Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Såna där budgivningar brukar kännas jävligt oseriösa, istället för att man förhandlar fram ett pris både köpare och säljare är nöjd med så står säljaren och försöker trissa upp buden genom att hänvisa till att Mållgan har bjudit mer än dig.
Än värre, kan vara bluff.

Brorsan berättade om någon cbxannons, för 45 000, där riktige ägaren klev in och varnade. Hans hoj, fel regnr. Låt bli!

Jo, man ska väl veta vad man gör när man ger sig in i detta. Inget för mig, alltså.
 
Last edited:
19 papp hade varit ett klipp, men budgivning...? Nja, jag hoppar, trots köpsug. Det blir bara besvikelse.
Besvikelse över att man bjöd för mycket, att man inte bjöd tillräckligt, att inte ekerfälgarna stod kvar i ladan, att man får skämmas över Suzukihjulen.

Nej, bara besvikelse.
Dang! Jag är besviken redan nu.
...över att jag inte är med och budar.
Att jag inte har ordning i garaget.
Att det står för mycket där redan.
Att jag inte orkar göra mig av med det som står där.
Att jag är för okunnig om huruvida man kan få in den i registret igen.
Att jag har för långsam beslutsprocess.
Att jag överskattar tålamod och färdigheter.

Du ser, annars är den snudd på min!
 
Såna där budgivningar brukar kännas jävligt oseriösa, istället för att man förhandlar fram ett pris både köpare och säljare är nöjd med så står säljaren och försöker trissa upp buden genom att hänvisa till att Mållgan har bjudit mer än dig.
Enig, sånna annonser går alltid bort för mig!
 
Bortsett från priset och budgivning å lite till.
Jag gillar Rickmanhojarna, särskilt Kawan.
Nu saknar denna originalsadel och kåpan. Dom är viktiga om den ska få identifiera sig som en Rickman. 3/4-kåpa som visar lite motor. Jag har bara sett ensits på RickmanTrajor. Designpris till den sadeln!
Denna helkåpa passar bättre på V-4or och Ducati eftersom den döljer det mesta.

Hjulen, original trådeker är inget måste för min del. Rickmans gjutna Ronal? var inte snygga de heller. Det finns alternativa femekrade om de inte är allt för moderna. Då byter man skivor och ok samtidigt. Fyrkolvsok är max, mer är vulgärt. Okfästet ryker samtidigt som man byter gaffel. 41-43 mm, absolut inte USD.

Delar man plockar på bör komma från olika Kawasaki. Allt annat skär sig.
De gamla Öhlinarna är klockrena på en Rickman från den perioden.
Analoga mätare. Växelindikator… vad tror du? 🙂
Jag gillar klena rörsvingar. Andra gillar groteska kraftiga aluminiumkonstruktioner.
På Rickman sitter kedjespänningen i svinglagringen så man behöver ha påsen med olika brickor med sig om man behöver spänna kedjan. Svingen blir alltså kvar. Å andra sidan, hojen ska ju mest köras tidiga söndagsmornar så kedjan klarar sig.

Svart är en färg för fegisar. Men det absolut bästa alternativet om man inte är duktig på design. Tre av mina fem hojar är svarta. Två har jag lackat själv och en var svart original.

Original Rickman-logga på tanken. Absolut inga Kawasaki- eller Öhlinsdekaler. Det behövs inte.
 
Nu skall ni får gissa lite på reservationspris här....

Jag såg denna på Junporten/Junora. Budet var lågt och tänkte den skulle nog kunna funka som TET-hoj om den gick lågt nog.
Men jag budade aldrig då den steg för högt för mig. 3100+slagavgifter+moms
Den uppnådde dock inte reservationspris. Så jag frågade vad det var och oh boy....🙃

Glid in på sidan, detaljstudera bilderna och gissa sen vad reservationspriset är satt på.
Vinnaren får en gratis fotvandring längs Bogesundvägen


Lite rost kanske
1751564306672.png
1751564404732.png
Galvad skruvbult är alltid snyggt. Speciellt när den håller upp originalskärmen som flyttats upp
1751564536139.png
Durkplåtsmatta is da shit
1751564887877.png
Snygga buntband som håller fast sadelfjädrarna
1751564643608.png
Snyggt med exponerad kabelhärva
1751564824468.png
Det är säkert meningen att den ska se repig ut
1751564944701.png
 
Nejdå, om man dricker det så slipper man frysa på vintern. :mattias
Påminner om Göteborgsposten för många år sedan, läsare hade problem med främmande katter i trädgården, GP fick ett tips och publicerade tipset:
"Sätt ut en tallrik med Etylenglykol i trädgården så håller sig katterna undan."
Några dagar senare dementerade GP tipset.
 
Last edited:
En helt vanlig VT750 Shadow

"Här har du chansen att äga en av Sveriges mest exklusiva motorcyklar!"
"Perfekt för samlare"
"Missar du den här, så missar du något unikt!"


