"Det här köpte jag idag!"-tråden

  • Thread starter Thread starter FreddaGädda
  • Start date Start date
Kan nog bli något av den med........så här kanske? :rolleyes:
honda-cb100-3.jpg

Åh den där var ju sjukt vacker!

Jag måste verkligen starta lite byggtrådar,


/e

Do it! :tummenupp
 
Ingen aning jag heller, men den verkar gå bra...

2,9an e slö och törstig men tål nästan ett bar övertryck orörd utan att dö (googla skogenracing)

Men jag hade byggt på saab ltt motor b234 med tillhörande t5 sprut. dels för att den i papperna har 133 häst vilket gör det lätt reggat dels för att du enkelt kan få ur 250 driftsäkra pollar och mappa den själv (350hk också men då börjar det kosta $) Finns adepterplator till bmw lådor (zf eller getrag minns ej) och det lär hålla fint för den lätta bilen
 
2,9an e slö och törstig men tål nästan ett bar övertryck orörd utan att dö (googla skogenracing)

Men jag hade byggt på saab ltt motor b234 med tillhörande t5 sprut. dels för att den i papperna har 133 häst vilket gör det lätt reggat dels för att du enkelt kan få ur 250 driftsäkra pollar och mappa den själv (350hk också men då börjar det kosta $) Finns adepterplator till bmw lådor (zf eller getrag minns ej) och det lär hålla fint för den lätta bilen

Byggsatserna brukar utgå från sierra 2,0 (pinto).
Ingen motor som jag gillar, men liten och lätt är den.
Jag tycker inte att man behöver sträva efter så värst mycket effekt i en super seven.
Lätta grejor med bra viktfördelning räcker.
Jag är lite förtjust i Opels 2,0 16ventilare.
Åsså lite att ronka till:
 
Yaaay: :banana:banana:banana
 

Bifogat

  • Picture-2010-Ducati-Hypermotard-1100-EVO-SP-reviews.jpg
    Picture-2010-Ducati-Hypermotard-1100-EVO-SP-reviews.jpg
    31.6 KB · Visningar: 95
Den blåryker väll inte när den är kaller eller drar olja?? Min gör de och många andra jag känner som har 95:or har de problemet och sen rasar turbon.... :gnissla

Är ett turbobyte så avskräckande dyrt då?
Begagnatpriserna på Saabar är ju så låga att det känns som en bra affär även om man räknar in en ny fläkt.
 
Man brukar väl bygga om vevhusventilationen på dom där om jag minns rätt.

Det kan man göra, de har ju gjort en nyare uppdaterad version som man kan byta till om den blir igensatt. Ryket och oljedrickandet beror ju ofta på det, det måste ju inte vara turbon som är kass, även om det lika gärna kan vara den.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top