"Det här köpte jag idag!"-tråden

[Ulvhamne]

Beställde en sån här idag:

Får se när den kommer hem.

 

[SJP]

Jeff fick leverera lite skruvmejslar.
Hade ju hellre stött någon lokal, men det är ju inte Putin iaf.
Till på så var priset så man undrar om det är äkta vara.
Men billigt nog att ta risken på åtminstone.

 

[perjul]

 

[perjul]

Mera brasved. Om det skulle bli kallt.

 

[MickeZX7R]

En sån här att ha på när jag drar E22 ner till tjejen:

Alpinestars Tech Air 5 Väst

Alpinestars Tech Air 5 Väst Framtidens skydd är här. Tech-Air® 5 är smidig och kan användas under jackor och skinnställ. Passar till i princip alla textil eller skinnjackor som har 4 cm fritt utrymme runt bröst. Fungerar även utmärkt med samtliga Tech

lellesmcklader.se

 

[moddlaren]

En sån här att ha på när jag drar E22 ner till tjejen:

Alpinestars Tech Air 5 Väst

Alpinestars Tech Air 5 Väst Framtidens skydd är här. Tech-Air® 5 är smidig och kan användas under jackor och skinnställ. Passar till i princip alla textil eller skinnjackor som har 4 cm fritt utrymme runt bröst. Fungerar även utmärkt med samtliga Tech

lellesmcklader.se

Låte som en ilsk tjej?

 

[moddlaren]

Köpte ett rör hybrid stereo slutsteg.

 

[MickeZX7R]

Låte som en ilsk tjej?

-

 

[SJP]

Låte som en ilsk tjej?

Är dom inte alla?

 

[moddlaren]

Fan kunde inte hålla mej så det blev en rörhybrid förförstärkare i klass A.

Fuck audiofilistiskt intresse är beroende framkallande???

 

[L. Mäkinen]

Nya vantar. Betydligt bättre isolerade än de gamla från McPoolen.

 

[GuW]

Fan kunde inte hålla mej så det blev en rörhybrid förförstärkare i klass A.

Fuck audiofilistiskt intresse är beroende framkallande???

En bekant köpte ljudsystem för 20 tusen kronor i slutet på 80talet.

En annan bekant sa (efter waay to many Öl) "hur många timmar måste du sitta ensammen i din stol perfekt placerad i rummet för att lyssna på ditt ljudsystem för att det ska vara värt det?"

Han sa sedan "Jag mår gött i ett par dagar av en rejäl avsugning, jag kan köpa jävligt många avsugningar för dom pengarna"

Killen sålde sitt ljudsystem, vad han gjorde med pengarna är det ingen som vet...

 

[andersbrink]

En bekant köpte ljudsystem för 20 tusen kronor i slutet på 80talet.

En lokal kuf (IQ <70) ärvde föräldrar och gård på 80-talet köpte Krell för över 200,000 och Stax elektrostatiska högtalare för liknande. Han kom bärandes på en sprillans ny CD-spelare i 50,000-klassen där han tyckte att jag skulle byta OP-amp'ar till bättre sort. Nix, njet, no, nej. Galenpanna!

 

[moddlaren]

Nu är ju inte vinsent på lååååånga vägar så dyrt som krell mctorsk dynaaudio osv osv.

Men vinsent låter väldigt varmt pga rör delen. Bägge två de o kostade mindre än vad mt09 fälg bytet på thunderacen kostade.. Men bra ljud är trevligt har en bekant med som Anders säger ca 500,000++ 2 gånger 1,25 kwa i 8 ohm mctoch absolut största monoblock.

Anders har dyrare kamaxlar i banditen?
O avsugning vetefan om det är värt duschen efteråt?

 

[andersbrink]

Anders har dyrare kamaxlar i banditen?

Ha, nya WebCam är billigare än nya Suzuki-kamaxlar. Hade ett par .350" från en 750 men de började "pitta" så det blev ett par #236 .370" istället.

 

[totoro]

Ha, nya WebCam är billigare än nya Suzuki-kamaxlar. Hade ett par .350" från en 750 men de började "pitta" så det blev ett par #236 .370" istället.

Är dom ihålliga. Nån sa när jag körde amerikanskt att dom banta på alla möjliga sätt?

 

[andersbrink]

Är dom ihålliga. Nån sa när jag körde amerikanskt att dom banta på alla möjliga sätt?

Nix, homogena som originalet. Att lätta interna prylar i motorn är inte värt det om man nu inte tävlar extremt och behöver de sista hästkrafterna genom ökat varvtal. Kolvar är ju populärt att byta, men det är ju så att gjutna originalkolvar håller lägre än smidda - så länge man inte plågar sin motor.

 

[totoro]

2019 Suzuki har tydligen.
Detaljarbetet började med borrning och slag på 76 mm x 55,1 mm och 999,8 cm³ slagvolym. Följt av ett nytt ventilsystem utvecklat i MotoGP, med tunnare väggar, ihåliga kamaxlar som arbetar lättare, vipparmar med F1-design. Varje vipparm är 6 gram lättare än en konventionell vipparm (10 gram vs. 16 gram), och eftersom varje vipparm svänger på en fast axel, är dess rörliga massa bara 3 gram.

 

[MickeZX7R]

Betalades och hämtades idag:

 

[moddlaren]

2019 Suzuki har tydligen.
Detaljarbetet började med borrning och slag på 76 mm x 55,1 mm och 999,8 cm³ slagvolym. Följt av ett nytt ventilsystem utvecklat i MotoGP, med tunnare väggar, ihåliga kamaxlar som arbetar lättare, vipparmar med F1-design. Varje vipparm är 6 gram lättare än en konventionell vipparm (10 gram vs. 16 gram), och eftersom varje vipparm svänger på en fast axel, är dess rörliga massa bara 3 gram.

Ofan 2019 det har min thunderace från 1997 o dessutom inga utrymmeskrävande vippor. Det går framåt i motor ranchen liknar ju en B18 från 60 talet