Dieselskatt

Förslaget går vad jag förstått ut på att skatten grundar sig på hur mycket skit som bilarna släpper ut. En gammal häck utan partikelfilter o liknande blir nog inte billig att köra, medans nya bilar med den senaste tekniken vad gäller miljötänkande blir mycket billigare. Eftersom det är skatten som sjunker och dieselpriset som går upp kommer folk med snåla bilar och kort körsträcka per år att gynnas. Inte som det är idag dvs. att det lönar sig att köra gamla häckar som spyr ut avgaser och drar mycket diesel. Ett vettigt förslag om jag har förstått det hela rätt.
 
Köp en Cheva diesel Van 1700:- ( dkänd med passagerare i lastutrymmet...för gallret plockas ju inte ur :D ) cirka i skatt.......o andra sidan bör man kunna renovera th700r4 lådor då... Nån som vet nån som är villig o kika över en helrenoverad låda som lock up'en inte funkar på...
 
Det nämns inget om hur det påverkar lastbilar. Jag har idag en skatt på drygt 1.300kr/år på min rejsbuss (reggad som lätt lastbil) och det är ju billigt och bra - dessutom är den ganska ny och med katalysator och partikelfälla m.m.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top