DR 600, fördelar och nackdelar?

[EBS]

Funderar på att skaffa en DR600 från 80-talet och jag undrar vad för för- och nackdelar det finns med modellen. Nån speciell årsmodell man ska akta sig för?

//EBS

 

[Silwer]

De anses väl som ganska skottsäkra, tyvärr har jag aldrig ägt nån, men det är väl som en XT fast från Suzuki i princip.

Provkör o blås ur den i toppfart (vilket ju inte är så svårt) så ser du om motorn går som den ska iaf.

Nackdel för mig är ju att de är lite för tunga för att köra med i nån terräng och sen är fjädringen för dålig med.
Men för grus/asfaltsåkning funkar de ju helt ok.
Men obs det är ingen TT600 eller XR600 detta, men det var säkert inte det du sökte heller.

 

[Spinky Spendrup]

Kikar lite i Bike Test 2003 (inte perfekt fakta kanske...)
Det verkar som man ska kolla noga om kopplingen är sliten. Vajern kan visst kärva lite pga tvär dragning=slitage. Sen var det något om att man ska kolla kedjesträckningen så den inte är för hårt dragen. Tillverkades 85-89 sedan kom 650 modellerna. Det kom en DR350 1990 också, antagligen svår att hitta LV-reggad men säkert skitkul i skogen? Vad vet jag...

 

[Silwer]

nja jag tror de flesta av dem är lv-reggade, de var inga endurohojar.

 

[Spinky Spendrup]

nja jag tror de flesta av dem är lv-reggade, de var inga endurohojar.

Pratar vi 350:in nu? Enligt den fantastiska faktasamligen Bike test så finns det två versioner S=lv offroad, R=enduro utan lullull. Jag hittar bara R versionen när jag letar runt.

 

[Silwer]

Pratar vi 350:in nu? Enligt den fantastiska faktasamligen Bike test så finns det två versioner S=lv offroad, R=enduro utan lullull. Jag hittar bara R versionen när jag letar runt.

nej jag tänkte på 600an som han var intresserad av.

DR350R och S känner jag till, R-modellen finns nog bara som e-reggad i 95% av fallen.

 

[Ghost]

Funderar på att skaffa en DR600 från 80-talet och jag undrar vad för för- och nackdelar det finns med modellen. Nån speciell årsmodell man ska akta sig för?

//EBS

Fördelar:
stor tank (21 L),
vibrationsfri i mellanregistret (högre upp somnar händerna... ),
mjuk & komfortabel fjädring (om man gillar det)

Nackdelar:
vibrationer i motorvägsfart,
jobbig sadel (sluttar mot tanken= svårt att hitta en annan sittställning),
bullig tank? (vanesak?),
jobbig att kicka igång när den trilskas (har för mig att det var viktigt att kolla kamkedjespänningen & ventilerna för att den ska vara snäll),
mjuk fjädring (kan bli gungig i högfartskurvorna... )

Skulle lätt köpa en igen om jag bara slapp kicka igång den...

 

[Ghost]

nej jag tänkte på 600an som han var intresserad av.

DR350R och S känner jag till, R-modellen finns nog bara som e-reggad i 95% av fallen.

DR350 med & utan R är endurohojen S versionen är gathojen. (blinkers, lite annan fjädring mm.)

 

[Silwer]

fast vibrationer på stånkor kommer man inte ifrån, jag tycker dock inte de stör lika mycket som de här högfrekventa vibrationer en hel del flercylindriga hojar dras med, men det är givetvis helt personligt.

 

[Ghost]

fast vibrationer på stånkor kommer man inte ifrån, jag tycker dock inte de stör lika mycket som de här högfrekventa vibrationer en hel del flercylindriga hojar dras med, men det är givetvis helt personligt.

Vibrationerna på DR:n känns bara vid tråkig motorvägskörning, all annan körning varierar du motorvarvet så då är det lugnt.
Man kanske kan komma undan det med en omdrevning för långfärd? Hann aldrig prova det innan den blev stulen...

 

[EBS]

Tack för alla svar

Hur står den sig mot t.ex. KLE 650 och XTZ (Super Tenére)?

 

[Micke O]

Tack för alla svar

Hur står den sig mot t.ex. KLE 650 och XTZ (Super Tenére)?

Super Ténéré är ju en helt annan hoj. 750cc parallelltwin. Däremot finns ju den som bara heter Ténéré och den är på ~660cc.

 

[Silwer]

KLE650 är snarlik, men ännu lite tyngre.
super teneré är som sagt öken hojen med helkåpa o grejor.

 

[Spinky Spendrup]

KLE650 är snarlik, men ännu lite tyngre.
super teneré är som sagt öken hojen med helkåpa o grejor.

Stopp och belägg! KLE650 finns väl inte? Det är väl KLE 500 och KLX/KLR 650 som finns.

 

[Silwer]

Stopp och belägg! KLE650 finns väl inte? Det är väl KLE 500 och KLX/KLR 650 som finns.

Det har du rätt i klr650 menas nog, kle är väl en twin det med?

 

[Ghost]

Det har du rätt i klr650 menas nog, kle är väl en twin det med?

KLE är en twin det med.

XTZ 750 har bara halvkåpa.

 

[EBS]

KLE500 var det jag menade.
och XTZ 660

 

[Silwer]

kle500 tycker jag är en tramshoj
men det är ju elstart o grejor, det är en twin.

xtz660 ä väl en modernare hoj, med kåpor o grejor för ökenåkning

Jag tycker inte dessa riktigt går att jämföra med en 86ans DR600 på nåt sätt.

 

[EBS]

kle500 tycker jag är en tramshoj
men det är ju elstart o grejor, det är en twin.

xtz660 ä väl en modernare hoj, med kåpor o grejor för ökenåkning

Jag tycker inte dessa riktigt går att jämföra med en 86ans DR600 på nåt sätt.

nja.. prismässigt typ..

 

[Silwer]

nja en dr600 får du väl för 14-15 tusen lätt. (menar då en 86-87 nånting)