Dagens Blocket! (mc-relaterat)

De här båda 660 Tenereerna har blivit ståendes ett tag och det tycker jag är lite konstigt:


Visst, den ena som fått motorn utbytt antyder förstås problem, men annars ser båda hela och rena ut och med baskitet i utrustningsväg.

Jag satte nyligen ut min ena 660 Tenere 2012, 2100 mil, för 59" och efter en vecka hade jag en köpare som gav mig 57". Så varför är de här två kvar?
Jag vet inte, men kostade inte dom typ 70 nya? :va
Kanske botten har gått ur fordonsmarknaden lite nu när soppan är dyrare än single malt.
 
Jag vet inte, men kostade inte dom typ 70 nya? :va
Kanske botten har gått ur fordonsmarknaden lite nu när soppan är dyrare än single malt.
Jaså, kostade de inte mer? Hm, tycker ändå det är märkligt att de ligger kvar. Fick ju min såld snabbt för bara nån vecka sen, och soppan var lika dyr då...
 
"Oj, det tänkte jag inte på".


- Lugnt, vi löser det.
Vi räknar om ditt milesbaserade pris om 19.000 med faktor 0,62137119 och får fram det korrekta priset 11.806.-

Deal? Inte...?
Borde väl vara värd mer om den gått 7000 miles kontra 7000 mil? 7000 miles är ju bara drygt 1100 mil.
 
Ser ut som en GSXF va? I så fall - lycka till att få lika mycket för det där skrotet som en körbar kan kosta!
Som sagt. Bättre att lägga på ett par tusen och få en besiktigad och körklar hoj. Vem vill för övrigt ta över andras gamla nedplockade, osäkra "projekt". Totalt osäljbar, utom möjligen till någon som vill ha den som donator. Då till ett betydligt lägre pris.
 
Som sagt. Bättre att lägga på ett par tusen och få en besiktigad och körklar hoj. Vem vill för övrigt ta över andras gamla nedplockade, osäkra "projekt". Totalt osäljbar, utom möjligen till någon som vill ha den som donator. Då till ett betydligt lägre pris.
Det gäller väl det mesta som är ombyggt tänker jag.
Det roliga är nog att bygga, och få verkar ha förmågan och disciplinen att komma i mål.
Den här verkar ju färdig, men ändå okörbar och tråkig, med tanke på miltalet.
Och det verkar vara en generellt genomgående bild.
Må vara att jag är sur, inåtvänd och har en skev bild av läget, men jag ser aldrig dessa tveksamma skapelser när jag är ute och åker.
Kanske inte så kul att tvätta alla kläder, och putsa kylflänsar efter varje tur :va
Men man kanske kan bygga om den till en snöslunga?


Scrambler.jpg
 

Bifogat

  • 1655191485719.png
    1655191485719.png
    1.2 MB · Visningar: 25
Last edited:
Det gäller väl det mesta som är ombyggt tänker jag.
Det roliga är nog att bygga, och få verkar ha fårmågan och disciplinen att komma i mål.
Den här verkar ju färdig, men ändå orkörbar och tråkig, med tanke på miltalet.
Och det verkar vara en generellt genomgående bild.
Må vara att jag är sur, inåtvänd och har en skvev bild av läget, men jag ser aldrig dessa tveksamma skapelser när jag är ute och åker.
Kanske inte så kul att tvätta alla kläder, och putsa kylflänsar efter varje tur :va
Men man kanske kan bygga om den till en snöslunga?


View attachment 472958
Känns som att denna byggherre lär få sänka sina krav på stålar alt hojar med minst 50,000 spänn.
 
Det gäller väl det mesta som är ombyggt tänker jag.
Det roliga är nog att bygga, och få verkar ha förmågan och disciplinen att komma i mål.
Den här verkar ju färdig, men ändå okörbar och tråkig, med tanke på miltalet.
Och det verkar vara en generellt genomgående bild.
Må vara att jag är sur, inåtvänd och har en skev bild av läget, men jag ser aldrig dessa tveksamma skapelser när jag är ute och åker.
Kanske inte så kul att tvätta alla kläder, och putsa kylflänsar efter varje tur :va
Men man kanske kan bygga om den till en snöslunga?

Jag tror du slog huvet på spiken här, viljan och glädjen i att "bygga" är större än kunskapen att göra det bra och att färdigställa.
Den här snubben har ju kommit i mål som du säger, men då också insett att det kanske inte var världens roligaste hoj att köra orginal, och den blev inte mycket roligare ombyggd.
Dessutom har BMW sitt säregna utseende som är jäkligt svårt att bygga bort.
(BMW själva byggde ju en snygg reto hoj)

Sedan "byggd med dom bästa delarna", ja Öhlinsfjädring är ju jävligt premium, men på en BMW scrambler är det väl lite overkill, det är väl knappas en hoj man jagar varvtider med.

Jag skulle nog sparat in lite pengar på dyra komponenter som är "bäst" om jag bara skulle köra ett par hundra mil innan jag säljer.

Slutligen, avgasbandage för att dölja taskiga svetsar i avgassystemen är ju typ standard, och mattsvarta ljuddämpare.

Finns det inga företag kvar som kromar skrot i Sverige?
Bygg ditt avgassystem, kolla passformen och infästningarna jävligt noga så att inget behöver ändras, och skicka skrotet till valfri öststat för förkromning då.
Lägg lite av byggbudgeten på det istället för att köpa dyra komponenter för att ersätta andra fungerande orginal komponenter som ändå inte syns.

Avgasbandaget syns, och är i bästa fall snyggt till första provkörningen, men allt som oftast är det fult redan från början.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top