DN: "Världens första flexifuelhoj"

[Wunder]

Läs artikeln på:
http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/varldens-forsta-flexifuelhoj-1.10159

Inget revolutionerande egentligen. Nog borde väl möjligheten finnas på alla moderna insprutningshojar? Såvitt jag förstått handlar det bara om att låta databoxen även ta del av information från en lambdasond.

 

[amullo]

jaaa.. Det är ju inte direkt raketforskning att ordna det. Mer en frågan om en bredbandslambda och en bra dator som kan ta hand om mappen.

En polare till mig bygger just nu om sin ducce för att gå på E85. Varför vet jag inte, tror mest att det är "för att man kan".

 

[Panzaa]

Det går alldeles utmärkt att köra E85 i "vanlig förknasarhoj" också.
Bygge om min i somras, mest för att det går. Gick faktiskt bättre på sprit än på soppa, märkte markant skillnad. Detta kanske dock kan härledas till en mer optimal blandning. Hur som haver avgaserna luktar popcorn

Bara det gjorde det värt besväret

 

[daniz]

Det går alldeles utmärkt att köra E85 i "vanlig förknasarhoj" också.
Bygge om min i somras, mest för att det går. Gick faktiskt bättre på sprit än på soppa, märkte markant skillnad. Detta kanske dock kan härledas till en mer optimal blandning. Hur som haver avgaserna luktar popcorn

Bara det gjorde det värt besväret

Upplever du en ökad förbrukning? Tycker detta borde kunna ge större problem på hoj än bil eftersom vi har så pass liten tank...

 

[Jide]

BIKE konverterade en FJR för ett år sedan.
http://www.biketrollhattan.se/annonser/pdf/Dokument2.pdf

 

[Westfield]

På moderna cyklar med insprutning så styrs ju redan sprutet av lambda-värdet.
Det enda det handlar om är att låta sprutet acceptera tillräckligt stora justeringar och se till att spridare mm klarar av att leverera den bränslemängd som krävs.
Problemet med std-mapparna är helt enkelt att de "tror att något är fel och vägrar feta på blandningen" tillräckligt eftersom värdena ligger utanför de programmerade toleranserna.

 

[amullo]

Sen är det ju ofta så att hojarna inte går på lambda jämt utan ebrat på vissa varvtal och vissa throttelöppningar.

Duccarna går exempelvis på lambda upp till 5000 RPM eller 12% throttel. Efter det tar "vanliga" mappen över.
Source: http://www.moto-one.com.au/performance/open_closed_loop_efi.html