 
Nu skall ni får gissa lite på reservationspris här....

Jag såg denna på Junporten/Junora. Budet var lågt och tänkte den skulle nog kunna funka som TET-hoj om den gick lågt nog.
Men jag budade aldrig då den steg för högt för mig. 3100+slagavgifter+moms
Den uppnådde dock inte reservationspris. Så jag frågade vad det var och oh boy....🙃

Glid in på sidan, detaljstudera bilderna och gissa sen vad reservationspriset är satt på.
Vinnaren får en gratis fotvandring längs Bogesundvägen


Lite rost kanske
View attachment 517743
View attachment 517744
Galvad skruvbult är alltid snyggt. Speciellt när den håller upp originalskärmen som flyttats upp
View attachment 517745
Durkplåtsmatta is da shit
View attachment 517749
Snygga buntband som håller fast sadelfjädrarna
View attachment 517747
Snyggt med exponerad kabelhärva
View attachment 517748
Det är säkert meningen att den ska se repig ut
View attachment 517750
Jag hade inte velat betala för den så reservationspriset var väl 25.
 
Nu skall ni får gissa lite på reservationspris här....

Vad är vitsen med att ha en budgivning om man inte sätter ut utgångspriset?
Reservationspriset är ju defacto utgångspriset för auktionen.

Jag har tittat på en del auktioner och väldigt många når ju aldrig upp till fantasipriset dom har satt som reservationspris och kommer ut på auktion igen.
 
Vad är vitsen med att ha en budgivning om man inte sätter ut utgångspriset?
Reservationspriset är ju defacto utgångspriset för auktionen.

Jag har tittat på en del auktioner och väldigt många når ju aldrig upp till fantasipriset dom har satt som reservationspris och kommer ut på auktion igen.
Sen när auktionen är slut och ingen bjudit högt nog för det orealistiska reservationpriset så ringer auktion firman runt bland budgivare och säger "höjer du så mycket kan du få den"
 
Nu skall ni får gissa lite på reservationspris här....

Jag såg denna på Junporten/Junora. Budet var lågt och tänkte den skulle nog kunna funka som TET-hoj om den gick lågt nog.
Men jag budade aldrig då den steg för högt för mig. 3100+slagavgifter+moms
Den uppnådde dock inte reservationspris. Så jag frågade vad det var och oh boy....🙃

Glid in på sidan, detaljstudera bilderna och gissa sen vad reservationspriset är satt på.
Vinnaren får en gratis fotvandring längs Bogesundvägen


Lite rost kanske
View attachment 517743
View attachment 517744
Galvad skruvbult är alltid snyggt. Speciellt när den håller upp originalskärmen som flyttats upp
View attachment 517745
Durkplåtsmatta is da shit
View attachment 517749
Snygga buntband som håller fast sadelfjädrarna
View attachment 517747
Snyggt med exponerad kabelhärva
View attachment 517748
Det är säkert meningen att den ska se repig ut
View attachment 517750
Reservationspris = 40 000 SEK + moms + slagavgift ex moms.
Så en 55 000 SEK i reservationspris.... 🤣
 
Någon har målat den förnicklade ramen svart. Bakramen är ombyggd.
Hoppsan, var visst en ”turd” som dök upp i tipsen nedanför objektet jag sökt efter.

De har ju gjort några lustiga ”karosser”, men denna kanske är ett knep&knåpbygge.

Hade ändå velat göra något kul med den men saknar ambition. Det hade blivit utan kåpa men med ett par för mig viktiga Rickmanattribut, som ser ut att saknas. Det gäller bakdel och tank. Det är väl inte en Rickmantank, eller?

Hursom, jag fortsätter fantisera om en alubakker, för det stannar tyvärr nog vid fantasier.
 
De kemnicklade stålrörsramar som byggdes av bl.a. Moto Martin och Rickman är inget som vem som helst duger till att renovera. Läs t.ex. Viktors byggtråd om den Martin han hittade i en lada i Tornedalen.

Att bara reparera dem med svets och sedan lacka dem svarta är en ren tattarlösning som sticker i ögonen på folk som vet hur de egentligen ska se ut.
 
De kemnicklade stålrörsramar som byggdes av bl.a. Moto Martin och Rickman är inget som vem som helst duger till att renovera. Läs t.ex. Viktors byggtråd om den Martin han hittade i en lada i Tornedalen.

Att bara reparera dem med svets och sedan lacka dem svarta är en ren tattarlösning som sticker i ögonen på folk som vet hur de egentligen ska se ut.
Var inte Rickman och Seeley ramarna slag lödda? Så svetsa i dom är helge rån
 
Var inte Rickman och Seeley ramarna slag lödda? Så svetsa i dom är helge rån

Jag vill minnas att ett flertal exotiska rörramar från 70- och 80-talet löddes ihop. De byggdes ju långt innan TIG-svets och höghållfasta CrMo-rör blev allmän egendom.
 
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top