Kanske inte gubbmoppe (Puch Florida, Crescent Raket o d) utan snarare det som vi kallade sportmoppe, som Yamaha FS1 och Suzuki K50. Alltså moppar som var avsedda att se ut som en motorcykel, vilket var vad alla egentligen ville ha. På den tiden var det bara tjejer som körde skoter och Vespa, man skulle skämma ut sig totalt om man blev sedd på en sån. De ungdomar som åker moppe "på landet" nu för tiden åker på nån sorts crossmoppar med offroadstuk, sånt som Honda MT5, med de verkar inte heller tillverkas längre.
Jag såg faktiskt att det finns ett polskt märke som någon påpekade här, Romet eller nåt sånt heter det. De har moppar med lite gammaldags mc-stil, och till låga priser. Men de verkar föra en tynade tillvaro, tveksamt om man vågar satsa på så udda grejer.
Ja, jag tror att du har mycket rätt i att de mopparna liknade en motorcykel, och var ungdomarnas val på den tiden.
Och det följde även med i utvecklingen, med bland annat Yamaha TZR 50, DT 50R/X mfl.
Men mina ungdomar (födda 1995-2002) ville inte ha en "sporthoj" som såg ut att gå 300km/h, men i själva verket gjorde 47km/h.
Dom såg mopeden som en frihet att transportera sig, och en av dom viktigaste sakerna i valet var att den skulle vara socialt accepterad bland kompisarna.
Så i princip alla grabbar körde Yamaha Aerox, det blev deras val helt enkelt.
Och idag ser man många undomar som istället väljer en Volvo V70, eller en BMW, som man gör om till LGF, vilket är relativt enkelt idag, och prisbilden är överkomlig.
Ska även tilläggas att mina ungdomar inte drömmer om någon motorcykel, det verkar aldrig ha varit deras grej, dom gör annat istället.
Det finns kanske ungdomar som gör det, och suktar efter en "sportigare" moped även idag.
Men prisbilden är hög, för ett års körning, för sedan finns det ju 125cc runt hörnet.
Men....vadfan....jag letar ju själv en fin TZR....fast det är ju till just mig själv
