Nyteknik
Bannad
Vilket var ditt bästa raceminne under säsongen 2004?
Mitt var på mitt andra race på Gelleråsen när jag efter några trevande 1:15-varv började köra 1:14 (och en 1:13) och mot racets sista tredjedel plötsligt såg Patrik Fredriksson ut ur Ejes när jag kom ut ur Esset. Han är A-förare och hade på den föregående tävlingen på Sviestad varit 3 sekunder snabbare än mig (0:56 mot mina 0:59) - alltså blev jag både förvånad och triggad när jag anade chansen att köra i mål före honom. Jag bestämde mig för att försöka öka takten ett snäpp - och det verkade fungera! Varje varv ut ur Esset var han lite närmare mig och efter 4-5 varv hade jag honom tillräckligt nära för att börja fundera över var jag kunde ta mig förbi. Patrik satt på en -04 TZ 250 så det fanns inte en chans i helvete att jag på min -94 skulle kunna göra det rakt fram. Det handlade alltså om att bromsa sent. Till min förtjusning hade jag sett att Patrik fått Pär Utterström framför sig för varvning och verkade ha svårt att komma förbi. Förvånad såg jag hur han körde hela vägen från Trösen till Ejes bakom Pär. Hela tiden kom jag närmare och närmare. Ut ur Ejes körde Patrik till slut om. Då var jag precis bakom och kunde göra likadant. I svackan låg jag 5-7 meter bakom och bestämde mig för att nu var det dags. Jag tyckte att jag hade bromsat hårt och sent varje varv in i Hårnålen men insåg att nu var det dags för något nytt och oprövat. Jag sket helt enkelt i att bromsa och for till slut förbi Patrik när satte sig upp och bromsade. Gaffeln kändes helt stum när jag bromsade och lade ner in i Hårnålen. Jag undrade om Patrik förstod hur stor risk han löpte att hamna tillsammans med mig ute i gruset. Men jag klarade det, satsade hårdare än något varv tidigare in i den snabba vänstern, in i Depåkurvan och ut på start och målrakan. Ingen skymt av en ljusgrön -04. Till min förvåning och glädje ser jag målflaggan och förstår att min omkörning råkade bli perfekt timad. Jag körde i mål på elfte plats, men det kändes som en seger. Trots omkörningen blev sista varvet ca 1,5 sek snabbare än de föregående. Håller tummarna för att årets säsong kommer att bjuda fler sådana upplevelser.

Först när jag såg den här bilden (har just kört om Fredriksson) förstod jag att Erik Sjöström # 30 hade närmat sig bakifrån. Han verkade dock ha bättre koll än jag på vilket varv han befann sig och om någon av betydelse var i närheten för han höll sig bakom in i mål.
Mitt var på mitt andra race på Gelleråsen när jag efter några trevande 1:15-varv började köra 1:14 (och en 1:13) och mot racets sista tredjedel plötsligt såg Patrik Fredriksson ut ur Ejes när jag kom ut ur Esset. Han är A-förare och hade på den föregående tävlingen på Sviestad varit 3 sekunder snabbare än mig (0:56 mot mina 0:59) - alltså blev jag både förvånad och triggad när jag anade chansen att köra i mål före honom. Jag bestämde mig för att försöka öka takten ett snäpp - och det verkade fungera! Varje varv ut ur Esset var han lite närmare mig och efter 4-5 varv hade jag honom tillräckligt nära för att börja fundera över var jag kunde ta mig förbi. Patrik satt på en -04 TZ 250 så det fanns inte en chans i helvete att jag på min -94 skulle kunna göra det rakt fram. Det handlade alltså om att bromsa sent. Till min förtjusning hade jag sett att Patrik fått Pär Utterström framför sig för varvning och verkade ha svårt att komma förbi. Förvånad såg jag hur han körde hela vägen från Trösen till Ejes bakom Pär. Hela tiden kom jag närmare och närmare. Ut ur Ejes körde Patrik till slut om. Då var jag precis bakom och kunde göra likadant. I svackan låg jag 5-7 meter bakom och bestämde mig för att nu var det dags. Jag tyckte att jag hade bromsat hårt och sent varje varv in i Hårnålen men insåg att nu var det dags för något nytt och oprövat. Jag sket helt enkelt i att bromsa och for till slut förbi Patrik när satte sig upp och bromsade. Gaffeln kändes helt stum när jag bromsade och lade ner in i Hårnålen. Jag undrade om Patrik förstod hur stor risk han löpte att hamna tillsammans med mig ute i gruset. Men jag klarade det, satsade hårdare än något varv tidigare in i den snabba vänstern, in i Depåkurvan och ut på start och målrakan. Ingen skymt av en ljusgrön -04. Till min förvåning och glädje ser jag målflaggan och förstår att min omkörning råkade bli perfekt timad. Jag körde i mål på elfte plats, men det kändes som en seger. Trots omkörningen blev sista varvet ca 1,5 sek snabbare än de föregående. Håller tummarna för att årets säsong kommer att bjuda fler sådana upplevelser.
Först när jag såg den här bilden (har just kört om Fredriksson) förstod jag att Erik Sjöström # 30 hade närmat sig bakifrån. Han verkade dock ha bättre koll än jag på vilket varv han befann sig och om någon av betydelse var i närheten för han höll sig bakom in i mål.
Bifogat
Last edited: