Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Vad vet jag? Sådana här hojar såldes ju på Blocket för 7-8000kr innan pandemin. Trista 125cc hojar på 15 hk, funkar egentligen inte till nånting utom att ha som nostalgiobjekt för folk på 60 plus. Som mc betraktat är det svårt att motivera ett pris på det dubbla mot t ex en Honda cb400 från samma period, som man köpas för ca mindre än hälften? Eller en sån här:

Varför är helt plötsligt gamla 125cc så intressanta..?
Du skrev ju nostalgi, det är därför den dyraste zundapp 125 jag vet gick för 230,000 på klaravik för 2-3 månader sedan.
 
Du skrev ju nostalgi, det är därför den dyraste zundapp 125 jag vet gick för 230,000 på klaravik för 2-3 månader sedan.
Du lade nog på en siffra för mycket där. Men det är sant att Zündapp spelar i en egen liga, en KS125 Sport såldes i Tyskland för 130000kr förra året. Även mopparna går för sanslösa belopp, börjar ofta på 50000 och uppåt. Men att även vanliga japaner kostar 20 papp i Sverige är något nytt.
 
Du lade nog på en siffra för mycket där. Men det är sant att Zündapp spelar i en egen liga, en KS125 Sport såldes i Tyskland för 130000kr förra året. Även mopparna går för sanslösa belopp, börjar ofta på 50000 och uppåt. Men att även vanliga japaner kostar 20 papp i Sverige är något nytt.
Noppe det gick en zundapp på tradera för 132,000. Därimot, zyndappen på klaravik stannade på 230,000

220,000 skulle det vara Screenshot_20230617_223956_com.hsv.freeadblockerbrowser.jpg
 
Troligvis inte så mycket när det gäller hur marknaden fungerar.
Värdet är i paritet med vad någon vill betala, inte vad du eller jag sitter och fablar om.
Hur värderar du en hoj, vad har du för ingångsparametrar, och vad är det som till slut skapar en prisbild?
Skulle vara intressant att höra hur du kommer fram till vilken mängd pengar som ett objekt värderas till.
 
Om man skriver att man vill bli vägledd av köparen så vittnar det i min värld om att säljaren själv famlar i blindo...
 
Verkligen.

Hmmm.... En hoj byggd med turbo från start som plötsligt ramlar över tröskeln för besiktningsfrihet.

Hur stor att chansen att någon "arbetar vidare" på maskinen?

Det hoppas jag verkligen inte, det kommer aldrig att bli en värstingturbohojraket.

Det kommer alltid att vara en hoj med gummiram och gammal teknik i botten.

Spar den i orginal, dom var ju inte så jävla vanliga, och bygg turbo på någon dussingixerbusa istället om du vill ha något värre.
 
Troligvis inte så mycket när det gäller hur marknaden fungerar.
Värdet är i paritet med vad någon vill betala, inte vad du eller jag sitter och fablar om.
Hur värderar du en hoj, vad har du för ingångsparametrar, och vad är det som till slut skapar en prisbild?
Skulle vara intressant att höra hur du kommer fram till vilken mängd pengar som ett objekt värderas till.
Samlarvärdet på sällsynta hojar i toppskick är omöjligt att bedöma, hittar man rätt köpare finns tydligen inget tak. Bruksvärdet på vanliga hojar är lättare att ha en uppfattning om. Men här chansas det vilt hos säljare. 30-400000 för en 125cc i bruksskick från tidigt 80-tal är nog i överkant. De är inte särskilt ovanliga, och körupplevelsen är inget folk betalar stora pengar för.
 
Det hoppas jag verkligen inte, det kommer aldrig att bli en värstingturbohojraket.

Det kommer alltid att vara en hoj med gummiram och gammal teknik i botten.

Spar den i orginal, dom var ju inte så jävla vanliga, och bygg turbo på någon dussingixerbusa istället om du vill ha något värre.
Dom verkar inte hålla värdet dom heller. Screenshot_20230618_103158_se.appcorn.Blocket.jpg
 
Börjar man skönja att taket är nått o att backen nedåt har börjat så smått.
Tycker mej se detta Innom flera områden utom bilar o mat.

Men tillomed försäljare o företag börjar pruta ordentligt, som ex på en original propeller 990 inklusive moms. Det är vad billiga taiwanesiska propellrar brukar kosta på Amazon o dyligt.
 
Verkligen.

Hmmm.... En hoj byggd med turbo från start som plötsligt ramlar över tröskeln för besiktningsfrihet.

Hur stor att chansen att någon "arbetar vidare" på maskinen?

Nu blev jag lite sugen men inser att jag redan har dragit på mig nog med projekt och grejer för en lång tid framåt. Var ju för en gångs skull i rätt ända av landet bara 12 mil bort.
 
Nyheter
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Back
Top