) så låter den:
BBBBÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ och accar jämnt och fint men framhjulet ligger ganska tungt på backen...

 

[Rigge]

Hmmm nää...
Men vi antar att killen är en gud på att köra...
Drevning bör motsvara att köra på fyran.
Om jag vrider fullt oavsett varvtal på alla fireblades jag kört (på fyran) så låter den:
BBBBÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ och accar jämnt och fint men framhjulet ligger ganska tungt på backen...

Men du får väl hjälpa till. Kolla swedies film när han tar upp en 92:a eller 93:a på 5:an eller 6:an. Jag röck upp en originaldrevad R1 99 på femman så det går.

 

[Rode_No1]

Jag ska nog in o snacka med dom på Hoj & MC i lkpg här. beställer nog 1 kugg mindre fram och kanske 2-3bak.

 

[Rigge]

Jag ska nog in o snacka med dom på Hoj & MC i lkpg här. beställer nog 1 kugg mindre fram och kanske 2-3bak.

Prova ett fram först och köp ett bakdrev sen om du inte tycker det räcker.

 

[Piteå]

Har beställt 1 kugg mindre fram & 5 kugg mer bak! Polaren har samma drevning & hojen blir RIKTIGT arg kan ja medela.

Har du en 600 eller en 900? jag går ocskå i dreva ner tankar på min 900, Var hittar du ett 5 kugg större bakdrev?

 

[Rode_No1]

Okej. Men 1 kugg ner fram ger det mycket skillnad eller?

Prova ett fram först och köp ett bakdrev sen om du inte tycker det räcker.

 

[Rigge]

Okej. Men 1 kugg ner fram ger det mycket skillnad eller?

Ja ganska, kostar ju bara 150kr med, köp och prova, du blir kanske nöjd med det. Bakdrev kostar ju flis...

 

[M:et]

Hmmm nää...
Men vi antar att killen är en gud på att köra...
Drevning bör motsvara att köra på fyran.
Om jag vrider fullt oavsett varvtal på alla fireblades jag kört (på fyran) så låter den:
BBBBÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ och accar jämnt och fint men framhjulet ligger ganska tungt på backen...

Det är min gamla hoj så jag kan intyga att den går upp lätt på slangen.
Jag provade förvisso inte på 5:an men 4:an var det inga problem alls att ta upp den på utan koppling.
Visst fick man ta i men jag tog inte i ens i närheten så mycket som jag gör för att ta upp min motard på 3:an och den får jag upp på 4:an också....

När jag byggde om den till fighter så hade jag fortfarande orginaldrevning.
Med clip-on så fick jag aldrig upp den på 3:an, det var lögn i helvete.
Med crosstyret på så var det bara att rycka upp den på 3:an.
Ma ed andra ord gör styrets utformning och placering mer skillnad än drevningen 1 ner fram och 2 upp bak.
Efter den drevningen blev det riktigt roligt att köra

Kanske ska tillägga att hojen är injusterad i bänk med Acra helsystem, PCIII och KN filter i moddad luftburk.
Det blev stor skillnad på motorn efter den operationen!

 

[freddexwing]

När jag byggde om den till fighter så hade jag fortfarande orginaldrevning.
Med clip-on så fick jag aldrig upp den på 3:an, det var lögn i helvete.

Mmm precis, en jävla skillnad på en fighter och en original.

 

[smacker]

Har du en 600 eller en 900? jag går ocskå i dreva ner tankar på min 900, Var hittar du ett 5 kugg större bakdrev?

Jag har en 600. Ja gick bara in till lokala Mc butiken & beställde. Fick byta kedja med för den blev lite väl kort...

Fixade drevningen idag & fy fan vilken skillnad!!! & den gör fortfarande över 200. Tror att med lite övning & hitta rätt varv/fart så ska de nog gå att få upp den på 3:an oxå. Rekomenderar skarpt att dreva om man är mycke för att busa.

 

[Piteå]

hmm ,, kanske lite i överkant att sätta 5 kuggar större bak på min 900.....
Någon som testat?

 

[smacker]

hmm ,, kanske lite i överkant att sätta 5 kuggar större bak på min 900.....
Någon som testat?

Har kört 900:an lite också & tror de skulle bli fint med 5 bak på den. De skiljer ju inte så många hästar på 6 & 9:an & 9:an är 18 kg tyngre. Så ja... De e ju bara att testa.

 

[PD]

Men du får väl hjälpa till. Kolla swedies film när han tar upp en 92:a eller 93:a på 5:an eller 6:an. Jag röck upp en originaldrevad R1 99 på femman så det går.

precis, 6an är det och utan koppling, såg precis filmen

 

[Långa farbron]

Har ni inga växlar på era hojar ?